據(jù)法新社4月26日?qǐng)?bào)道，特朗普26日要求美國(guó)船只“免費(fèi)”通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，并指示國(guó)務(wù)卿魯比奧“立即”處理這一問(wèn)題。
美國(guó)總統(tǒng)數(shù)月來(lái)一直重申希望控制巴拿馬運(yùn)河，現(xiàn)在又把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河，這是全球貿(mào)易的另一條戰(zhàn)略運(yùn)輸路線。
報(bào)道稱，特朗普在他的“真實(shí)社交”網(wǎng)站上寫道，“應(yīng)該允許美國(guó)船只——包括軍用和商用船只——免費(fèi)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河。如果沒有美利堅(jiān)合眾國(guó)，這些運(yùn)河就不會(huì)存在”。
他補(bǔ)充說(shuō)：“我已要求國(guó)務(wù)卿馬爾科·魯比奧處理此事?！?/p>
蘇伊士運(yùn)河自1956年以來(lái)一直由埃及控制，此前集中了全球約10%的海上貿(mào)易，直到也門的胡塞武裝開始襲擊船只。美國(guó)與其他一些國(guó)家對(duì)此進(jìn)行了干預(yù)。
報(bào)道提及，由于蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸量下降，導(dǎo)致開羅的一個(gè)重要外匯來(lái)源收入大幅減少，埃及陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
來(lái)源：參考消息
編后語(yǔ)：朗普的這一番話，其霸道和對(duì)歷史事實(shí)的無(wú)知真是讓人到了目瞪口呆的地步。他的野心似乎永無(wú)止境，繼巴拿馬運(yùn)河之后，蘇伊士運(yùn)河也被他列入了“菜單”。
如果說(shuō)巴拿馬運(yùn)河的開鑿與美國(guó)還有不小的關(guān)系的話，蘇伊士的開鑿，通航可以說(shuō)與美國(guó)是半毛錢的關(guān)系沒有。
在這里我們有必要回顧一下蘇伊士運(yùn)河的開鑿歷史，1854年，斐迪南·德·雷賽布從埃及總督穆罕默德·阿里處獲得了開鑿蘇伊士運(yùn)河的特許權(quán)。 1858年，法國(guó)與埃及聯(lián)合組建國(guó)際蘇伊士運(yùn)河公司。1859年4月25日，蘇伊士運(yùn)河在塞得港正式破土動(dòng)工，1869年11月17日正式通航。
美國(guó)唯一能與蘇伊士運(yùn)河扯上關(guān)系的一段歷史，是二戰(zhàn)后美蘇聯(lián)手拆解英法的殖民體系，迫使英法放棄對(duì)運(yùn)河的控制。
但不要以為美國(guó)是突然“良心發(fā)現(xiàn)”，1967年以色列在美英支持下發(fā)動(dòng)第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，入侵埃及并占領(lǐng)西奈半島，迫使蘇伊士運(yùn)河被封鎖八年之久。
歷史事實(shí)證明，如果沒有美國(guó)，蘇伊士運(yùn)河不僅存在，而且存在得好好的。
現(xiàn)在特朗普大言不慚地要求埃及給過(guò)航運(yùn)河的美國(guó)船只免費(fèi)，本質(zhì)上就是一種“這題不會(huì)做，翻到下一題”思維的表現(xiàn)：特朗普就職前后承諾了不少事情，但時(shí)至今日唯一做成的一件事，就是把墨西哥灣改為“美國(guó)灣”。
在這之后我們可以看到，特朗普反復(fù)在俄烏、伊核協(xié)議和關(guān)稅問(wèn)題上碰瓷，一個(gè)問(wèn)題解決不了就換另一個(gè)問(wèn)題，但如果所有問(wèn)題都難以解決，特朗普的辦法從來(lái)不是靜下心來(lái)反思自己做錯(cuò)了什么，而是制造新的問(wèn)題炒作，這無(wú)疑是赤裸裸的惡霸行徑。
特朗普不要忘記了美國(guó)的歷史只有250年，在沒有美國(guó)之前，這個(gè)世界早已經(jīng)存在。在這個(gè)世界里面，沒有美元，美軍。
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