編者按：當(dāng)前，單邊主義、保護(hù)主義加劇，外部環(huán)境不確定不穩(wěn)定因素增多，面對困難和挑戰(zhàn)，我國企業(yè)正努力開拓，上演“出海破局”的生動故事。即日起，新華日報?交匯點新聞推出《破浪?新出海記》系列報道，聚焦企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境下的堅韌探索與創(chuàng)新突破，展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大省以變應(yīng)變、破浪前行的信心和底氣，觸摸中國經(jīng)濟(jì)勇立潮頭、踏浪遠(yuǎn)行的強(qiáng)勁脈搏，感受中國與世界深度交融、攜手共進(jìn)的磅礴力量。
交匯點訊 4月27日晚9時許，江蘇蘇州港太倉港區(qū)，燈火通明，滿載7000余臺國產(chǎn)新能源汽車，目前全球裝載量最大的汽車滾裝船——比亞迪“深圳號”離岸首航，它將經(jīng)馬六甲海峽跨越印度洋與大西洋，最終抵達(dá)“一帶一路”共建國家巴西伊塔雅伊港。
比亞迪“深圳號”駛離泊位
在全球貿(mào)易局勢風(fēng)云變幻的今天，這艘穿越風(fēng)浪啟程的中國巨輪，讓全場見證者心潮澎湃！
4月22日上午，“深圳號”在江蘇儀征金陵船廠交付出港。同一天，常州市新北區(qū)錄安洲長江碼頭，500輛比亞迪海鷗汽車短駁至太倉……從車到船，“深圳號”云集“中國制造”。新能源汽車來自包括常州在內(nèi)的比亞迪各地制造工廠。今年以來，比亞迪常州基地一期持續(xù)滿產(chǎn)，3月產(chǎn)量達(dá)3.5萬輛，創(chuàng)歷史新高，一季度累計下線新能源整車7.8萬輛，增長超80%。融合LNG雙燃料動力、比亞迪電池組等尖端技術(shù)的“深圳號”，是比亞迪第四艘自主運營專業(yè)汽車運輸船，也是儀征全力打造“世界一流”特種船舶制造基地的有力見證。金陵船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“通過開展智能制造關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，我們打通了全流程數(shù)字化制造鏈路，實現(xiàn)由‘制造’向‘智造’的轉(zhuǎn)型升級?！?/p>
4月26日，“深圳號”在太倉港進(jìn)行裝車作業(yè)
“7000多臺車裝船近兩天，這是國內(nèi)汽車單次出口量最多的一個批次。”太倉港區(qū)海通汽車碼頭值班調(diào)度李文程介紹，今年以來，已有75艘滾裝船從這里駛向全球14個國家和地區(qū)。大批次出口作業(yè)，標(biāo)志著港口服務(wù)能力上了一個新臺階。
車、船、港聯(lián)動協(xié)作，展示了中國汽車日益堅實的產(chǎn)業(yè)鏈。中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東介紹，過去中國沒有這種滾裝船，如今，比亞迪、中遠(yuǎn)、長城、上汽等企業(yè)都在建造自己的滾裝船，這對中國汽車運往世界各地的物流環(huán)節(jié)至關(guān)重要。中國汽車品牌一定會克服困難，成為全球汽車市場的重要力量。
比亞迪新能源車駛?cè)搿吧钲谔枴奔装?/p>
“它不僅是一艘運輸船，更是連接中國‘智造’與世界市場的‘海上橋梁’，讓全球用戶共享中國技術(shù)的紅利?！北葋喌霞瘓F(tuán)對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保說。雖然美國試圖通過關(guān)稅壁壘等手段封鎖中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但中國新能源車的世界版圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國。太倉海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，太倉港出口汽車14.76萬輛，同比增長18.35%，其中對共建“一帶一路”國家出口5.85萬輛，同比增長3.06%。南京大學(xué)商學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師卜茂亮認(rèn)為，隨著新能源汽車“出海熱”不斷升溫，汽車運輸船作為連接汽車生產(chǎn)與消費市場的關(guān)鍵紐帶，迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，“國輪國造、國車國運”漸成常態(tài)，“深圳號”駛向巴西，體現(xiàn)了中國汽車出口市場更加多元化的趨勢。
原標(biāo)題：《破浪·新出海記丨太倉—巴西，藍(lán)海壯闊！全球最大汽車滾裝船滿載國產(chǎn)新能源車啟航》
欄目主編：秦紅 文字編輯：施薇
來源：作者：交匯點新聞
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