中柬17億美元運(yùn)河項(xiàng)目剛簽協(xié)議，越南就聯(lián)合湄公河委員會(huì)橫加阻撓，環(huán)保質(zhì)疑背后到底藏著怎樣的地緣算計(jì)？
【德崇扶南運(yùn)河項(xiàng)目效果圖】
柬埔寨的德崇扶南運(yùn)河項(xiàng)目，這個(gè)耗資17億美元的大工程，仿佛是一把開啟柬埔寨經(jīng)濟(jì)大門的鑰匙，但同時(shí)也刺激到了某些鄰居的敏感神經(jīng)。
要說到這條運(yùn)河，它的名字是不得不提的。德崇是柬埔寨歷史上的一位名將，為保衛(wèi)國家領(lǐng)土立下過赫赫戰(zhàn)功。而扶南則是高棉人建立的第一個(gè)大型王朝，僅從名字上，你就能感受到這條運(yùn)河對柬埔寨的非凡意義，是他們圓夢之旅的一部分，絕非簡單的挖條水路那么簡單。
這個(gè)被寄予厚望的合資項(xiàng)目不久前獲得重啟，中柬雙方火速簽署了一系列的重要協(xié)議，涵蓋了公私合作伙伴關(guān)系、股東協(xié)議、投資協(xié)議等關(guān)鍵內(nèi)容。
這場合作的最終目標(biāo)，不僅在于修建一條能夠通過3000噸貨船的通道，而且還涉及到建設(shè)3座運(yùn)河交通導(dǎo)航站，及11座跨河橋梁。對于沿線省份的農(nóng)業(yè)、灌溉和漁業(yè)來說，這無疑是個(gè)天大的好消息。
【中柬簽署5項(xiàng)德崇扶南運(yùn)河協(xié)議】
不過，事情的發(fā)展可沒那么順利。就在項(xiàng)目重啟的消息傳出后，一個(gè)不妙的風(fēng)聲吹來：越南、泰國、老撾和柬埔寨組成的湄公河委員會(huì)，突然要求柬方給個(gè)說法。
“你們得提交運(yùn)河可行性研究報(bào)告??！”他們明里暗里地喊著，意指這工程可能對湄公河流域產(chǎn)生某種“不可知”的影響。
湄公河委員會(huì)此時(shí)由越南輪值，而越南向來對這個(gè)項(xiàng)目心存芥蒂，抱怨不斷。理由呢？表面上是環(huán)境和水資源的擔(dān)憂，但不少分析認(rèn)為，越南更擔(dān)心的是，柬埔寨一旦有了自己獨(dú)立的陸海聯(lián)運(yùn)通道，就不需要再通過越南的航運(yùn)路徑，這直接威脅到越南的區(qū)域經(jīng)濟(jì)利益。
而且，在越南看來，一旦柬埔寨獨(dú)立通航，越南之前收取的過路費(fèi)，和通過經(jīng)濟(jì)杠桿影響柬埔寨的機(jī)會(huì)將會(huì)大打折扣。
【德崇扶南運(yùn)河正式開工】
據(jù)悉，越南曾提出過修建胡志明市-金邊公路計(jì)劃，試圖以條件交換方式讓柬埔寨放棄運(yùn)河計(jì)劃，但顯然未能如愿。
而越南不爽之余，還拉上了美國這個(gè)國際大玩家，試圖通過制造輿論壓力阻礙項(xiàng)目進(jìn)程。聯(lián)合其他國家或組織，他們不遺余力地強(qiáng)調(diào)生態(tài)問題，試圖給人一種運(yùn)河項(xiàng)目會(huì)破壞環(huán)境、影響珍稀物種生存的印象。
但中柬雙方顯然對此早有準(zhǔn)備。在中國的積極支持下，項(xiàng)目推進(jìn)并不減速，環(huán)保措施也接踵而至。此次合作，是兩國互惠共贏的典范。
為了保護(hù)運(yùn)河的施工和后期運(yùn)營，柬埔寨政府加強(qiáng)了內(nèi)政穩(wěn)定，努力打擊破壞項(xiàng)目的行為。與此同時(shí)，中國也公開了詳細(xì)的環(huán)保措施，力證項(xiàng)目的可持續(xù)性。
更值得一提的是，云壤港聯(lián)合保障基地的作用。距離扶南運(yùn)河出?？诓贿^百余公里，這個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)近乎成了柬埔寨未來夢想的“護(hù)衛(wèi)騎士”。
【中柬云壤聯(lián)合保障與訓(xùn)練中心正式掛牌】
基地改造升級后，不僅提升了保障能力，甚至迎來了中國海軍的駐扎部隊(duì)。這些海上力量不僅可以提供運(yùn)河安全的保障，也強(qiáng)勢震懾各種可能的擾亂因素。
關(guān)于基地的設(shè)施，不得不提它的5000噸級干船塢，這可是個(gè)寶貝，能支持054A及以下級別軍艦的深度維保。而從這個(gè)基地出發(fā)的軍艦，可以有效地確保運(yùn)河的安全運(yùn)行。要是未來有075兩棲攻擊艦加入訓(xùn)練，到時(shí)候柬埔寨的立體戰(zhàn)斗力將更上一層樓。
未來的不確定性，猶如一艘尚未揚(yáng)帆啟航的巨船，被不同方向的力量拽拉著。但毋庸置疑的是，這項(xiàng)工程對柬埔寨的經(jīng)濟(jì)前景、地緣政治布局都有著深遠(yuǎn)影響。一旦建成，它不僅是區(qū)域交通鏈條上的重要一環(huán)，更是柬埔寨擺脫經(jīng)濟(jì)依賴、實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展的里程碑。
【柬埔寨德崇扶南運(yùn)河開工儀式】
對于習(xí)慣以“環(huán)境保護(hù)”為矛戟的反對者來說，或許是時(shí)候反思一下自己的立場了。畢竟，隨著中柬之間的合作推進(jìn)，這個(gè)工程帶來的不僅僅是國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長，還有可能重新定義地區(qū)航運(yùn)格局，增強(qiáng)各國之間的經(jīng)濟(jì)互通和文化交流。
最終，我們看到的是一個(gè)充滿潛力和趨勢的合作典范，也是地區(qū)和平與繁榮的堅(jiān)實(shí)砥柱。相信隨著時(shí)間的推移，這條充滿期待的運(yùn)河，將會(huì)成為見證中柬兩國友誼的偉大工程，共同為這個(gè)區(qū)域的未來譜寫新的篇章。
盡管前路荊棘，但相信每一次挑戰(zhàn)都是通向成功的墊腳石。中柬這條合資“航船”，已經(jīng)揚(yáng)帆，沿途的風(fēng)風(fēng)雨雨，只會(huì)讓它更加堅(jiān)韌不拔。
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