什么叫得寸進(jìn)尺，這就叫得寸進(jìn)尺！特朗普用恐嚇和威脅從巴拿馬那里嘗到了甜頭，轉(zhuǎn)頭就把同樣的招數(shù)用在了埃及身上。
4月27日，特朗普在自己的社交媒體上又放話(huà)了，說(shuō)美國(guó)的船只通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河應(yīng)該免費(fèi)，因?yàn)闆](méi)有美國(guó)，這些運(yùn)河根本就不會(huì)存在。
這可不是他第一次提到巴拿馬運(yùn)河，早在他還沒(méi)當(dāng)總統(tǒng)的時(shí)候，就發(fā)過(guò)文威脅巴拿馬，說(shuō)巴拿馬運(yùn)河的收費(fèi)應(yīng)該給美國(guó)船只打折，不然干脆把運(yùn)河還給美國(guó)。
按理說(shuō)，這種囂張又不講理的話(huà)，是不應(yīng)該從一國(guó)總統(tǒng)口中說(shuō)出的，但從特朗普這個(gè)商人出身的總統(tǒng)嘴里說(shuō)出來(lái)，卻讓人感覺(jué)有些司空見(jiàn)慣。
在特朗普當(dāng)總統(tǒng)之前，他就一直喊著“巴拿馬運(yùn)河屬于美國(guó)”。
雖然巴拿馬政府一直在駁斥特朗普的說(shuō)法，但最近這兩個(gè)月發(fā)生的一些事，看得出他們?cè)诿鎸?duì)美國(guó)的霸道時(shí)，態(tài)度不怎么強(qiáng)硬，底氣也不怎么足。
先是2月初，巴拿馬領(lǐng)導(dǎo)人去美國(guó)訪(fǎng)問(wèn)，回來(lái)后就突然宣布不再續(xù)約跟中國(guó)合作的“一帶一路”協(xié)議，還表示要對(duì)中國(guó)企業(yè)在巴拿馬運(yùn)河的資產(chǎn)進(jìn)行審查。
然后到了4月初，美國(guó)防長(zhǎng)赫格塞思訪(fǎng)問(wèn)巴拿馬后，巴拿馬安全部門(mén)又和美國(guó)簽了個(gè)諒解備忘錄。
雖然巴拿馬嘴上說(shuō)這不會(huì)影響他們的主權(quán)，但美國(guó)提出“準(zhǔn)備重新駐軍”的事，巴拿馬居然也沒(méi)表示反對(duì)。
巴拿馬運(yùn)河位于連接北美洲和南美洲的最窄地帶，直接連通了大西洋和太平洋，相當(dāng)于是一條“近道”。
這個(gè)運(yùn)河對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)特別重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)運(yùn)送大約40%的美國(guó)集裝箱貨物，這也是特朗普對(duì)巴拿馬運(yùn)河如此垂涎欲滴的原因。
2月5日，美國(guó)國(guó)務(wù)院在社交媒體上宣布，美國(guó)政府的船只現(xiàn)在可以免費(fèi)使用巴拿馬運(yùn)河，這每年能幫美國(guó)政府省下好幾百萬(wàn)美元。
現(xiàn)在，特朗普又把目光轉(zhuǎn)向了蘇伊士運(yùn)河。
這條運(yùn)河是連接亞洲和非洲的重要貿(mào)易通道，全球貿(mào)易中有超過(guò)五分之一的貨物要經(jīng)過(guò)這里，目前是由埃及負(fù)責(zé)管理。
不過(guò)到現(xiàn)在，埃及政府還沒(méi)對(duì)特朗普的言論做出任何回應(yīng)。
從巴拿馬運(yùn)河到蘇伊士運(yùn)河，表面上看特朗普好像是在滿(mǎn)足自己的“擴(kuò)張野心”，但實(shí)際上他真正的目標(biāo)是中國(guó)。
美國(guó)媒體指出，不管是要求美國(guó)船只免費(fèi)通行運(yùn)河，還是對(duì)外國(guó)船只在美國(guó)港口收費(fèi)用，特朗普的算盤(pán)其實(shí)是打在中國(guó)的商業(yè)航運(yùn)和造船業(yè)上。
數(shù)據(jù)顯示，大約10%到15%通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船只都是中國(guó)籍或者由中國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的，這條運(yùn)河對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，比巴拿馬運(yùn)河重要得多。
除了經(jīng)濟(jì)上的重要性，蘇伊士運(yùn)河對(duì)現(xiàn)在的美軍來(lái)說(shuō)還有很大的軍事意義。
最近兩個(gè)月，胡塞武裝在紅海擊落了好幾架美國(guó)的“死神”無(wú)人機(jī)，美國(guó)的航母也受到了威脅。在這種情況下，蘇伊士運(yùn)河對(duì)美國(guó)的重要性就更加突出。
換句話(huà)說(shuō)，如果美國(guó)能掌控蘇伊士運(yùn)河，不光能打壓中國(guó)的海上實(shí)力和發(fā)展，還能壓制中東多個(gè)國(guó)家，同時(shí)解決美軍在這一地區(qū)的最大弱點(diǎn)。
很多人認(rèn)為，特朗普這次明顯是因?yàn)樵诎湍民R運(yùn)河嘗到甜頭后有點(diǎn)飄了。
因?yàn)槊绹?guó)這次幾乎沒(méi)花什么代價(jià)，光靠放幾句狠話(huà)，然后讓防長(zhǎng)和國(guó)務(wù)卿跑過(guò)去轉(zhuǎn)了一圈，就差不多“拿下”了巴拿馬運(yùn)河的主動(dòng)權(quán)。
所以現(xiàn)在特朗普打算照著這個(gè)套路來(lái)，對(duì)蘇伊士運(yùn)河開(kāi)始施壓擴(kuò)張，甚至未來(lái)他很可能會(huì)對(duì)其他重要的國(guó)際航道也玩這一套操作。
至于特朗普那句“如果沒(méi)有美國(guó)，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河就不會(huì)存在”完全是胡扯。
巴拿馬運(yùn)河還勉強(qiáng)能扯上歷史淵源，但蘇伊士運(yùn)河的修建主要是法國(guó)和埃及當(dāng)時(shí)搞定的，跟美國(guó)一點(diǎn)歷史淵源都沒(méi)有。
從位置上看，巴拿馬運(yùn)河確實(shí)可以算是美國(guó)的“后院”，但蘇伊士運(yùn)河離美國(guó)遠(yuǎn)著呢，除了單純的貿(mào)易關(guān)系，跟美國(guó)一點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有。
說(shuō)到底，正是巴拿馬的退讓才使得美國(guó)現(xiàn)在更加囂張，而特朗普盯上全球的運(yùn)河航道，最重要的目的就是打壓中國(guó)的全球航運(yùn)。
前陣子，美國(guó)才剛對(duì)中國(guó)制造的船只收了“船位費(fèi)”，一艘船動(dòng)不動(dòng)就要交上百萬(wàn)美元就是一個(gè)很好的明證。
如果美國(guó)真的掌控了全球那些重要運(yùn)河，中國(guó)的航運(yùn)可能會(huì)被卡得更厲害，我們得多留個(gè)心眼了。
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