近日，獲取了一組2025款上汽大眾途昂X 380TSI四驅(qū)出眾版的實車圖。作為途昂家族的轎跑SUV版本，新車延續(xù)了中大型SUV的定位，指導(dǎo)價28.9萬元，搭載2.0T高功率發(fā)動機，并針對細節(jié)配置進行優(yōu)化。以下從設(shè)計、空間、配置及動力四大維度解析其產(chǎn)品力。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
本文配圖均為 2024款途昂X530V6四驅(qū)龍祥版 僅供參考
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
新車整體設(shè)計延續(xù)老款車型的硬朗風(fēng)格，但通過R-Line運動套件與細節(jié)標識強化視覺沖擊力：
- 前臉設(shè)計：進氣格柵中央新增“R”標識，搭配熏黑蜂窩狀中網(wǎng)與LED自適應(yīng)遠近光燈組，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)更顯精致，自動大燈功能提升日常實用性。
- 側(cè)面線條：轎跑SUV標志性的溜背車頂與20英寸輪輞（輪胎規(guī)格255/50 R20）組合，配合4917×1989×1729毫米的車身尺寸與2980毫米軸距，兼顧運動感與車內(nèi)空間。
- 尾部亮點：貫穿式鍍鉻條銜接尾燈組，雙邊共四出式排氣裝飾（實際為隱藏式排氣）與“380TSI”尾標呼應(yīng)動力身份，整體設(shè)計低調(diào)中透出力量感。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
目前官方尚未公布2025款途昂X的內(nèi)飾實拍圖，但參考老款車型，預(yù)計將延續(xù)以下設(shè)計邏輯：
- 駕駛艙布局：平底三輻式方向盤（或升級為打孔真皮材質(zhì)）搭配懸浮式中控屏，電子換擋桿節(jié)省空間并提升操作便利性。
- 配置下放：10.25英寸全液晶儀表盤、12英寸中控屏、仿皮座椅（前排支持通風(fēng)/加熱）、電動尾門等配置或成為標配，兼顧科技感與舒適性。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
新車在配置層面延續(xù)了德系車“務(wù)實優(yōu)先”的特點，重點升級包括：
- 智能駕駛輔助：前/后駐車雷達+360度全景影像，降低復(fù)雜路況泊車難度；駕駛模式選擇（經(jīng)濟/舒適/運動/越野等）適配多場景需求。
- 舒適性配置：可開啟全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、Type-C接口（前2后2）等配置覆蓋日常高頻使用場景。
- 安全冗余：全車6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、電子穩(wěn)定程序（ESP）等基礎(chǔ)安全配置延續(xù)大眾品牌標準。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
新車搭載第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動機，參數(shù)與老款一致：
- 動力參數(shù)：最大功率162千瓦（220馬力），峰值扭矩350?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱與適時四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間約8.4秒。
- 底盤調(diào)校：前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，四驅(qū)系統(tǒng)支持前后軸動力分配（最高50:50），應(yīng)對輕度非鋪裝路面時表現(xiàn)從容。
- 油耗表現(xiàn)：WLTC綜合油耗8.65L/100km，需加注95號汽油，燃油經(jīng)濟性處于同級中游水平。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
途昂X憑借轎跑SUV定位與中大型SUV尺寸，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域暫無直接競品，但需直面新能源車型的沖擊：
- 新能源對手：智界R7（24.98萬-33.98萬元）、阿維塔11（27.99萬-42.99萬元）等車型以純電/增程動力、智能化配置吸引年輕消費者，途昂X則以品牌口碑、四驅(qū)系統(tǒng)與燃油經(jīng)濟性維系傳統(tǒng)用戶。
- 核心用戶：適合追求德系品質(zhì)、對空間與通過性有剛需，且暫無充電條件的家庭用戶。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
2025款途昂X 380TSI四驅(qū)出眾版未在核心硬件層面進行激進變革，而是通過R-Line套件、配置優(yōu)化與價格錨定，鞏固其在傳統(tǒng)燃油轎跑SUV市場的地位。對于注重品牌穩(wěn)定性、對智能化需求不極端的消費者而言，它仍是一個“不會出錯”的選擇。然而，面對新能源車型的加速滲透，途昂X需在后續(xù)改款中進一步強化智能化與混動技術(shù)布局，以應(yīng)對市場變局。
熱門跟貼