4月27日，隨著參賽車輛轟鳴的引擎聲逐漸遠(yuǎn)去，這場穿梭于詩畫與險境間的速度博弈——2025“同聯(lián)·動泉灣杯”中國·武義汽車?yán)悎A滿閉幕。這不僅重新點(diǎn)燃了武義的“拉力”引擎，更掀開了武義“產(chǎn)賽旅”深度融合的新篇章?？h委常委、宣傳部部長李獻(xiàn)武出席儀式。
收車儀式上，車手們懷著激動以及不舍的心情，在掌聲與歡呼聲中，駕駛著賽車，重回發(fā)車臺，接受花環(huán)，與這場賽事?lián)]別。
四驅(qū)組
同聯(lián)拉力車隊(duì)徐俊、黃少軍榮獲冠軍，德安汽車運(yùn)動車隊(duì)楊錫東、湯小明榮獲亞軍，東盛飛馳—GOLF車隊(duì)潘東、高輝榮獲季軍。
兩驅(qū)組
DA—Motorsport的陳亮、童喜君榮獲冠軍，湖南臨武柚車隊(duì)杜文彬、程達(dá)榮獲亞軍，放駕去賽車車隊(duì)唐俊喆、郝朋榮獲季軍。
“這是我時隔二十余年，重新來到武義。第一次來的時候，還是因?yàn)樾炖?，那時我還是他的領(lǐng)航員。這二十來年，武義的變化很大，但武義的人民還是很熱情，我來到武義就感覺回到了自己的家鄉(xiāng)。尤其是后樹嶺賽道的標(biāo)志性U型彎，讓我不由想起以前同徐浪一起練車的日子。”作為此次四驅(qū)組冠軍獲得者，領(lǐng)航員黃少軍直言，武義是個福地。
徐浪作為中國拉力賽史上的“飛車王”、武義賽車文化的真正啟蒙者，不僅在國際賽事中屢獲佳績，讓更多的賽車愛好者認(rèn)識到武義，更是將家鄉(xiāng)的砂石路變?yōu)榱擞?xùn)練場，將賽車精神、賽車文化深深扎進(jìn)了武義這片熱土里。
“時隔十年，武義再次舉辦拉力賽。作為土生土長的武義人，此次拿到冠軍，我覺得非常有紀(jì)念意義。我希望家鄉(xiāng)今后能繼續(xù)舉辦汽車?yán)Ρ荣?，讓拉力賽成為武義的新名片，讓所有賽車愛好者能參與進(jìn)來，讓他們認(rèn)識武義、了解武義、愛上武義。”對于武義重新舉辦此次賽事，賽車手徐俊的激動之情溢于言表。
除了以徐浪、徐俊、傅軍飛等“一縣三冠”的傳奇賽車手驚艷行業(yè)，武義與拉力賽的結(jié)緣，同樣也離不開其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢?？h域內(nèi)“八山半水分半田”的地貌，蜿蜒曲折的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，為拉力賽提供了絕佳的比賽環(huán)境。此次競賽，武義更是以公路為賽道、以山水為背景，將賽車運(yùn)動的轟鳴與溫泉的靜謐相融合，書寫了一段競速傳奇。
此外，武義將拉力賽從“周期性活動”升級為“持續(xù)性經(jīng)濟(jì)引擎”，著力構(gòu)建“賽事引流—產(chǎn)業(yè)筑基—文旅賦能”閉環(huán)，穩(wěn)步打造出“產(chǎn)賽旅”深度融合的縣域樣板。
從浙江鉑動工貿(mào)智能化生產(chǎn)線日均3000只輪轂的產(chǎn)能，到阿波羅公司全球首款電動越野摩托車以創(chuàng)新技術(shù)搶占行業(yè)制高點(diǎn)，再到零跑汽車落地于武義布局的“新能源汽車小鎮(zhèn)”……260家汽摩配件企業(yè)、43億元產(chǎn)值的硬核產(chǎn)業(yè)實(shí)力，讓汽摩配產(chǎn)業(yè)成為武義三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
“此次賽事除了展現(xiàn)我縣文旅融合的特色，更呈現(xiàn)了我縣汽摩配產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。這不僅是我縣賽事經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)，也是我縣汽車產(chǎn)業(yè)鏈的‘強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈’新開端。后續(xù)，我們將繼續(xù)推動賽事經(jīng)濟(jì)與文旅、產(chǎn)業(yè)深度融合，為武義汽摩產(chǎn)業(yè)鏈賦能加油，為武義新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供文旅支撐。”縣文廣旅體局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
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