國產(chǎn) C909 飛機開啟越南商業(yè)運營
2025年4月19日 ，由成都航空濕租給越捷航空的兩架 C909飛機正式開通“ 河內(nèi)= 昆島= 胡志明 ”航線 ，標志著中國商 用飛機在越南開啟商業(yè)運營。 濕租是一種國際通行的飛機租賃方式 ，出租方不僅提供飛機，還提供機組人員、 安全管理 、 維修保障以及運行控制等方面的支持 。針對越捷航空濕租C909飛機， 出租方成都航空成立專項團隊，積極推進各項準備工作， 并利用其豐富的C909飛機運行經(jīng)驗， 高效保障飛機在越順暢運營。 越捷航空是越南首家民營航空公司， 主要運營越南國內(nèi)航線以及亞太地區(qū)國際航線，年旅客運輸量居越南前列 。越捷航空此次濕租兩架 C909飛機 ，將進一步提升其機隊運力，豐富區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，助力越南航空運輸市場發(fā)展。 截至目前，印尼翎亞航空、老撾航空、 越南越捷航空三家海外航空公司已累計使用C909飛機在東南亞開通15條航線，運送旅客超25萬人次 。
國產(chǎn)大飛機 AG600“ 鯤龍 ”獲得市場“ 準入證 ”
4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“ 鯤龍”獲得中國民航局頒發(fā)的型 號合格證，標志著全球起飛重量最大的 民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得市場“ 準入證 ”。據(jù)介紹，AG600 飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，具有低空低速性能好、 滅火救援效率高、 水面飛行起降穩(wěn)、 執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣、 技術(shù)領(lǐng)先獨立、 全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢。在獲頒型號合格證后，AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證和單機適航證。 除此之外， 還需要運行前評審，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、 維修培訓(xùn)等方面的工作，確保航空器的正確使用和維護。
國產(chǎn)大飛機商業(yè)化進程加速
浙商證券表示，根據(jù)中國商飛預(yù)測，預(yù)計2040年中國成為全球最大單一航空市場2021-2040 年中國航空市場將接收客機 9084 架，其中單通道客機占 69%。 我們測算，預(yù)計2021-2040年國產(chǎn)客機市場總價值近3萬億元，復(fù)合增速超 20%， 市占率超 30% 。價值占比:機體結(jié)構(gòu)36%、 機載系統(tǒng) 30%、動力裝置 22% 。 重視大飛機產(chǎn)業(yè)鏈投資機會，看好受益 C919批產(chǎn)提速環(huán)節(jié) 。
相關(guān)公司
中航西飛( 000768)C919機身50%以上制造任務(wù)，包括中機身、外翼翼盒等核心部件 ，采用超大型鋁合金整體壁板成型技術(shù)實現(xiàn)減重 15%。
洪都航空( 600316)獨家供應(yīng) C919 前機身和中后機身 ，首創(chuàng)機器人自動鉆鉚技術(shù)提升裝配效率3倍。
中航沈飛( 600760)負責(zé) C919 機頭總成研制，應(yīng)用航空鋁合金整體成型技術(shù)確保結(jié)構(gòu)強度。
航發(fā)動力( 600893)國產(chǎn)航空發(fā)動機龍頭 ，參與 C919 配套國產(chǎn)發(fā)動機研發(fā)，逐步推進國產(chǎn)化替代。
航宇科技( 688239)LEAP 發(fā)動機環(huán)形鍛件供應(yīng)商，攻克鈦合金整體葉盤精密鍛造技術(shù) ，良品率提升至 92%。
博云新材( 002297)機輪剎車系統(tǒng)獨家供應(yīng)商，碳剎車盤壽命達 1500 次起降 ，較傳統(tǒng)鋼剎車減重 30%。
參考資料：20250423- 太平洋-軍工行業(yè)周報：國產(chǎn) C909 飛機開啟越南商業(yè)運營
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