作者|祁六金
來(lái)源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）
近年來(lái)，“內(nèi)卷”成為汽車后市場(chǎng)的熱門話題，其中價(jià)格戰(zhàn)是最顯著的表現(xiàn)形式之一。當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為行業(yè)常態(tài)，后市場(chǎng)企業(yè)該如何突破困局？
T9電研社創(chuàng)始人之一陶健給出了獨(dú)到見(jiàn)解：
“內(nèi)卷不可怕，但可怕的是用錯(cuò)誤的方式卷。我們不卷價(jià)格，而是卷定位、卷供應(yīng)鏈能力、卷服務(wù)理念、卷價(jià)值......向上卷，后市場(chǎng)的發(fā)展空間依然廣闊。”
T9電研社，這家成立于2021年的新能源汽車服務(wù)連鎖品牌，專注特斯拉全生命周期服務(wù)，在短短幾年內(nèi)迅速在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。
截至2025年3月，T9電研社全國(guó)分社數(shù)量已突破75家，提供包括改色貼膜、改裝升級(jí)、保養(yǎng)維修等一站式服務(wù)，成為特斯拉后市場(chǎng)服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)。
近日，汽車服務(wù)世界與陶健展開(kāi)深度對(duì)話，試圖探尋T9電研社成功背后的邏輯，以及為整個(gè)汽車后市場(chǎng)帶來(lái)的啟示。
一、聚焦特斯拉后市場(chǎng)服務(wù)，構(gòu)建從“毛坯房”到全生命周期服務(wù)閉環(huán)
業(yè)內(nèi)人有一句話廣為流傳：定位定生死。這表明了定位對(duì)一家門店生存的重要性。
而T9電研社選擇“聚焦特斯拉后市場(chǎng)服務(wù)”的定位，并非偶然。
在電動(dòng)車圈內(nèi)，特斯拉的三電技術(shù)、銷量、安全性都是不容置喙的存在，但其極簡(jiǎn)毛坯內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻頻繁遭人吐槽。
在陶健看來(lái)，“毛坯房”的設(shè)計(jì)既是特色，也是需求痛點(diǎn)。
一方面，隨著特斯拉銷量和保有量持續(xù)增長(zhǎng)，特斯拉用戶群體對(duì)改裝、貼膜等后市場(chǎng)服務(wù)有著巨大的需求，這為T9電研社提供了深耕的基礎(chǔ)。
另一方面，陶健還提到，特斯拉用戶都具有較強(qiáng)的獨(dú)立思考能力，他們更愿意為提升車輛性能和個(gè)性化的改裝服務(wù)買單。
基于上述對(duì)市場(chǎng)的洞察，T9電研社決定聚焦特斯拉后市場(chǎng)服務(wù)，致力于為特斯拉車主打造高品質(zhì)、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。
以2021年為始，陶健將當(dāng)前T9電研社的發(fā)展歷程，分為兩個(gè)三年：
第一個(gè)三年以2021為起點(diǎn)，T9電研社從特斯拉改裝業(yè)務(wù)起步，借助短視頻和新能源的風(fēng)口，在特斯拉改裝領(lǐng)域不斷探索，通過(guò)打磨產(chǎn)品力，初步建立了品牌壁壘。
第二個(gè)三年以2024年為起點(diǎn)，T9電研社將業(yè)務(wù)延伸至三膜（窗膜、車衣、改色膜）、腳墊、保養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，加上今年啟動(dòng)的維修業(yè)務(wù)，形成了覆蓋特斯拉全生命周期的服務(wù)閉環(huán)。
“隨著特斯拉保有量逐漸增長(zhǎng)，用戶的需求也從‘改得酷’轉(zhuǎn)向‘用得久’，我們正是基于這種需求，將服務(wù)邊界從新車拓展到后期使用的各個(gè)階段?！碧战〗忉尩?。
具體來(lái)看，T9電研社提供的各個(gè)階段的特斯拉服務(wù)如下：
新車階段，提供貼膜、改色、腳墊等服務(wù)；
車輛使用過(guò)程中，提供輕改、升級(jí)和保養(yǎng)服務(wù)，包括濾芯更換、空調(diào)熏蒸、蒸發(fā)箱清洗等項(xiàng)目；
維修業(yè)務(wù)目前正處于籌備啟動(dòng)階段，預(yù)計(jì)投入6-12個(gè)月時(shí)間打磨業(yè)務(wù)模型。
通過(guò)整合這些業(yè)務(wù)，T9電研社為特斯拉車主提供一站式服務(wù)，打造完整的服務(wù)閉環(huán)。
“新車貼膜、改色是剛需；一年后可能會(huì)需要輕改和保養(yǎng)；三到五年后維修需求爆發(fā)。我們要做的是讓車主在每個(gè)階段都能找到T9。”陶健表示。
要讓車主在車輛使用的全生命周期便捷獲得T9服務(wù)，關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：
一是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的可及性，二是用戶忠誠(chéng)度的培育。前者對(duì)應(yīng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的高覆蓋，后者對(duì)應(yīng)用戶的高粘性。
在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上，T9電研社通過(guò)輕量化的加盟體系，目前已經(jīng)在全國(guó)布局75家分社，形成覆蓋核心城市的網(wǎng)格化服務(wù)體系，單店擁有年均服務(wù)量超500人次的服務(wù)能力。
目前，T9電研社還在持續(xù)擴(kuò)張中，并在海外開(kāi)啟了洛杉磯站和馬來(lái)西亞站，顯示出其全球性布局的戰(zhàn)略野心，以觸達(dá)更多特斯拉車主用戶。
在用戶粘性上，T9電研社打造了全流程服務(wù)體系，具體措施包括一對(duì)一全程服務(wù)、透明化定價(jià)，以及嚴(yán)格的質(zhì)保體系等。
在這套服務(wù)組合拳下，T9電研社打造了服務(wù)生態(tài)的可持續(xù)性，在客戶中形成“服務(wù)-信任-復(fù)購(gòu)-轉(zhuǎn)介紹”的良性循環(huán)。
二、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈與產(chǎn)品力，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“價(jià)值戰(zhàn)”
在陶健看來(lái)，新能源汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是供應(yīng)鏈能力的比拼?！皟?nèi)卷的本質(zhì)是低水平重復(fù)，而T9要做的是用產(chǎn)品和技術(shù)建立壁壘?！?/p>
在產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，T9電研社的優(yōu)勢(shì)尤為突出，可以分為兩個(gè)方面：
一方面是聯(lián)名合作。
通過(guò)與博世、3M、?？低暤戎放坪献?，T9打造了多款獨(dú)家產(chǎn)品。
例如，特斯拉專用流媒體后視鏡，由T9與?？低暵?lián)合開(kāi)發(fā)，芯片與模具均為獨(dú)家定制；3M隔音材料的專車適配方案，則解決了特斯拉車型噪音控制的痛點(diǎn)；濾芯產(chǎn)品均為主機(jī)廠代工的廠家生產(chǎn)，品質(zhì)有保障。
另一方面是自主研發(fā)。
針對(duì)部分產(chǎn)品，T9選擇重投入自研。
以彩色車衣為例，團(tuán)隊(duì)耗時(shí)一年攻克褪色與耐久性問(wèn)題，最終推出支持5年質(zhì)保的自主品牌產(chǎn)品，共有300多個(gè)顏色可供選擇。
“我們是行業(yè)里唯一一家撬動(dòng)彩色車衣市場(chǎng)熱度的，通過(guò)自研把價(jià)格打下來(lái)，為用戶提供更好的產(chǎn)品?！碧战〗榻B道。
針對(duì)特斯拉ModelY的天窗設(shè)計(jì)，T9開(kāi)發(fā)的電動(dòng)遮陽(yáng)簾采用與原廠內(nèi)飾板無(wú)縫對(duì)接的工藝，顯著區(qū)別于市面常見(jiàn)的“豆腐干”式方案。
針對(duì)煥新的Model3和ModelY，T9還自研開(kāi)發(fā)了360隱形腳墊，具有防輻射、隔音等功能，且采用一體模壓，價(jià)格更具性價(jià)比。
通過(guò)聯(lián)名合作和自主研發(fā)，T9不僅確保了產(chǎn)品品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定性，還通過(guò)規(guī)?；少?gòu)與生產(chǎn)降低了成本，為車主提供了高性價(jià)比的選擇，構(gòu)建了強(qiáng)大的產(chǎn)品供應(yīng)體系。
截至目前，T9擁有7大產(chǎn)品線、1000余個(gè)SKU，涵蓋改裝、養(yǎng)護(hù)、維修等多個(gè)品類。
這些產(chǎn)品不僅滿足了用戶的需求，迅速在特斯拉車主圈中形成口碑，也成為T9電研社的爆款，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)地位。
與傳統(tǒng)后市場(chǎng)“低價(jià)引流+到店轉(zhuǎn)化”的套路不同，T9堅(jiān)信優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品自帶傳播屬性。
“好的產(chǎn)品就是流量”，這是陶健在訪談中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的理念?！白匝挟a(chǎn)品毛利率可能更低，但它能帶來(lái)長(zhǎng)期口碑?！碧战”硎尽?/p>
這種深耕產(chǎn)品的"笨功夫"，源于T9創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)特斯拉用戶群體的深刻洞察。
“特斯拉車主獨(dú)立思考能力很強(qiáng)，他們需要的是'車生活'解決方案，而不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品堆砌。”陶健表示。
基于此，T9建立了一套獨(dú)特的供應(yīng)鏈邏輯：所有產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，確保貼合特斯拉用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，在確保品質(zhì)的同時(shí)，價(jià)格回歸合理區(qū)間。
經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的持續(xù)投入，T9的產(chǎn)品已獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。從360隱形腳墊到彩色車衣，再到鍍金隔熱天幕，T9的每款產(chǎn)品都是從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)兼顧實(shí)用性與美觀性。
“現(xiàn)在市場(chǎng)上很多特斯拉相關(guān)產(chǎn)品都能看到T9的影子，還有一些高端貼膜店轉(zhuǎn)型加入T9體系，就是覺(jué)得我們?cè)谔厮估I(lǐng)域的專注與產(chǎn)品力形成了不可替代性?！碧战〔粺o(wú)自豪地說(shuō)。
在后市場(chǎng)普遍陷入價(jià)格戰(zhàn)的背景下，T9電研社選擇了一條不同的發(fā)展路徑，以產(chǎn)品研發(fā)為核心，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也幫助T9避開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了從“價(jià)格戰(zhàn)”到“價(jià)值戰(zhàn)”的升級(jí)。
正如陶健所說(shuō)：“在過(guò)去三年，我們?cè)馐芰撕芏酄?zhēng)議，比如第一套博世儀表遭到質(zhì)疑。但爭(zhēng)議終會(huì)過(guò)去，我們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己，只有真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品，才能贏得市場(chǎng)?！?/p>
三、以用戶思維為核心，打造服務(wù)體系、加盟模式、流量運(yùn)營(yíng)新范式
除了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，T9電研社的另一大優(yōu)勢(shì)，在于將“用戶思維”融入企業(yè)基因。從服務(wù)體系、加盟模式再到流量運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)板塊都體現(xiàn)了聚焦用戶需求，構(gòu)成了T9核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。
在服務(wù)體系上，T9電研社推行一對(duì)一全程式服務(wù)。
從客戶到店咨詢、下單、施工直至后期維護(hù)，均由同一位銷售人員全程跟進(jìn)，確保服務(wù)的專業(yè)性和連貫性。
陶健介紹道，這種服務(wù)模式顯著提升了客戶滿意度，同時(shí)增強(qiáng)了客戶的粘性和復(fù)購(gòu)率。
“我們的銷售人員不僅承擔(dān)銷售職能，更是客戶的專屬顧問(wèn)。他們需要深入了解客戶的需求，根據(jù)客戶的實(shí)際用車場(chǎng)景提供量身定制的方案。”
在服務(wù)質(zhì)量把控方面，T9電研社制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腟OP流程，并通過(guò)定期培訓(xùn)不斷提升員工的專業(yè)水平。
此外，T9還構(gòu)建了完善的售后質(zhì)保體系，為車主提供長(zhǎng)達(dá)一年甚至三年的質(zhì)保服務(wù)，徹底消除了客戶的后顧之憂。
“我們做的是復(fù)購(gòu)生意，是長(zhǎng)線生意，要讓車主感受到T9的靠譜?！碧战?qiáng)調(diào)。
為了讓更多的特斯拉用戶隨時(shí)能找到T9電研社，T9開(kāi)放了加盟模式，其核心理念是讓同頻者共贏：“我們希望分社能夠賺錢，對(duì)于同頻的伙伴，我們會(huì)全力幫助他們解決問(wèn)題?！?/p>
在加盟模式上，T9電研社總部與分社有著明確的分工和合作方式。
一方面，總部通過(guò)線上板塊為分社分配訂單，分社享受一定的服務(wù)費(fèi)用；總部還為分社提供客資，以收費(fèi)形式但價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)格，且保證客資的有效性。
另一方面，分社需要繳納遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均水平的加盟費(fèi)和質(zhì)保金，質(zhì)保金有相關(guān)公約約束，如不能破壞價(jià)格體系、不能串貨、要處理好客戶客訴等。
此外，總部還有銷售部，充當(dāng)橋梁中臺(tái)，與分社保持密切溝通，及時(shí)傳達(dá)信息，幫助分社解決經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題。
同時(shí)，T9電研社注重門店發(fā)展的節(jié)奏和承接能力，避免盲目擴(kuò)張，確保每一家分社都能穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。
在流量獲取方面，T9同樣展現(xiàn)出理性務(wù)實(shí)、圍繞用戶的態(tài)度。
“我們不追求大而無(wú)用的流量，而是專注于垂直領(lǐng)域的精準(zhǔn)流量。一條千萬(wàn)播放量的視頻，可能不如帶來(lái)10個(gè)精準(zhǔn)咨詢的100播放量的視頻有價(jià)值?！碧战》窒砹薚9的流量哲學(xué)。
為此，T9專門成立流量中臺(tái)，專門為門店提供內(nèi)容支持與投放策略，通過(guò)付費(fèi)投流鎖定精準(zhǔn)用戶，幫助門店將精力聚焦于客戶承接與服務(wù)。
在供應(yīng)鏈層面，T9計(jì)劃從2026年起實(shí)施更嚴(yán)格的供應(yīng)鏈管控，確保分社98%以上的產(chǎn)品來(lái)自統(tǒng)一渠道，以此確保品質(zhì)與價(jià)格穩(wěn)定。
四、做時(shí)間的朋友，“擺脫內(nèi)卷的關(guān)鍵是修煉自己”
“價(jià)格戰(zhàn)”是行業(yè)洗牌的標(biāo)志，而快速擴(kuò)張則是創(chuàng)新商業(yè)模式發(fā)力的信號(hào)，T9電研社無(wú)疑是創(chuàng)新的代表之一。
通過(guò)供應(yīng)鏈、服務(wù)、流量的三重創(chuàng)新，T9電研社成功跳出了后市場(chǎng)常見(jiàn)的價(jià)格戰(zhàn)泥潭，構(gòu)建起獨(dú)特的商業(yè)護(hù)城河。
在嚴(yán)重內(nèi)卷的情況下，當(dāng)問(wèn)及對(duì)同行的建議時(shí)，陶健的回答簡(jiǎn)潔而有力：“想要擺脫內(nèi)卷，關(guān)鍵是修煉自己，把自己做得更優(yōu)秀。”
這番論述的背后，是T9對(duì)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)的深刻理解：戰(zhàn)勝內(nèi)卷一定不是低價(jià)格，而是高價(jià)值。與其焦慮轉(zhuǎn)型速度，不如靜心修煉，提高自我價(jià)值。
如果用三個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)總結(jié)T9的成功經(jīng)驗(yàn)，或許應(yīng)該是：用戶思維、長(zhǎng)期主義、向上生長(zhǎng)。
用戶思維，即從用戶需求出發(fā)，而非盲目追逐熱點(diǎn)，“今天做理想，明天做問(wèn)界”。通過(guò)專注于一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，深入挖掘市場(chǎng)需求，打造差異化的服務(wù)和產(chǎn)品體系；
長(zhǎng)期主義，即拒絕短期暴利，用服務(wù)品質(zhì)、合理價(jià)格來(lái)建立客戶粘性，用復(fù)購(gòu)邏輯構(gòu)建護(hù)城河；
向上生長(zhǎng)，即卷產(chǎn)品、卷服務(wù)，而非卷價(jià)格。
站在杭州T9電研社總部的展廳內(nèi)，改裝完畢的特斯拉樣車與井然有序的工位，無(wú)聲詮釋著這家企業(yè)的務(wù)實(shí)基因。
從2021年成立至今，從被質(zhì)疑“割韭菜”到成為行業(yè)標(biāo)桿，T9電研社的成功，源于精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力、持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)體驗(yàn)，以及貫穿始終的用戶思維。
T9電研社的成長(zhǎng)軌跡也證明了，在新能源汽車后市場(chǎng)的紅海中，真正能突圍的并非跟風(fēng)者，而是那些愿意沉下心、用產(chǎn)品和服務(wù)說(shuō)話的品牌。
是的，時(shí)間會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)那些認(rèn)真做事的人。正如陶健所言：“我們不追求短期的掌聲，而是希望成為時(shí)間的朋友。腳踏實(shí)地做好每一件事，讓車主感受到T9的用心與專業(yè)?！?/p>
或許，對(duì)于行業(yè)而言，T9的價(jià)值不僅僅在于其商業(yè)模式的成功，更在于它提供了一種對(duì)抗內(nèi)卷的新思路：用價(jià)值定義競(jìng)爭(zhēng)，用創(chuàng)新卷出高度。
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