就在4月26號(hào)的深夜，伊朗經(jīng)濟(jì)最重要的港口，沙希德拉賈伊港口發(fā)生大爆炸。在伊朗當(dāng)局的全力搶救下，“央視”的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道甚至依舊能夠看到一些小規(guī)模的連環(huán)爆炸。傷亡人數(shù)從500多人，也逐步上升到了近千人。這場(chǎng)大爆炸，幾乎可以說讓伊朗的國(guó)運(yùn)毀于一旦。
綜合“央視”的消息來看，從爆發(fā)發(fā)生之后，伊朗出動(dòng)了救援力量，用卡車運(yùn)輸泥土制造隔離帶，防止大火進(jìn)一步蔓延。但并沒有顯著的效果。就像我們上面提到的，大火依舊在蔓延，甚至出現(xiàn)了小規(guī)模的連環(huán)爆炸。事發(fā)地“沙希德拉賈伊港口”所在的阿巴斯港的其他集裝箱又些也被點(diǎn)燃。
從事發(fā)到現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)過了有一段時(shí)間了。外界討論很多，也有些陰謀論，覺得會(huì)不會(huì)是以色列下的手，會(huì)不會(huì)是美國(guó)為了推動(dòng)美伊核問題談判下的手，也有寫覺得就是單純的事故的。
但坦率的說，不論是誰下的手，對(duì)于當(dāng)下的伊朗來說，其實(shí)已經(jīng)失去了意義。某種程度上來說，這場(chǎng)大爆炸幾乎讓伊朗的國(guó)運(yùn)毀于一旦。中俄飛航有必要在中東的棋盤上另做打算。
為什么如此悲觀？第一，事發(fā)的沙希德拉賈伊港口，承載了伊朗超過半數(shù)的非能源進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸量，85%以上的集裝箱拆卸工作。它的爆炸，帶飛的不單純是貨物的損失，還有未來很長(zhǎng)一段時(shí)間伊朗的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
熱門跟貼