距離明晚（4月30日24時(shí)）

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口關(guān)閉

僅剩最后1個(gè)工作日

但這一輪調(diào)價(jià)的懸念

卻已提前拉滿(mǎn)——

截至4月28日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率1.11%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)45元/噸，未達(dá)成品油零售限價(jià)50元/噸的調(diào)價(jià)紅線(xiàn)。

究竟是年內(nèi)第二次擱淺

還是壓線(xiàn)觸發(fā)“小幅上調(diào)”？

接下來(lái)需要關(guān)注

國(guó)際原油的走勢(shì)如何

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卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)（4月17日24時(shí)-4月30日24時(shí)），國(guó)際原油整體呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。前期，隨著美國(guó)和眾多國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易談判，市場(chǎng)不斷傳出貿(mào)易緩和的信息，市場(chǎng)預(yù)期后續(xù)將會(huì)達(dá)成一系列貿(mào)易協(xié)定，前期的高關(guān)稅也將隨之取消，美股行情出現(xiàn)回暖，國(guó)際原油價(jià)格也出現(xiàn)企穩(wěn)震蕩。后期，歐佩克+即將增產(chǎn)，以及東西方兩個(gè)最大經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易關(guān)系前景不明，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)下跌。多空因素交織下，本周期國(guó)內(nèi)參考的原油變化率正值范圍內(nèi)收窄。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至4月28日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率1.11%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)45元/噸，未達(dá)成品油零售限價(jià)50元/噸的調(diào)價(jià)紅線(xiàn)。

距離調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟還有1個(gè)工作日，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，近期原油市場(chǎng)消息匱乏，依然是前期消息的繼續(xù)發(fā)酵，市場(chǎng)預(yù)期后市偏悲觀。雖然美國(guó)夏季需求高峰期即將來(lái)臨，或?qū)⑻峁┎糠种?，但力度有限，短期?nèi)原油或維持弱勢(shì)震蕩。因此，本輪（4月30日24時(shí)）國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)擱淺概率較大，但不完全排除壓線(xiàn)上調(diào)的可能。

若本次調(diào)價(jià)以擱淺落地，成品油零售限價(jià)調(diào)整將實(shí)現(xiàn)2025年以來(lái)的第二次擱淺。在未來(lái)半個(gè)月時(shí)間內(nèi)（4月30日24時(shí)至5月19日24時(shí)），居民駕車(chē)出行燃油成本及物流運(yùn)輸燃油成本將保持不變。