近日
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的
最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示
3月
國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成
300.6萬輛和291.5萬輛
同比分別增長11.9%和8.2%
汽車行業(yè)開局運行良好
吳博峰/攝
一季度車市表現(xiàn)超預(yù)期
自主品牌銷量占比維持高位運行
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，汽車產(chǎn)銷累計完成747萬輛，同比增長11.2%。
中汽協(xié)副秘書長陳士華對記者表示，今年以來，我國經(jīng)濟總體規(guī)模保持?jǐn)U張，產(chǎn)需兩端加快釋放。一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續(xù)并加速落地，消費市場提質(zhì)向好，企業(yè)產(chǎn)品密集煥新，消費者信心增強，產(chǎn)銷呈現(xiàn)兩位數(shù)增長的結(jié)果令人感到欣喜，這也側(cè)面反映出我國汽車消費市場蘊含的強大潛力。
汽車月度銷量及增長率變化趨勢圖。資料圖片
3月，我國乘用車共銷售246.8萬輛，環(huán)比增長36%，同比增長10.4%。在乘用車主要品種中，與2023年同期相比，四大類乘用車品種銷量呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為顯著。
值得注意的是，3月，自主品牌乘用車共銷售162.9萬輛，環(huán)比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2023年同期提升6.7個百分點。具體來看，3月，自主品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率分別為60.4%、69.5%和67.5%，同比銷量占有率均呈不同程度增長。
陳士華認(rèn)為，在乘用車延續(xù)良好態(tài)勢的背景下，自主品牌持續(xù)向上的局面未發(fā)生變化，其銷量占比維持高位運行，這體現(xiàn)出自主品牌綜合競爭力的提升。
在主要外國品牌中，與2023年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長，德系、美系和日系主要品牌銷量呈不同程度下降。
汽車出口表現(xiàn)良好
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國新能源車銷量完成123.7萬輛，同比增長40.1%，新能源車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.4%。
分類型來看：
純電動車共銷售80.6萬輛，同比增長42.5%；
插電式混合動力汽車共銷售43.1萬輛，同比增長35.8%。
值得一提的是，1至3月，新能源車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為259.4萬輛，同比增長49.4%，占新能源車銷售總量的84.4%，高于2023年同期1.3個百分點。對于今年我國新能源車表現(xiàn)，中汽協(xié)預(yù)計全年總銷量為1600萬輛，同比增長24.4%。
汽車出口方面表現(xiàn)如何呢？
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，中國汽車出口42.1萬輛，同比增長6.9%。3月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)8.6萬輛，同比增長2.8%，占總出口量的17.1%。與2024年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)7.3萬輛，同比增長88.4%。
雖然我國汽車出口表現(xiàn)尚可，但中汽協(xié)對于今年出口表現(xiàn)依然持謹(jǐn)慎態(tài)度。陳士華解釋稱，當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變，企業(yè)經(jīng)營壓力加大，行業(yè)運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢，有效應(yīng)對出口方面的負(fù)面沖擊，助力行業(yè)平穩(wěn)增長。
政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放
車企跟進共同推動消費熱潮
3月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》。新政在促進消費的整體框架下，多次聚焦汽車領(lǐng)域。
記者注意到
《方案》提出有序減少消費限制
推動汽車等消費品
由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變
這一創(chuàng)新舉措被業(yè)內(nèi)視為
低成本高效益的需求激活方案
為回應(yīng)無車家庭用車需求，北京市交通委員會將于5月26日面向無車家庭定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標(biāo)，推進購車指標(biāo)精細(xì)化差異化管理。
4月12日，為進一步做好今年汽車以舊換新工作，上海市將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。據(jù)悉，自今年1月1日至今年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準(zhǔn)）的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。
面對這樣的政策利好，車企也積極跟進，搶抓政策利好紅利期，多家車企積極推出多項政策和服務(wù)，與政府補貼形成合力，共同推動消費熱潮。
近期出臺的一系列新政對車市的提振作用已經(jīng)顯現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會表示，今年，有關(guān)部門安排3000億元超長期特別國債資金支持消費品以舊換新，對全年乘用車市場發(fā)展構(gòu)成強有力的支撐。在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應(yīng)促消費政策，疊加車展、主機廠廠補加碼等線下活動的全面啟動，乘用車市場穩(wěn)內(nèi)需的效果也將持續(xù)體現(xiàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東對記者表示，展望二季度，汽車相關(guān)政策組合效應(yīng)將持續(xù)釋放，疊加上海國際汽車工業(yè)展覽會開啟新品密集發(fā)布周期，多地促銷活動火熱進行，有助于進一步釋放消費潛力，延續(xù)市場增長態(tài)勢。
中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網(wǎng)
記者/吳博峰
編輯/李曉雨
監(jiān)制/何永鵬 任震宇
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