這回恐怕真的露餡了，美國想隱瞞都隱瞞不住了，這次胡塞武裝又給美國捅了大簍子。就在4月28日，突然，美國媒體爆出一個令人詫異的消息，那就是美國在紅海執(zhí)行轟炸也門的杜魯門號航母發(fā)生墜機事件。按照美國媒體的報道，一架F/A18E超級大黃蜂艦載戰(zhàn)斗機被甩進海里，直接經(jīng)濟損失6000萬美元。
其實對于這條新聞最奇怪的地方就在于這架美國FA-18E超級大黃蜂艦載機為何會被甩出去呢？按正常來說，已經(jīng)進入美國機庫的戰(zhàn)斗機不應(yīng)該會發(fā)生被甩出航母的事故，就肯定存在很大的隱憂。而根據(jù)美國媒體報道，這架“超級大黃蜂”并不是因為意外墜海，而是“杜魯門”號在躲避胡塞武裝導(dǎo)彈、進行機動時，艦載機連同甲板牽引車被甩入海中，牽引車上的操作員在被甩出去的瞬間跳了下來，僅受輕傷。
其實就在美國承認出現(xiàn)戰(zhàn)機被甩出航母事故之時，胡塞武裝就已經(jīng)公開了對杜魯門號航母發(fā)動導(dǎo)彈和無人機襲擊的行動。從胡塞武裝所發(fā)表的聲明，再結(jié)合美國媒體爆料出美國航母所采取的機動規(guī)避動作，也基本可以確定，導(dǎo)致杜魯門號航母F18戰(zhàn)斗機墜海事故，就是因為航母的突然機動，才會導(dǎo)致甲板上的艦載機在沒有固定的情況下被突然甩出航母甲板。
其實從這件事情我們可以發(fā)現(xiàn)兩方面問題，一方面就是美國航母在作戰(zhàn)期間，美國航母艦載機很難快速實施艦載機的回收與固定。而這所導(dǎo)致的隱患就是，美國航母艦載機很容易在面對突發(fā)狀況時出現(xiàn)意外，而這種意外就像這次出現(xiàn)的美國航母采取規(guī)避機動動作，直接導(dǎo)致美國航母艦載機被甩出甲板之外，進一步導(dǎo)致美國至少損失6000萬美元。
而另一方面的問題恐怕更為嚴重，就是美國航母已經(jīng)面臨一個難以掩蓋的現(xiàn)實——那就是美國航母防御圈已經(jīng)被突破。正常來說，美國航母是沒有必要突然采取機動動作，而采取這樣的動作只有一個結(jié)果，就是美國航母可能遭遇到了極度危險的狀況。美國航母為了保護自身的安全，不得不進行機動規(guī)避，從而減少自己面臨被摧毀的風(fēng)險。
那么在也門胡塞武裝對美國杜魯門號航母發(fā)動攻擊的時候，顯然也門胡塞武裝的反艦導(dǎo)彈和無人機應(yīng)該是突破了美國航母防御圈。按照美國航母的防御范圍來講，美國外層航母防御圈是由FA18EF戰(zhàn)斗機來擔(dān)負，通常這個作戰(zhàn)半徑在400km。中層防御圈是由提康德羅加級巡洋艦，和阿利伯克級驅(qū)逐艦的標準系列防空導(dǎo)彈所組成，其涵蓋范圍在 100km到200km。
而最內(nèi)層的就是近程防御系統(tǒng)，除了近程防御導(dǎo)彈以外，還有密集陣防御系統(tǒng)。而這些系統(tǒng)一旦啟動，幾乎就意味著美國航母防御圈已經(jīng)被突破，敵方的導(dǎo)彈摧毀美國航母也僅僅就是幾秒鐘的時間。而此時此刻的美國航母，面對這樣的局勢，就必須采取機動動作，以防止敵方的反艦武器造成實質(zhì)攻擊。同時作為護衛(wèi)兼職的近防系統(tǒng)也會全面啟動，包括美國航母自身的近防系統(tǒng)也會全面啟動。
但是這種機動動作就會直接導(dǎo)致一個問題，那就是美國航母必須采取大轉(zhuǎn)角的快速機動，美國航母如果在此時進行甲板作業(yè)，無論是艦載機還是牽引車，甚至是彈藥，都在沒有固定的前提下，都可能出現(xiàn)被甩出甲板的現(xiàn)象。畢竟根據(jù)慣性原理，航母采取高速機動、轉(zhuǎn)彎等動作，航母的甲板會出現(xiàn)大幅度的傾斜，同時大量的離心力也會將航母甲板上的活動物體甩到甲板邊緣。
而我們從這次事故當(dāng)中已經(jīng)看到問題，那就是美國航母防御圈并沒有他們吹噓的那么牛掰。本身胡塞武裝的導(dǎo)彈精度就相對堪憂，整體性能與世界主要軍事強國存在巨大差距。而他們的導(dǎo)彈都可以如此輕松的突破美國航母防御圈，而且還沒有采用大量的飽和攻擊模式，這已經(jīng)說明一切。這也讓我們不得不提出一個疑問，以這樣的航母防御能力，如何防范東大的各類反艦武器呢？
畢竟，東大已經(jīng)曝光了專打大型水面艦艇的東風(fēng)21D反艦彈道導(dǎo)彈，其彈頭速度達到8馬赫以上。而東風(fēng)26反艦彈道導(dǎo)彈更是彈頭速度達到10馬赫，這已經(jīng)遠遠突破了美國防御導(dǎo)彈的攔截能力。如果導(dǎo)彈再進化進化，杜魯門號現(xiàn)在可能已經(jīng)成為海上的漂浮棺材了。
熱門跟貼