您知道美國(guó)歷史上有個(gè)打不破的魔咒嗎？佐治亞大學(xué)歷史學(xué)教授斯科特·雷諾茲·尼爾森最近扒開(kāi)故紙堆，發(fā)現(xiàn)個(gè)驚人的規(guī)律——從1828年到2025年，整整兩百年間美國(guó)經(jīng)歷的六次經(jīng)濟(jì)大蕭條，五次都和關(guān)稅政策直接掛鉤。這可不是咱中國(guó)人說(shuō)的，是美國(guó)人自己拿著放大鏡研究出來(lái)的結(jié)論。
要說(shuō)這關(guān)稅的威力，得從1930年那場(chǎng)著名的大蕭條說(shuō)起。當(dāng)時(shí)胡佛總統(tǒng)簽署《斯姆特-霍利關(guān)稅法》，把兩萬(wàn)多種進(jìn)口商品的關(guān)稅提到歷史最高點(diǎn)。您猜怎么著？華爾街的股票就跟坐過(guò)山車(chē)似的，道瓊斯指數(shù)三個(gè)月跌掉三分之一，全球貿(mào)易量直接腰斬。當(dāng)年底特律的汽車(chē)工人還納悶?zāi)兀髅髯约以斓母Ｌ剀?chē)質(zhì)量過(guò)硬，怎么突然就賣(mài)不出去了？
這事得從關(guān)稅的連鎖反應(yīng)說(shuō)起。當(dāng)年美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零件加稅，歐洲國(guó)家反手就給美國(guó)汽車(chē)征報(bào)復(fù)性關(guān)稅。底特律三大車(chē)廠(chǎng)庫(kù)存堆成山，工人們排著隊(duì)領(lǐng)救濟(jì)面包的場(chǎng)景，跟現(xiàn)在俄亥俄州的汽車(chē)配件廠(chǎng)裁員現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)直是一個(gè)模子刻出來(lái)的。
時(shí)間快進(jìn)到2025年，華盛頓的政客們似乎集體患上了歷史失憶癥。4月2日白宮簽的那紙對(duì)等關(guān)稅行政令，直接把實(shí)際關(guān)稅水平拉到百年新高。國(guó)際貨幣基金組織急得直跺腳，說(shuō)這政策簡(jiǎn)直是往世界經(jīng)濟(jì)心窩子里捅刀子。您別看這關(guān)稅數(shù)字漲得歡，美國(guó)老百姓的腰包可就要遭殃了——稅收基金會(huì)算得明白，普通家庭每年得多掏2100美元，工薪階層稅后收入要縮水2.1%。
要說(shuō)這關(guān)稅戰(zhàn)的反噬效應(yīng)，咱得講講加州紅杉港的奇景。往年這時(shí)候港口堆滿(mǎn)中國(guó)來(lái)的太陽(yáng)能板，現(xiàn)在貨架空空如也。您猜那些搞綠色能源的小老板急成啥樣？有個(gè)叫杰克的安裝商跟咱吐槽："現(xiàn)在接個(gè)屋頂光伏的單子，等配件就要三個(gè)月，客戶(hù)全跑隔壁加拿大公司去了。"
這場(chǎng)景是不是似曾相識(shí)？1930年那會(huì)兒，美國(guó)農(nóng)場(chǎng)主把賣(mài)不出去的牛奶往河里倒的時(shí)候，可沒(méi)想到自己的拖拉機(jī)零件會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅戰(zhàn)斷供。如今德州農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商山姆愁得直薅頭發(fā)："中國(guó)產(chǎn)的收割機(jī)軸承一斷貨，整個(gè)春耕季都要泡湯。"
要說(shuō)這關(guān)稅大棒掄起來(lái)到底砸著誰(shuí)，華爾街的操盤(pán)手們最清楚。4月25日那天，納斯達(dá)克直接跌進(jìn)熊市，標(biāo)普500兩天蒸發(fā)6.6萬(wàn)億美元。您還記得2008年雷曼兄弟倒閉時(shí)的場(chǎng)景嗎？紐約證券交易所的老交易員比爾搖頭嘆氣："這陣仗比當(dāng)年還嚇人，現(xiàn)在連美債都開(kāi)始被拋售了。"
最絕的是蘋(píng)果公司的神操作。庫(kù)克聽(tīng)說(shuō)關(guān)稅要生效，連夜調(diào)了五架波音747從鄭州往美國(guó)運(yùn)iPhone。您說(shuō)這庫(kù)克是不是該改名叫"庫(kù)跑跑"？可這治標(biāo)不治本啊，深圳華強(qiáng)北的配件商老李嘿嘿一笑："他們運(yùn)得走手機(jī)，運(yùn)不走產(chǎn)業(yè)鏈。"
要說(shuō)美國(guó)人也不是沒(méi)吃過(guò)虧。1987年里根總統(tǒng)就在廣播里苦口婆心勸過(guò)："加關(guān)稅看著愛(ài)國(guó)，實(shí)際是給自己下套。"結(jié)果三十多年過(guò)去，政客們又把這套七傷拳撿起來(lái)了。費(fèi)城的五金店老板湯姆舉著扳手罵街："中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)工具一漲價(jià)，我的老主顧全跑亞馬遜買(mǎi)德國(guó)貨去了！"
現(xiàn)在最慌的恐怕是美聯(lián)儲(chǔ)。4月24日，理事沃勒急得跳腳，說(shuō)再這么搞下去7月份就得降息。要我說(shuō)這哪是降息，分明是給吃了毒藥的病人打強(qiáng)心針。您看看現(xiàn)在美國(guó)超市的貨架，廁紙罐頭都成硬通貨了，這場(chǎng)景跟1929年大蕭條前夜的照片放一塊，連歷史老師都分不清哪張是老的哪張是新的。
要說(shuō)這關(guān)稅戰(zhàn)的終極諷刺，得提提咱們的稀土。美國(guó)防部去年還信誓旦旦要重建稀土供應(yīng)鏈，結(jié)果中國(guó)剛宣布限制出口，洛馬公司的F-35生產(chǎn)線(xiàn)就差點(diǎn)停擺。五角大樓的采購(gòu)官私下吐槽："現(xiàn)在造架隱形戰(zhàn)機(jī)，比湊齊漫威英雄還難。"
歷史的車(chē)輪總是壓著同樣的車(chē)轍印。從1828年的"可憎關(guān)稅"到2025年的"對(duì)等關(guān)稅"，美國(guó)政客們就像著了魔似的往同一條陰溝里跳。佐治亞大學(xué)的 要說(shuō)這關(guān)稅戰(zhàn)的教訓(xùn)，底特律汽車(chē)博物館里擺著1932年的雪佛蘭廣告最有說(shuō)服力。當(dāng)年廣告詞吹的是"全美零件制造"，結(jié)果拆開(kāi)引擎蓋一看，火花塞是德國(guó)貨，軸承是瑞典造。如今的特斯拉也沒(méi)好到哪去，馬斯克嘴上喊著"美國(guó)制造"，電池里的鋰礦還得從澳大利亞繞道中國(guó)加工。 眼看著美國(guó)又要往經(jīng)濟(jì)懸崖下沖，咱倒想起個(gè)老笑話(huà)：怎么讓美國(guó)人記住歷史教訓(xùn)？答案是別讓他們當(dāng)政客。這話(huà)雖然損了點(diǎn)，但看看白宮那群人，還真應(yīng)了黑格爾那句老話(huà)——人類(lèi)唯一能從歷史中吸取的教訓(xùn)，就是從來(lái)不會(huì)吸取教訓(xùn)。
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