4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節(jié)鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節(jié)鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節(jié)鋼箱梁吊裝架設到萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，1200噸大型浮吊將重達606噸的首節(jié)鋼箱梁精準架設在萬龍大橋鋼梁支架上（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，施工人員在萬龍大橋鋼梁支架上接收首節(jié)鋼箱梁（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁吊裝架設現(xiàn)場（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
4月29日，萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁吊裝架設現(xiàn)場（無人機照片）。
當日，由中鐵建大橋局承建的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋首節(jié)鋼箱梁架設成功。位于廣州南沙區(qū)的萬龍大橋跨越珠江口龍穴南水道，全長5146米，主橋長1150米，主跨608米，為粵港澳大灣區(qū)又一世界級橋梁。
新華社記者 劉大偉 攝
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