備受矚目的海峽兩岸(廈門)方程式公開賽將首次登場(chǎng)。圖為此前賽車比賽現(xiàn)場(chǎng)。
國家級(jí)A類賽事中國青少年公路摩托車錦標(biāo)賽即將上演。
5月1日，2025盈眾汽車海峽兩岸(廈門)汽摩超級(jí)聯(lián)賽(以下簡(jiǎn)稱“汽摩聯(lián)賽”)將在位于廈門翔安內(nèi)厝的廈門國際賽車場(chǎng)開賽，同期還將舉辦廈門國際賽車生活節(jié)。
廈門“五一”的活動(dòng)精彩紛呈，那這條賽道為什么非去不可呢？因?yàn)檫@條賽道不只是網(wǎng)紅與職業(yè)車手的福地，還是一條“雙認(rèn)證”的專業(yè)賽道，更有每年專設(shè)的親子體驗(yàn)區(qū)。
今天，記者帶您解讀這條賽道，回顧它如何從“黃土”晉級(jí)為“網(wǎng)紅”的歷程，了解這條賽道的“含金量”。
一條賽道的出圈
網(wǎng)紅與職業(yè)車手將它視作“福地”
借來的賽車、二手輪胎、雜牌皮衣和朋友們湊的報(bào)名費(fèi)……一年之前的“五一”假期，就是在廈門國際賽車場(chǎng)，廣東車手郭小蓬用“草根”到極致的條件，拿下了新人組冠軍和雨地排位賽最快圈速成績(jī)，迅速在網(wǎng)絡(luò)上爆紅。
記者最近在廈門國際賽車場(chǎng)再次見到郭小蓬時(shí)，他已完成了從“孤軍奮戰(zhàn)”到職業(yè)俱樂部主理人的華麗轉(zhuǎn)身——汽摩聯(lián)賽開賽前夕，他正帶領(lǐng)車手徒步勘測(cè)賽道，講解每個(gè)彎角的攻防要點(diǎn)。
無獨(dú)有偶，臺(tái)灣女車手賴妤婕也在這里實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯的飛躍。去年7月，她原本在臺(tái)灣參加業(yè)余賽事，偶然通過改裝車行群聊獲悉紅珊車王海峽杯邀請(qǐng)賽的信息。這次“機(jī)緣巧合”的廈門之行，不僅讓她斬獲賽事季軍，更獲得了銀驥賽車拋來的“橄欖枝”?！艾F(xiàn)在我的訓(xùn)練基地就在廈門?！辟囨ユ颊f，“就是從這里出發(fā)，我陸續(xù)在亞洲女子杯等國際賽事里拿到了突破性成績(jī)。”
兩位車手不約而同地將廈門國際賽車場(chǎng)稱為“夢(mèng)想的福地”。要知道，這條專業(yè)賽道，近年來已成功舉辦中國汽車跨界拉力錦標(biāo)賽廈門站、摩托車“金卡納”等15場(chǎng)大型賽事和60余場(chǎng)中小型賽事，培育出紅珊車王挑戰(zhàn)賽等特色I(xiàn)P——它不只是“網(wǎng)紅”，在專業(yè)領(lǐng)域里也被視作正在“快速崛起的高地”。
一條賽道的成長(zhǎng)
賽道實(shí)現(xiàn)躍升 賽事不斷專業(yè)化
時(shí)光回溯至2019年，指針賽車負(fù)責(zé)人余鑫仍清晰記得剛到這條賽道時(shí)的情景：“當(dāng)時(shí)場(chǎng)地還是黃土裸露的樣子，但我們迫不及待地在這里舉辦了首場(chǎng)金卡納賽事。”現(xiàn)在回頭看，這場(chǎng)由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦的摩托車體驗(yàn)賽，為廈門的賽車運(yùn)動(dòng)播下了一粒種子。
2020年4月，賽道總監(jiān)黃健加入廈門國際賽車場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，這條賽道剛剛完成第三層瀝青鋪設(shè)。黃健介紹說，“在完善1.82公里賽道、13個(gè)特色彎道等硬件設(shè)施的同時(shí)，我們組建了專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)?！彪p軌并進(jìn)，廈門國際賽車場(chǎng)的賽道逐步成型，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)也初具雛形。
2021年7月，廈門國際賽車場(chǎng)獲得國際汽聯(lián)(FIA)四級(jí)認(rèn)證，成為全國第十四家認(rèn)證賽道——這是“從0到1”的變化；今年1月，賽車場(chǎng)又通過了亞洲摩聯(lián)(FIM ASIA)C級(jí)認(rèn)證，躋身全國僅有的四條“汽摩雙認(rèn)證”賽道之列——這是“從1到2”的躍升。亞洲摩托車聯(lián)合會(huì)副主席、中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)龔紅果這樣評(píng)價(jià)廈門國際賽車場(chǎng)：“從安全生產(chǎn)到賽事運(yùn)營，這里的專業(yè)化程度已成為行業(yè)標(biāo)桿。”
一條賽道的附加值
培育賽事文化 帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)
從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，這條賽道還是很多未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能的發(fā)端。
早在2020年向公眾開放前，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)就創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁惖罍?zhǔn)入培訓(xùn)體系?！拔覀円笏蟹菍I(yè)車手必須完成理論培訓(xùn)和實(shí)操考核?！辟惖揽偙O(jiān)黃健介紹，“這套體系使賽道事故率始終保持在極低水平?！比缃?，這一模式已被國內(nèi)多個(gè)賽車場(chǎng)借鑒，并衍生出針對(duì)不同水平愛好者的階梯式培訓(xùn)課程。
隨著賽事影響力擴(kuò)大，周邊產(chǎn)業(yè)也開始呈現(xiàn)集聚效應(yīng)。賽車改裝店、專業(yè)裝備供應(yīng)商等配套企業(yè)陸續(xù)落戶，產(chǎn)業(yè)鏈條初顯。更難得的是，這里還孕育出獨(dú)特的賽車文化氛圍。每逢賽事期間，賽道外圍就會(huì)變身汽車文化嘉年華，美食集市、改裝車展、親子體驗(yàn)區(qū)等豐富多彩的活動(dòng)，讓賽車運(yùn)動(dòng)真正“飛入尋常百姓家”。
“我們的目標(biāo)是打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的賽車生態(tài)系統(tǒng)?！睆B門國際賽車場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，“通過‘賽事驅(qū)動(dòng)+培訓(xùn)支撐+文化氛圍+產(chǎn)業(yè)協(xié)同’四維模式，讓更多人能接觸、理解并愛上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)?！睋?jù)了解，未來，廈門國際賽車場(chǎng)還將增設(shè)主題酒店、新能源汽車產(chǎn)業(yè)園等配套設(shè)施，進(jìn)一步拓展賽車文化的輻射范圍。(文/記者 劉婉如 趙張昀 薛堯 圖/廈門國際賽車場(chǎng))
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