▲極氪汽車
一根充電樁引發(fā)的“能源革命”。
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文｜E汽車記者 Tiffany
編輯｜十三叔
2025上海車展，是極氪科技集團成立后首次亮相國際車展。這一次，極氪品牌帶來一款了豪華旗艦SUV——極氪9X。
這款車承載著極氪品牌向上突破的使命，被寄予厚望。極氪科技集團CEO安聰慧表示：“打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場，更要進入旗艦SUV領域?！彼泊_實做到了將豪華與科技極致融合，以其卓越的產(chǎn)品力，彰顯了極氪堅持豪華定位、走差異化路線的決心，一經(jīng)亮相，便吸引了諸多目光。
這不過是冰山一角，據(jù)極氪科技集團副總裁林金文透露：“即便我們已經(jīng)釋放了八九個非常硬核的產(chǎn)品點，仍然不是這臺車的全部能力，可以想象極氪9X的整體實力是什么樣。”
而在極氪9X的耀眼光芒之外，極氪科技集團引發(fā)的“能源革命”同樣不容小覷，上海車展首發(fā)的V4極充兆瓦樁/兆瓦站和Power Capsule極能膠囊等創(chuàng)新性產(chǎn)品，正悄然改寫著新能源汽車領域的發(fā)展格局。
引領新能源行業(yè)進入“單槍兆瓦”時代
如果說極氪9X是極氪在產(chǎn)品端的一次重磅出擊，那么極氪V4極充兆瓦樁則是其在能源領域投下的一顆震撼彈。
極氪V4極充兆瓦樁作為全球首個單槍1.3MW全液冷充電樁，其單槍峰值功率1300kW，單槍峰值電流1300A，雙1300的成績位居全球第一，讓電動汽車補能效率正式邁入“單槍兆瓦時代”，這不僅極大地提升了充電效率，還通過創(chuàng)新性的全液冷散熱方案，有效攻克高功率充電設備的發(fā)熱難題，保障充電過程安全穩(wěn)定的同時，也為將來更高電壓車型入市以后，高效的充電服務體驗奠定了堅實的基礎。
目前，首個極氪V4極充兆瓦站也已經(jīng)在杭州聚光中心落地，場站總功率可達1440kW，每個車位都配置兆瓦樁，行業(yè)單體功率最大。
根據(jù)車展現(xiàn)場充電實測素材顯示，該V4極充兆瓦站在 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT、極氪7X和領克Z10三臺800V車型同時充電情況下，用時8s實現(xiàn)三車充電功率均突破360kW，總功率超1300kW，做到車車超快充、同充不焦慮。此外，素材顯示三車同充總功率最高可達1403kW，場站功率調(diào)用率超97%，實現(xiàn)整站功率充分調(diào)用，讓功率所見即所得。
這意味著即便在高峰時段，多輛車同時充電也不會出現(xiàn)功率不足或等待時間過長的問題，極大提升了充電設施的使用效率和用戶的充電體驗。
這不僅是極氪超快充布局中的關鍵一步，更是極氪對新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的精準把握與前瞻性投入。
隨著技術的飛速迭代，未來更高電壓架構下的車型必將陸續(xù)涌入市場。這些車型性能更強，對充電速度和效率也有著更高的要求，極氪提前構建起強大的超快充網(wǎng)絡，也是為了在這些高電壓車型上市后，能夠讓其電池充電性能得到最好發(fā)揮，實現(xiàn)充電體驗的再次飛躍，徹底消除橫亙在新能源車發(fā)展面前的充電難題。
創(chuàng)新家充產(chǎn)品，滿足多元產(chǎn)品需求
上海車展首次展示的Power Capsule 極能膠囊，是極氪全新一代家充產(chǎn)品，同樣展現(xiàn)了極氪在充電領域的創(chuàng)新實力。行業(yè)首創(chuàng)模塊化設計，一款產(chǎn)品覆蓋四種場景，包括家庭充電、隨車充、V2L放電、V2V車對車緊急救援，滿足了用戶在不同場景下的充電需求，為用戶提供了更加便捷、靈活的充電解決方案。該產(chǎn)品預計將在今年三季度實現(xiàn)量產(chǎn)。
極氪Power Capsule極能膠囊除了提供安全便捷的家庭充電功能，也為用戶在外出旅行、臨時停車等場景下提供了應急充電的保障，讓用戶無需擔心電量不足的問題。
Power Capsule極能膠囊的創(chuàng)新模塊化設計理念，不僅為用戶帶來了便利，也為家充產(chǎn)品的發(fā)展提供了新的思路。它打破了傳統(tǒng)家充產(chǎn)品功能單一的局限，通過模塊化的組合，實現(xiàn)了多種功能的集成，提高了產(chǎn)品的通用性和實用性。這一創(chuàng)新設計有望引領家充產(chǎn)品的發(fā)展潮流，推動整個家充市場的創(chuàng)新與升級。
刺激新能源市場加速“閃充”軍備競賽
數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月31日，極氪能源自建充電站有1536座、充電樁7837根，覆蓋全國183城。其中，極充站達860座，極充樁4143根，車企自建800V超快充樁保有量行業(yè)領先。
按照規(guī)劃，到2026年底，極氪極充樁保有量預計達到10000根，每根樁都滿足800V平臺車型的超快充需求，達成“千站萬樁，樁樁都是800V”的目標。
如今，極氪V4極充兆瓦樁/兆瓦站和Power Capsule極能膠囊等產(chǎn)品的發(fā)布，不僅彰顯了極氪在充電技術領域的領先地位，更將以標桿姿態(tài)引發(fā)新能源行業(yè)的“閃充”軍備競賽。
其中，極氪V4極充兆瓦樁，憑借1.3MW單槍功率與全液冷散熱系統(tǒng)形成的技術壁壘，將推動充電技術向更高功率、更高效、更安全的方向發(fā)展；而Power Capsule極能膠囊的模塊化創(chuàng)新，則為家充市場開辟新賽道，促使同行重新思考家庭充電場景的解決方案，推動充電設備向多功能集成、場景自適應方向發(fā)展。
這種技術革新的連鎖反應，將深度重塑能源基礎設施生態(tài)。從產(chǎn)業(yè)變革視角看，極氪的技術突破正在打破新能源汽車普及“最后一公里”的瓶頸。
當充電效率與燃油車加油效率差距持續(xù)縮小，加之家庭充電的靈活性提升，消費者對新能源汽車的里程焦慮將被徹底消解，進而推動市場需求爆發(fā)式增長。這不僅加速傳統(tǒng)車企向電動化轉(zhuǎn)型的步伐，更將重塑汽車后市場服務體系，共同構建起高效、智能、可持續(xù)的新能源生態(tài)，推動汽車行業(yè)向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
不知不覺，極氪從轎車到SUV、MPV，從十幾萬到近百萬價格區(qū)間，都完成了產(chǎn)品布局，且已經(jīng)在市場上占據(jù)了重要的地位。上海車展，安聰慧再次強調(diào)，極氪科技集團戰(zhàn)略整合目標，是成為全球領先的高端豪華新能源汽車集團，改變中國乃至全球高端豪華市場格局。
一直以來，極氪品牌堅持豪華定位，不斷推出具有創(chuàng)新性和競爭力的車型，滿足不同消費者的需求；在能源領域，積極布局充電設施建設，通過研發(fā)和推出先進的充電樁產(chǎn)品，解決新能源汽車用戶的充電痛點，完善新能源汽車生態(tài)體系。
從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，極氪有望憑借產(chǎn)品和能源領域的持續(xù)創(chuàng)新，在未來的汽車市場中發(fā)揮更加重要的作用，推動整個豪華汽車市場向更加多元化、高品質(zhì)的方向發(fā)展。
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