本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 上海報(bào)道
日前，領(lǐng)克900亮相上海車展并迎來(lái)正式上市。領(lǐng)克900是領(lǐng)克與極氪整合為極氪科技后推出的首款車型?，基于SPA Evo架構(gòu)打造。這一架構(gòu)是吉利集團(tuán)與極氪科技實(shí)現(xiàn)技術(shù)整合的重要成果展現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，領(lǐng)克900的推出，標(biāo)志著吉利集團(tuán)在技術(shù)整合方面取得了重大進(jìn)展，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)官方披露，領(lǐng)克900限時(shí)價(jià)為28.99萬(wàn)—39.69萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)低4萬(wàn)元。上市1小時(shí)，大定訂單突破1萬(wàn)輛。
基于M-P智能電混打造，支持三種動(dòng)力模式
國(guó)聯(lián)證券曾在報(bào)告中提到一組數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)大型車銷量從2018年的118.7萬(wàn)輛增至2023年的282.7萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為19%，顯著高于同期乘用車整體銷量的年均復(fù)合增速（1.9%）。
其中，大型SUV引領(lǐng)增長(zhǎng)，銷量從2018年的16.9萬(wàn)輛增至2023年的113.2萬(wàn)輛，年均復(fù)合增速達(dá)46.3%，占比從14.3%大幅提升至40.1%。2024年前三季度，大型SUV銷量達(dá)102.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%，體量高于同級(jí)MPV（46.9 萬(wàn)輛）、轎車（80.2萬(wàn)輛）。
如今，大型車市場(chǎng)迎來(lái)密集的產(chǎn)品發(fā)布潮，尤其是大型SUV市場(chǎng)。從2024年開(kāi)始，已有理想L9、仰望U8、紅旗E-HS9、猛士M800、猛士917等車型推出，2025年市場(chǎng)又陸續(xù)迎來(lái)3月份上市的騰勢(shì)N9，上海車展前剛剛上市的問(wèn)界M8，以及此番正式上市的領(lǐng)克900。
?相比市場(chǎng)上已推出的車型，領(lǐng)克900基于M-P智能電混打造，搭載1.5T、2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT電混架構(gòu)，配合驍遙超級(jí)增混電池，支持純電、增程、混動(dòng)三種模式。相比純電車型，其續(xù)航更持久；相比混動(dòng)車型，其性能更強(qiáng)勁；相比增程車型，其能耗更經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)一車多能的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，領(lǐng)克900以前四活塞卡鉗及382mm超大盤(pán)剎系統(tǒng)，創(chuàng)造了33.95米百公里制動(dòng)距離。首發(fā)“Super AI數(shù)字底盤(pán)”整合閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，配合105mm的懸架調(diào)節(jié)行程，打造234mm同級(jí)最高離地間隙，提供更加舒適的出行體驗(yàn)。智能配置上，領(lǐng)克900搭載與魅族聯(lián)合研發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，以高通驍龍雙8295芯片驅(qū)動(dòng)30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏及95英寸AR-HUD等“八屏互聯(lián)”，支持跨屏無(wú)界流轉(zhuǎn)與手機(jī)投屏。
直擊三排空間痛點(diǎn)
領(lǐng)克900定位“智享百變旗艦大六座SUV”，因此它不僅是一臺(tái)大型SUV，還是一款“全家人的SUV”。
不管是六座，還是七座，在有選擇的情況下，大家都不喜歡坐最后一排。不僅是因?yàn)閭鹘y(tǒng)大六座或大七座車型的第三排，往往都是小板凳、硬板凳、直板凳，坐起來(lái)對(duì)腰、頸椎很不友好，還因?yàn)橄噍^于前兩排，第三排的腿部空間很小，大長(zhǎng)腿更是無(wú)處安放。尤其是在裝上行李之后，空氣都感覺(jué)變得稀薄了。
領(lǐng)克900直擊這一痛點(diǎn)，為第三排座椅安排了同級(jí)最寬敞的設(shè)計(jì)，坐墊長(zhǎng)度近1.1米，小朋友可以橫躺睡覺(jué)，腿部空間超1米，讓大長(zhǎng)腿也能舒適乘車。再加上整車采用劇院式布局，三排座椅坐高363毫米，視野更開(kāi)闊、空間感更通透。
此外，領(lǐng)克900還為第三排座椅安裝了加熱、按摩、二排座椅調(diào)節(jié)按鈕，以及三排一鍵進(jìn)出和最大155°的靠背角度調(diào)節(jié)。打破了以往大六座SUV第三排安全夠用就好的傳統(tǒng)，領(lǐng)克900第三排座椅取得了“側(cè)+尾”碰100公里碰撞安全認(rèn)證，以及整車首個(gè)母嬰級(jí)健康汽車認(rèn)證。
二排則是雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，向外90°旋轉(zhuǎn)時(shí)，不僅便于安裝兒童座椅，還讓老人、行動(dòng)不便者上下車更加便捷，尤其是配合近似直角的車門(mén)開(kāi)啟角度，使用起來(lái)無(wú)限接近“福祉車”。
此外，二排雙180°旋轉(zhuǎn)座椅與第三排座椅前后滑動(dòng)相配合，就可以在車內(nèi)形成一個(gè)1.7米間距的“大客廳”，是一款適合全家人出行的SUV。官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克900的長(zhǎng)寬高分別為5240mm、1999mm、1810mm；軸距3160mm，實(shí)現(xiàn)88.2%的“得房率”，最大內(nèi)部空間達(dá)到6.16平米，人均超過(guò)1平米。
據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，自3月25日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，領(lǐng)克900訂單已突破4萬(wàn)輛，增換購(gòu)用戶占比達(dá)70%。事實(shí)上，在正式上市前，記者去到領(lǐng)克門(mén)店，已經(jīng)能夠看到領(lǐng)克900的展車。如今，領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)上市即交付。
責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平
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