北上范圍越來越大
4月28日早上7點(diǎn)，國泰航空CX998航班從香港國際機(jī)場順利飛抵烏魯木齊天山國際機(jī)場，標(biāo)志著國泰航空香港-烏魯木齊航線首航成功。
該航線由A330-300執(zhí)飛，設(shè)有可躺平的公務(wù)艙以及經(jīng)濟(jì)艙，每周一、四、六、七共運(yùn)營四趟往返航班。
航班CX998將于每晚1:30從香港起飛，預(yù)計在早上7:00抵達(dá)烏魯木齊，而返程航班CX997則于10:15從烏魯木齊起飛，15:20抵達(dá)香港。
從此，國泰集團(tuán)在內(nèi)地的客運(yùn)航點(diǎn)總數(shù)增至20個。
01
港人“北上”
不滿足于大灣區(qū)
自2023年2月，香港與內(nèi)地全面恢復(fù)通關(guān)后，粵港澳大灣區(qū)人流來往更頻繁，港人“北上”消費(fèi)的熱情也不斷升溫。
數(shù)據(jù)顯示，2024年港人北上超8191萬人次，同比增加五成多。按2023年年底香港人口750.31萬人計算，相當(dāng)于平均每位香港居民“北上”10.9次。
初期，港人消費(fèi)集中于深圳山姆超市、廣州茶樓等短途場景，但隨著多地高鐵直達(dá)與支付系統(tǒng)融合，其足跡逐漸向長沙、杭州等中遠(yuǎn)程城市擴(kuò)散。有數(shù)據(jù)顯示，2024年長沙共接待港澳旅客17.95萬人次。
這種旅游熱點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，不僅展現(xiàn)了港人從"購物消費(fèi)"到"深度體驗(yàn)"的旅游升級，更折射出香港與內(nèi)地日益緊密的互聯(lián)互通。隨著大灣區(qū)"一小時生活圈"的成熟，港人的足跡早已突破短途消費(fèi)的邊界，向更遙遠(yuǎn)、更獨(dú)特的目的地延伸。
然而，中國幅員遼闊，高鐵網(wǎng)絡(luò)再發(fā)達(dá)，也無法覆蓋所有秘境。
近年來，新疆憑借壯麗的自然風(fēng)光和濃郁的異域文化成為社交平臺上的"網(wǎng)紅"目的地，讓不少港人心馳神往。但受限于轉(zhuǎn)機(jī)麻煩、耗時過長，新疆游始終未能形成規(guī)模。
國泰航空此時開通香港-烏魯木齊直航，應(yīng)運(yùn)而生解決了交通痛點(diǎn)，也打開了港人探索祖國西北的大門。
02
為什么是新疆？
新疆維吾爾自治區(qū)文化和旅游廳公布的數(shù)據(jù)顯示：2024年上半年新疆接待入境游客229.33萬人次，同比增長120.49%；實(shí)現(xiàn)國際旅游收入17.68億美元，同比增長252.43%。其中，來自哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞的游客總?cè)舜挝痪尤刖秤吻叭?/p>
當(dāng)然，入境游客翻倍式的上漲，也少不了香港游客的一份力。
縱橫游常務(wù)董事袁振寧說，“2024年香港人較之前更愛去新疆游玩了。公司開團(tuán)數(shù)較之前增加約三、四成。”
國泰集團(tuán)行政總裁林紹波表示，“這條航線的第一趟航班上，就有很多來自東南亞的游客經(jīng)香港去到烏魯木齊?！彼€提到，“烏魯木齊本身也是非常重要的連接中亞的樞紐，來自香港地區(qū)和世界各地的海外旅客可以通過這一航線，去到烏魯木齊然后轉(zhuǎn)機(jī)去到中亞的各個航點(diǎn)?！?/p>
民航專家李瀚明也向環(huán)球旅訊說，“國泰放了很多便宜的新加坡-烏魯木齊機(jī)票，只要足夠便宜東南亞人就會來?！?/p>
03
解決交通痛點(diǎn)
此前，香港至新疆需經(jīng)北京轉(zhuǎn)機(jī)，耗時10小時，嚴(yán)重影響出行意愿。
烏魯木齊作為新疆的中心城市、“一帶一路”核心樞紐，直航的開通將吸引越來越多的游客前往新疆，推動當(dāng)?shù)芈糜?、酒店及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
此外，伴隨著航線的開通，預(yù)期將帶動周邊地區(qū)的物流與運(yùn)輸，將香港的金融、物流優(yōu)勢與中亞資源對接。
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長陳美寶表示：“去年5月份，國家擴(kuò)展了一簽多行個人游計劃，新增八個城市，其中便包括烏魯木齊。新疆是‘一帶一路’樞紐地帶，而香港是一個國際的航空樞紐，希望通過這一航線的啟動，帶動對應(yīng)的客運(yùn)和貨運(yùn)?！?/p>
從深圳到長沙，再到新疆，港人北上的腳步從未停歇。未來，或許還會有更多內(nèi)地城市成為港人的新寵，而這樣的互動，也讓香港與內(nèi)地的聯(lián)系更加緊密。
你覺得新疆會成為港人旅游的熱門地嗎？你最推薦港人去新疆哪里玩？歡迎留言討論！
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