4月28日，慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京隆重舉行。黨中央、國(guó)務(wù)院授予1670人全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)、756人全國(guó)先進(jìn)工作者稱(chēng)號(hào)。
4月29日，國(guó)務(wù)院新聞辦就“弘揚(yáng)勞模精神 勇?lián)鷷r(shí)代使命”舉行中外記者見(jiàn)面會(huì)，他們中的5位代表與記者見(jiàn)面。1989年出生的高煜是5位代表之一，她目前是上海地鐵虹橋站車(chē)站站長(zhǎng)。
高煜說(shuō)自己是“地鐵女哪吒”。講起這背后的故事，她說(shuō)，自己的一個(gè)特色服務(wù)品牌叫“小煜流星輪”，上海地鐵虹橋站特別大，有9.6萬(wàn)平方米，而地鐵虹橋火車(chē)站和地鐵二號(hào)航站樓之間有個(gè)980米的通道可以貫穿。在一個(gè)突發(fā)情況特別多、服務(wù)難點(diǎn)又特別大的大型樞紐里，就用雙輪電動(dòng)平衡車(chē)串聯(lián)起兩座車(chē)站的服務(wù)距離，串聯(lián)起上海地鐵工作人員和乘客之間的距離。
高煜說(shuō)，自己身高1.66米，站上雙輪平衡車(chē)，就有1.9米高，站得高、看得遠(yuǎn)、行動(dòng)快。大家特別喜歡稱(chēng)呼這個(gè)流星輪叫“風(fēng)火輪”，站在這個(gè)流星輪上的她就被大家稱(chēng)為“地鐵女哪吒”。
高煜工作了15年，與這座樞紐車(chē)站共同成長(zhǎng)了15年。這個(gè)樞紐以及地鐵車(chē)站都是2010年開(kāi)通的。在這15年里，有很多改變，也見(jiàn)證著交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展劇變。2010年，剛剛開(kāi)通時(shí)，站廳的最東側(cè)可以一覽無(wú)余看到站廳的最西側(cè)，日均客流量一天只有5萬(wàn)人次。但現(xiàn)在一天的極端客流量達(dá)到了53.8萬(wàn)人次，平均客流量每天是35萬(wàn)人次。
在每天迎來(lái)送往的同時(shí)，高煜和同事也專(zhuān)注著很多服務(wù)能級(jí)提升。這些年他們做了很多改造，像扶梯改造、閘機(jī)改造、無(wú)障礙電梯改造甚至導(dǎo)向改造。T2航站樓機(jī)場(chǎng)的整個(gè)導(dǎo)向與上海地鐵進(jìn)行了一個(gè)交融性的改造，改造好之后，所有的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在T2航站樓就沒(méi)有了盲區(qū)，這一輪改造也為后面奠定了非常強(qiáng)大的基礎(chǔ)。2019年11月，整個(gè)樞紐車(chē)站的第一層實(shí)現(xiàn)了一個(gè)單向免安檢，即鐵路到達(dá)的乘客可以無(wú)縫鏈接，不需要二次安檢，非常方便乘坐地鐵。去年年底，在這樣的基礎(chǔ)上，做了一個(gè)能級(jí)的PASS版本，整個(gè)T2航站樓市域線以及鐵路虹橋站的乘客，可以無(wú)縫鏈接地乘坐到地鐵虹橋2號(hào)樓站和地鐵虹橋火車(chē)站這兩座地鐵車(chē)站。整個(gè)第一層980米的通道被貫穿打通了。
高煜介紹，每當(dāng)?shù)罔F有延時(shí)運(yùn)營(yíng)，有一些指向性改變的時(shí)候，尤其是一體化安檢、單向免安檢在媒體發(fā)布，下面的留言就是對(duì)這一份每天在努力、在做的事情特別大的肯定。有群眾留言說(shuō)“上海這座魔都真是來(lái)了就不想走，太愛(ài)了”。還有人說(shuō)“我今天夜間1點(diǎn)到的虹橋火車(chē)站，居然還能坐上回家的那輛車(chē)”“群眾對(duì)我們的認(rèn)可，也是我們?cè)谧龅倪@件事情最值得的地方?！?/p>
高煜表示：“我們?cè)跒槿嗣裱訒r(shí)運(yùn)營(yíng)，在為人民建人民想要的地鐵，我們?cè)谙氤丝退搿⒓背丝退?，這也是我們未來(lái)一直會(huì)去做的事情。”
紅星新聞首席記者 吳陽(yáng)
編輯 潘莉 責(zé)編 鄧旆光
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