“榆林日報”

4月29日，由西成客專陜西公司建設、中鐵十二局集團有限公司承建的延榆高鐵石家灣隧道順利貫通，是全線首座采用“零開挖進洞”技術貫通的隧道，標志著項目建設取得階段性勝利，為全線如期通車奠定了堅實基礎。

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據(jù)了解，石家灣隧道位于陜西省榆林市綏德縣石家灣鎮(zhèn)境內，全長300米，為單洞雙線設計，最大埋深72米。隧道穿越黃土溝壑，地形起伏劇烈、溝谷陡峻，相對高差達78米，施工面臨淺埋，黃土層易濕陷變形等挑戰(zhàn)。中鐵十二局延榆鐵路8標段項目經(jīng)理部一分部常務副經(jīng)理張強表示，針對黃土隧道淺埋，項目團隊采用三臺階預留核心土工法開挖，機械開挖與精準爆破相結合，分臺階有序推進；采取地表和洞內共同測量觀測的方法，綜合運用數(shù)字圖像處理、GIS 技術，將宏觀預報、長距離預報與短距離預報相結合，物測與鉆探相結合，精確掌握隧道變形情況，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時調整支護參數(shù)，使得圍巖“服服帖帖”，確保施工穩(wěn)步推進。

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延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，也是內蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達關中、西南、中南等地區(qū)的便捷客運通道。建成通車后，將構成陜西高鐵網(wǎng)縱向通道，對于改善陜北地區(qū)交通基礎設施條件、推動西部大開發(fā)形成新格局，助力革命老區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

記者 任惠 王輝

編輯 強小強 校對 謝婷 責編 李治學