五十鈴已開(kāi)始在泰國(guó)量產(chǎn)中型 D-Max 皮卡的全電動(dòng)版本，該車(chē)型配備雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，功率為 140kW，據(jù)該汽車(chē)制造商稱(chēng)其可“匹敵現(xiàn)有柴油車(chē)型的性能”，據(jù)Electrek報(bào)道，新款 D-Max EV 的牽引力與五十鈴現(xiàn)款柴油版 D-Max 相當(dāng)，均為 7716 磅（3500 公斤），但有效載荷能力略低，約為 2226 磅（1010 公斤），而非 1200 公斤，這可能是由于其搭載的 66.9 千瓦時(shí)電池所致。
根據(jù)歐洲 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)，D-Max EV 每次充滿電的續(xù)航里程最高可達(dá) 163 英里（263 公里），在城市模式下續(xù)航里程則更高，可達(dá) 224 英里。
除了電力驅(qū)動(dòng)之外，D-Max EV 的造型與其柴油版車(chē)型相似。D-Max EV 車(chē)身長(zhǎng)度約為 207 英寸，與歐洲最暢銷(xiāo)的皮卡福特 Ranger（210 英寸）幾乎相同。五十鈴的新款卡車(chē)將于今年第三季度登陸歐洲左舵駕駛國(guó)家，與 Ranger 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。右舵駕駛版本計(jì)劃于2026 年 2 月在英國(guó)上市。
五十鈴尚未公布這款卡車(chē)的售價(jià)，但柴油版目前售價(jià)約為41，600美元。五十鈴計(jì)劃“根據(jù)市場(chǎng)需求”將這款卡車(chē)推向其他國(guó)家，但并未透露是否會(huì)登陸美國(guó)。
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