2025年上海車展首日，長安啟源Q07以12.98萬元起的售價正式入局新能源SUV市場，憑借“中型SUV尺寸、大型SUV空間、豪華SUV體驗”的定位，試圖在競爭白熱化的細分市場中開辟新賽道。
啟源Q07
智能化與空間的雙重突圍，家庭用戶與智能化剛需的疊加紅利
長安啟源Q07基于全新一代SDA全電平臺架構(gòu)打造，融合了天樞智駕、天域座艙、天衡底盤等核心技術(shù)。
車身尺寸為4837mm×1920mm×1690mm，軸距達2905mm，在同級中型SUV車型中，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)應該說是比較出眾的。
通過優(yōu)化空間布局，后排座椅座墊深度表現(xiàn)優(yōu)異，后備箱容積可達763L，配合副駕零重力座椅、后排電動調(diào)節(jié)及加熱通風功能，Q07在舒適性與實用性上表現(xiàn)可觀。
啟源Q07
動力方面，啟源Q07搭載智慧新藍鯨3.0插混系統(tǒng)，提供1.5L和1.5T兩種動力版本，純電續(xù)航最高達215km（CLTC），綜合續(xù)航可達1400km，NEDC工況下饋電油耗低至3.9L/100km，并支持3C快充（30%-80%電量僅需15分鐘）。
智能化配置方面，其表現(xiàn)也可圈可點。天樞智駕系統(tǒng)配備1個激光雷達、11個攝像頭，支持高速NOA和城市端到端輔助駕駛；15.4英寸向日葵旋轉(zhuǎn)屏、12.8英寸副駕娛樂屏及AR-HUD則構(gòu)建了多模態(tài)交互生態(tài)。
當前，新能源SUV市場正從“續(xù)航競賽”轉(zhuǎn)向“場景化體驗”競爭。Q07瞄準家庭用戶，以“大空間+長續(xù)航+智能娛樂”為核心，精準覆蓋親子出行、長途自駕等高頻需求。
啟源Q07
其全彩DLP投影大燈（支持150英寸戶外投影）、可自定義場景模式的天域OS系統(tǒng)，以及副駕“零重力”座椅設(shè)計，均試圖在實用性與儀式感之間找到平衡。
配合最高7年10萬零息金融方案等購車權(quán)益，Q07的性價比優(yōu)勢或能吸引預算敏感但追求科技感的年輕家庭用戶。
啟源Q07
產(chǎn)品力雖然出眾，啟源Q07可能依然難免要面臨一定的挑戰(zhàn)
盡管Q07在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)亮眼，且具備不錯的市場機遇，但在目前的市場環(huán)境中，其也可能面臨一定的市場挑戰(zhàn)。
首先，智能化技術(shù)的落地可靠性仍是未知數(shù)。天樞智駕系統(tǒng)雖宣稱具備L3級潛力，但實際道路表現(xiàn)及用戶使用體驗，還可能還要經(jīng)過大規(guī)模用戶驗證。
其次，品牌溢價能力可能依然處于構(gòu)建和提升之中。盡管Q07配置對標豪華車型，但長安啟源作為新生子品牌，誕生時間并不長，市場認知度還處于提升和構(gòu)建之中。
啟源Q07
此外，同級競品的快速迭代構(gòu)成壓力。例如， 零跑C11 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）增程版以相似價位提供更大電池容量，而 比亞迪宋 PLUS DM-i則憑借成熟的混動系統(tǒng)占據(jù)銷量榜首。啟源Q07若無法在交付速度與品控上建立優(yōu)勢，如何在紅海市場中突圍，或許值得考慮
不過，我認為，綜合來講，啟源依然應該會具備良好的市場前景。一方面、Q07的差異化策略——以中型SUV尺寸實現(xiàn)越級空間、以插混系統(tǒng)兼顧續(xù)航與經(jīng)濟性——為其開辟了獨特賽道。
若長安能依托全球化供應鏈（如與華為等合作）控制成本，并加速智能化功能落地，啟源Q07有望在中端市場站穩(wěn)腳跟。
啟源Q07
然而，其成功與否或許將取決于兩點：一是能否通過高頻OTA升級保持技術(shù)領(lǐng)先，二是能否構(gòu)建覆蓋充電、售后、用戶社群的生態(tài)體系。
值得注意的是，我認為，如果長安汽車若能將啟源Q07打造為“家庭智能出行終端”，而非單一交通工具，或能重塑市場規(guī)則。
啟源Q07
本文結(jié)語：
長安啟源Q07的上市，可以說既是技術(shù)實力的集中展示，也是市場策略的大膽嘗試，有不錯的市場機遇，也面臨一定的挑戰(zhàn)。
在智能化與家庭需求的雙重驅(qū)動下，啟源Q07能否打破“參數(shù)內(nèi)卷”，實現(xiàn)大賣乃至改寫市場格局，真正以用戶體驗及產(chǎn)品實力贏得市場，或許只有市場才能給出準確的答案。
但可以肯定的是，憑借出彩的產(chǎn)品力表現(xiàn)，啟源Q07或?qū)⒃谥行蚐UV的市場引發(fā)高度關(guān)注，并且具備一席之地。
在此，我們希望，長安啟源Q07不斷為用戶提供更為卓越的產(chǎn)品體驗和用車體驗，獲得更好的市場發(fā)展前景。
最后，本文涉及到的車型信息，均源自官方發(fā)布及車展公開資料，僅供參考，具體以品牌官方發(fā)布的信息為準。
本文聲明：
本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，總第11659期，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。
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