就在剛才，無極發(fā)布了一則預(yù)熱多時(shí)的四缸仿賽RR500S的官宣內(nèi)容！
從官方發(fā)文來看，這個(gè)車并沒有打賽道性能，而是強(qiáng)調(diào)“跑山”的樂趣。
一直以來，無極給我的感覺就是特別低調(diào)、特別務(wù)實(shí)。
他們?cè)燔嚨某踔越^對(duì)都是切切實(shí)實(shí)真正站在消費(fèi)者的角度，先想好目標(biāo)消費(fèi)者要什么再造什么。
單從跑車和仿賽這個(gè)類別來說，過去的250RR的亮點(diǎn)就是低座高和可變騎行三角，大熱的RR660S亮點(diǎn)就是四缸、體量大、好騎、優(yōu)化騎行質(zhì)感，最重要的是它們都重新定義了超一線品牌的價(jià)格下限。
即將到來的RR500S我其實(shí)很早就試駕過了。
現(xiàn)在市場(chǎng)上這個(gè)級(jí)別的四缸仿賽選擇也不少，幾乎每臺(tái)產(chǎn)品都在強(qiáng)調(diào)它們的賽道基因和強(qiáng)勁的內(nèi)在實(shí)力。
但在現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下，絕大多數(shù)消費(fèi)者第一考慮重點(diǎn)還是價(jià)格和外觀。
“四缸”、“好看”、“跑車”、“有殺傷力的價(jià)格”，各位捫心自問，這樣的產(chǎn)品是不是就是我們最需要的？
結(jié)合無極一貫“價(jià)格屠夫”的人設(shè)，相信RR500一定會(huì)炸出一個(gè)特別嚇人的價(jià)格。
所以我認(rèn)為無極RR500這個(gè)車定位很明確：別扯什么極致的賽道基因，有一個(gè)相對(duì)舒適，像GSX、NINJA400那樣的騎行三角，能夠日常通勤，聲浪出色，周末節(jié)假日能滿足一個(gè)跑山，或者說轉(zhuǎn)山的需求，對(duì)新手友好，與目前市面上的所有四缸仿賽拉開了定位差距就完了！
再說了，你確定真能發(fā)揮出RR500的真正實(shí)力？
當(dāng)然，我不是說其它產(chǎn)品就不行。
每臺(tái)車都有它的使用場(chǎng)景，友商的幾臺(tái)跑車我也做過非常詳細(xì)的分析，在我看來大家真的都非常優(yōu)秀，您在選擇的時(shí)候，一定要清楚自己到底是更需要賽道性能，還是需要去山路尋找跑山和日常通勤。
明確目的，選個(gè)精致帥氣的、價(jià)格能接受的，上就完了！都是大廠產(chǎn)品，不用太糾結(jié)。
另外無極會(huì)在5月17號(hào)在黃山舉辦今年的寵粉節(jié)活動(dòng)，大家猜一猜，這個(gè)車會(huì)上市嗎？真上市的話多少錢合適呢？歡迎交流。
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圖文整理：達(dá)達(dá)
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