價格上千的商品，隔幾天降價數百元，甚至以一半的價格出售，網友稱，商家這種行為叫“背刺”。近日，有不少消費者在社交平臺吐槽被自行車品牌“背刺”?！霸瓋r4298元的斯特拉95現在降到了2598元”，一名車主稱，作為“一代神車”前兩年加價才能買到。還有車主表示，花了16980元買的喜德盛AD7第二天就降價3000元。
據記者觀察，實際上從去年年底開始，自行車銷售進入淡季開始有了降價趨勢，而今年的降價潮席卷到更多品牌。4月29日，記者走訪成都線下門店發(fā)現，最近包括Trek（崔克）、捷安特、美利達、迪卡儂等自行車品牌，降價程度從上千元到上萬元不等，部分車型降價幅度高達50%。
城市騎行在去年因大量新人和新店涌入，騎行行業(yè)進入發(fā)展高峰期。但從一車難求到如今的大范圍降價潮，也不過短短一年時間，如今騎行真的開始降溫了嗎？
消費者購買自行車第二天降價3000元（小紅書截圖）
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公路自行車開啟降價模式 有品牌最低打5折
今年2月，Trek（崔克）帶頭沖鋒，其線上店對部分車型進行價格調整，降價幅度最高達50%，其中，以高端碳纖維車型的降幅最為顯著。而在兩三年前，降價的車型在其門店內都是一車難求的程度。
這一自行車高端品牌的降價在騎行圈引發(fā)熱議，國外品牌里，Specialized閃電公路車也進行了降價，Aethos Sport型號降了一萬元；S-Works型號降了兩萬。
隨后自行車界的巨頭捷安特也放出了大招，如PCR Ltd2+原價6998元，現價5598元；PCR Ltd2原價4998元，直降1000元。入門級的SCR原價3998元，現在3198元即可拿下。
延續(xù)大半年的降價讓“等等黨”們受益，但也有不少消費者吐槽，有車主稱自己頭天剛買的自行車發(fā)現第二天就降價了3000元，感覺到了“背刺”。
4月29日，記者走訪成都多家自行車門店，發(fā)現大部分品牌都開啟了降價策略，特別是入門級公路車紛紛調價?！爸饕撬固乩?3和95降價很多，因為準備出新款清庫存。”一家美利達門店老板告訴記者，自行車從4月1日開始降價，如果消費者在3月份購買都會有一些補貼。另一家喜德盛門店工作人員也稱，部分熱門車款也進行了降價，其中喜德盛AD7降價3000元。
迪卡儂部分自行車開始打折（網站截圖）
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從一車難求到價格“大戰(zhàn)” 騎行熱逐漸“退潮”？
隨著戶外運動需求激增，自行車一度成為“硬通貨”，供不應求甚至推高了價格。
“平均一家門店一天能賣一輛就能正常維持經營，高峰期一家店一天能賣十幾輛自行車?！苯洜I了4家自行車店的張先生踩準了行業(yè)的紅利期，2022年還經歷過店里自行車被賣空的場面。
商家貼出的自行車折扣廣告（網站截圖）
直到去年夏天，自行車市場進入最后高峰期，出現了許多初級愛好者，還有大量新人涌入這個賽道開店。張先生告訴記者，因為一些來自國外的配件產能跟不上，導致供求關系變化，出現了一車難求的局面。“比如去年的熱門款喜德盛AD350，最早出來的時候都是需要加價購買的，或者要等很久才能提車。”
張先生感受到，去年9月行業(yè)進入淡季后就有點開始“降溫”了，逐漸到今年各大自行車品牌開始降價。他稱：“其中很大的原因是，騎行圈跟風者較多，去年購買自行車的這群人中可能會有小部分人愛上這項運動，并擁有繼續(xù)騎行的熱情，市場逐漸形成供大于求的局面?！?/p>
另一名從業(yè)者表示，因此各個品牌從自身戰(zhàn)略各方面來考慮，有些是因為銷量下滑，要想辦法促銷，有一些則是需要推陳出新，比如對一些銷量不好的款和老款車型進行降價?！皩嶋H上一些高端車降價影響不是特別大，因為消費群體比較固定，降價最多的應該是3000-5000元的入門款?！痹搹臉I(yè)者表示。
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行業(yè)或經歷大洗牌 業(yè)內人士：公路車價格正在回歸理性
近年來，隨著國內騎行文化興起，越來越多國際品牌加大對中國市場的投入，包括Specialized閃電、TREK崔克等等，同時，美利達、捷安特、瑞豹、喜德盛這些國產品牌也在崛起，一些小的品牌開始進入市場。數據顯示，2024年1-8月，騎行品類天貓成交同比增長77.8%，有8家騎行品牌在天貓成交破億。
但市場競爭日趨激烈，自行車行業(yè)進入去庫存周期，傳統(tǒng)品牌不得不調整策略，自行車品牌或將面臨新一輪洗牌。
線下自行車店。朱珠攝
張先生認為，競爭之下，喜歡這個行業(yè)的人會沉淀下去，提升自己的服務和專業(yè)技能，而原本的跟風者可能會放棄?！鞍ㄒ恍┳叩蛢r策略的、車型比較單一的小品牌，他們的生存空間會更小，因此也會淘汰一批商家和品牌?！睆埾壬f。
“雖然現在騎行的熱度沒有之前那么高了，但是該買車的消費者還是會買，更多人開始理性消費?！睆埾壬硎?，畢竟現在國內品牌可選性較高，消費者們無論從性能、價格還是外觀上的選擇，不會像當初市場過熱時那么瘋狂和盲目了，如今的降價也降低了公路自行車的入門門檻，讓更多愛好者享受到高質量的騎行體驗。
封面新聞記者 朱珠
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