每次五一十一長(zhǎng)假，堵車已經(jīng)成了很多人心中的噩夢(mèng)。堵車一方面是因車輛太多，另一方面，很多龜速行駛的車輛也是堵車的重要原因之一。
這么多龜速行駛的車輛自然會(huì)導(dǎo)致大面積的堵車。這些年交警也發(fā)現(xiàn)了這些問題，并針對(duì)高速公路速行駛進(jìn)行整治。
尤其是這次五一勞動(dòng)節(jié)，央視網(wǎng)更是傳來重磅消息，多地交警出動(dòng)無(wú)人機(jī)來整治龜速行駛。
那為什么司機(jī)要龜速行駛呢？目前有三個(gè)原因。
第一是車輛本身原因，如新能源汽車或者某些小馬力汽車在高速公路上根本就跑不快。
第二是因?yàn)橐庾R(shí)原因，只知道開慢點(diǎn)會(huì)安全，但卻不知道在高速公路上開慢點(diǎn)會(huì)要了命的。
第三就是純粹壞，只管著自己考慮，從來不考慮社會(huì)公眾的感受。
以前沒有無(wú)人機(jī)的時(shí)候，我們甚至都不知道堵車源頭在哪里。最近隨著無(wú)人機(jī)的盛行人們發(fā)現(xiàn)，原來就是小部分龜速行駛車輛導(dǎo)致，所以越來越多交警開始使用無(wú)人機(jī)來整治。
交警會(huì)通過無(wú)人機(jī)喊話方式要求龜速行駛車輛提高車速，如果老老實(shí)實(shí)服從管理也就罷了。但如果仍然龜速行駛，下一步收到的一定是交警的罰單。
建議交警部門應(yīng)該采取更加強(qiáng)硬的措施，在喊話的同時(shí)就對(duì)高速龜速行駛的車輛進(jìn)行記錄并立刻處罰，沒有什么警告一說。
當(dāng)交警發(fā)現(xiàn)有車輛龜速行駛并已經(jīng)造成堵塞，已經(jīng)影響了身后不知道多少輛車輛時(shí)，社會(huì)影響面就已經(jīng)形成。這時(shí)候僅僅進(jìn)行警告，明顯會(huì)助長(zhǎng)龜速行駛車輛的氣焰。
我在高速公路行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有龜速行駛車輛在低頭看手機(jī)，很難理解他們?yōu)槭裁匆@樣做，這是純粹的故意行為。
龜速行駛危害到底有多么可怕，假如別人都跑120km他卻跑80km，那和別人之間就會(huì)形成每小時(shí)40km的速度差，極其容易導(dǎo)致發(fā)生追尾事故。
希望這次整治之后能形成一個(gè)全民反對(duì)龜速行駛的浪潮吧。我們的一些老思想也該改改了，龜速行駛帶不來安全，只有遵紀(jì)守法出行和其他車輛保持一個(gè)速度，才能帶來最大的安全。
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