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2024年10月30日，神舟19號(hào)載人飛行任務(wù)將王浩澤，宋令東，蔡旭哲三名航天員送入太空，時(shí)至今日三人在太空已經(jīng)半年之久。

原定于2025年4月29日，神舟19號(hào)就能回到東風(fēng)著陸場(chǎng)，然而在大家等待航天員凱旋的時(shí)候，卻遲遲沒(méi)有看到實(shí)況轉(zhuǎn)播以及返回的畫(huà)面和通告。

神舟19號(hào)上演驚險(xiǎn)48小時(shí)，太空歸途突遭攔路虎，蘭州飛行情報(bào)局29號(hào)發(fā)布最新通告，返回時(shí)間被推遲，究竟神舟19號(hào)推遲的原因是什么？此次返航將采取什么方案？

神舟19號(hào)的三位航天員，其中王浩澤是我國(guó)首位女性航天飛行工程師，她與宋令東都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。

此次飛行中的亮點(diǎn)，包括但不限于飛船裝載體積和質(zhì)量達(dá)到歷史新高，將果蠅帶上太空研究，太空適應(yīng)性及人類遺傳疾病。

2024年12月19日，宋令東和蔡旭哲進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)9個(gè)小時(shí)的出艙活動(dòng)，刷新了中國(guó)航天員出艙活動(dòng)時(shí)長(zhǎng)記錄，三人在太空完美的任務(wù)執(zhí)行，展現(xiàn)了中國(guó)航天員的專業(yè)能力以及中國(guó)航天在該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

終于到了返程的日子，中國(guó)航天通過(guò)多年的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了在黑障區(qū)的突破，當(dāng)飛船進(jìn)入大氣層，因?yàn)榧彼俚纳郎兀w船周圍的等離子體會(huì)形成信號(hào)黑洞，因?yàn)樵谶@段時(shí)間飛船內(nèi)的人員和地面指揮中心沒(méi)有辦法溝通，這讓雙方都感到無(wú)比焦慮。

而這次神舟19號(hào)返回，中國(guó)航天采用光學(xué)加雷達(dá)的策略，保證在黑洞區(qū)域也能實(shí)現(xiàn)跟蹤。

除此之外，這次神舟19號(hào)載人飛船的返程時(shí)間達(dá)到了歷史以來(lái)最快的速度，2021年神舟飛船返回陸地花費(fèi)了近24個(gè)小時(shí)，繞著地球飛了十幾圈，而2024年神19采取的方案，只需要50多分鐘。

方案的名字簡(jiǎn)單直接“五圈快速返回”，通過(guò)精準(zhǔn)的計(jì)算地球與空間站之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行軌道優(yōu)化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖，精準(zhǔn)測(cè)量好每一個(gè)要轉(zhuǎn)彎的地方。

然而就在全體觀眾興高采烈的等待神舟19號(hào)三位航天員著陸的時(shí)候，遲遲沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)況轉(zhuǎn)播，甚至連陸地的采訪記者直播都沒(méi)有看到。

因?yàn)檫t遲沒(méi)有媒體的解釋，不少網(wǎng)友開(kāi)始擔(dān)心，會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@次返回陸地花費(fèi)的時(shí)間短出現(xiàn)了什么意外？航天員是不是在返程途中遭遇了什么突發(fā)情況？還是說(shuō)返回艙出現(xiàn)技術(shù)異常？

種種猜想開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上蔓延，從太空返回到陸地本就是一個(gè)不容易的事情，航天員在太空中待了半年，心里承受的壓力也是極大，就在所有人擔(dān)心的時(shí)候，蘭州飛行情報(bào)局發(fā)布最新通告，那么延遲返程的原因是什么呢？

一艘載人飛船想要回到陸地，這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)間不是想定在什么時(shí)候，就定在什么時(shí)候，這取決于飛船返回窗口的匹配程度。

必須要保證載人飛船飛行的軌道，要在著陸上空附近，這需要進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，飛行肯定落在中國(guó)境內(nèi)，而如果這個(gè)時(shí)候假設(shè)飛船飛到了其他國(guó)家的上空，那就無(wú)法啟動(dòng)返回程序。

此次神舟19號(hào)的著陸場(chǎng)在內(nèi)蒙古阿拉善盟東風(fēng)著陸場(chǎng)，而神19號(hào)遲遲沒(méi)有返回的原因，正是因?yàn)閮?nèi)蒙古遭受著較強(qiáng)西北氣流的影響。

況且在內(nèi)蒙古那邊，因?yàn)樘幱谏衬吘墸瑥?qiáng)大的氣流導(dǎo)致地面風(fēng)沙活躍，風(fēng)太大了，氣候條件沒(méi)有達(dá)到返航標(biāo)準(zhǔn)，所以如果在這種情況下強(qiáng)行返回會(huì)十分危險(xiǎn)，氣象局監(jiān)測(cè)在29號(hào)下午，東風(fēng)著陸場(chǎng)的陣風(fēng)最高達(dá)到了8級(jí)。

如果強(qiáng)行返回，大風(fēng)會(huì)干擾雷達(dá)信號(hào)，影響對(duì)返回艙的實(shí)時(shí)追蹤，而飛行員在太空半年一直處于失重狀態(tài)，返回到陸地，因?yàn)榇箫L(fēng)的翻滾會(huì)對(duì)身體造成極大傷害。

而且返回艙在大氣層打開(kāi)降落傘，如果因?yàn)榇箫L(fēng)的問(wèn)題導(dǎo)致降落傘被撕裂或者降落傘位置沒(méi)有按照預(yù)定軌跡產(chǎn)生偏移，那么返回艙就不會(huì)在指定位點(diǎn)著陸，方向和速度都很難控制。

所以當(dāng)務(wù)之急就是必須找一個(gè)更加保險(xiǎn)的時(shí)間，保證飛船順利返回。

于是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象局組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，從神舟19號(hào)進(jìn)入返回軌道的時(shí)候，每1小時(shí)預(yù)報(bào)一次天氣情況，運(yùn)用最先進(jìn)的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備以及調(diào)取近30年的氣象數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)不管返回艙到了哪兒都能精準(zhǔn)找到。

那么不少網(wǎng)友好奇，神舟19號(hào)到底會(huì)什么時(shí)候返回呢？

蘭州飛行情報(bào)局發(fā)布通告，神舟19號(hào)將于4月30日12:49至13時(shí)19分返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，這個(gè)通告給了在天上三位航天員一顆定心丸，也給了等待神舟19號(hào)返回的觀眾一顆定心丸。

推遲時(shí)間將近一天，自然條件的惡劣是人為不能控制的，我們只能在惡劣條件當(dāng)中尋找合適的時(shí)機(jī)，中國(guó)航天將一批又一批的優(yōu)秀航天員送上太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，在返回過(guò)程中沒(méi)有過(guò)失手，相信這一次在中國(guó)航天的努力下，三位航天員依舊會(huì)成功著陸。