“來(lái)了，來(lái)了！”隨著廈門(mén)清水宮工作人員提示聲落下，游客迅速調(diào)整好姿勢(shì)，拿出手機(jī)或相機(jī)，記錄飛機(jī)從清水宮屋頂上方掠空而過(guò)的瞬間。
清水宮坐落于廈門(mén)市湖里區(qū)殿前三路，位于廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)航道正下方，因此被稱作“廈門(mén)離飛機(jī)最近的廟宇”。當(dāng)清水宮屋脊上的鎏金神獸、飛檐翹角與現(xiàn)代客機(jī)在鏡頭中同框時(shí)，傳統(tǒng)建筑美學(xué)與工業(yè)文明符號(hào)碰撞出極具視覺(jué)張力的畫(huà)面。
飛機(jī)掠過(guò)清水宮上空。圖/小林子
作為全國(guó)航空運(yùn)輸最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)之一，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)因毗鄰市中心，其周邊區(qū)域成為民眾觀測(cè)、拍攝飛機(jī)低空起降的熱門(mén)選擇。
近日，隨著“到廈門(mén)拍飛機(jī)”話題在社交媒體上持續(xù)發(fā)酵，不少游客將“拍飛機(jī)”列為廈門(mén)必選行程項(xiàng)目，更有攝影愛(ài)好者專程赴廈去拍攝。
廈門(mén)市湖里區(qū)殿前街道一位工作人員告訴中國(guó)新聞周刊，目前轄區(qū)內(nèi)可拍攝飛機(jī)的點(diǎn)位豐富多樣，除街道梳理推薦的四五個(gè)觀測(cè)點(diǎn)外，還有大量由網(wǎng)友自主發(fā)掘的拍攝點(diǎn)位，滿足了不同攝影愛(ài)好者需求。
值得關(guān)注的是，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2025年年底基本建成、2026年年底通航，這也意味著廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)搬遷已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，“閩南紅瓦遇見(jiàn)鋼鐵機(jī)翼”的魔幻場(chǎng)景也即將成為歷史。
“拍飛機(jī)”熱背后
來(lái)自長(zhǎng)春的交通攝影愛(ài)好者王赫男告訴中國(guó)新聞周刊，他在看到網(wǎng)友自制綜藝節(jié)目中飛機(jī)近距離飛越廈門(mén)樓宇的畫(huà)面后，特意前往廈門(mén)開(kāi)啟為期4天的“拍飛機(jī)”之旅。
清水宮所在的殿前街道因地處機(jī)場(chǎng)跑道盡頭外，成為游客最為集中的拍攝區(qū)域，大部分的拍攝點(diǎn)位都分布于此。
王赫男提及，行程中三個(gè)點(diǎn)位令他印象深刻：其一為高崎地鐵站天橋機(jī)位，飛機(jī)低空掠過(guò)，可與橋下川流不息的車流同框拍攝，又因公路路牌上“成功大道”路名，增添了一種積極向上的氛圍。其二為清水宮，在此可捕捉飛機(jī)與閩南特色古建筑同框的畫(huà)面。他說(shuō)，清水宮為游客準(zhǔn)備了小板凳、熱水和充電服務(wù)，更有“飛機(jī)預(yù)報(bào)員”在飛機(jī)臨近時(shí)提醒做好拍攝準(zhǔn)備。其三為跑道附近，可同時(shí)記錄飛行中的飛機(jī)和疾馳的高鐵，展現(xiàn)速度美學(xué)的視覺(jué)張力。
飛機(jī)從“成功大道”標(biāo)牌上方飛過(guò)。攝/王赫男
清水宮也是王耶耶最喜歡的拍攝點(diǎn)位。王耶耶是內(nèi)蒙古呼和浩特人，在廈門(mén)旅行時(shí)受相關(guān)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容吸引，前往清水宮拍攝。他告訴中國(guó)新聞周刊，15:00—17:00在清水宮拍攝時(shí)，平均每5—15分鐘有一班飛機(jī)經(jīng)過(guò)。他說(shuō)，盡管拍攝當(dāng)日氣溫高、人流量大，但當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)安排了專人進(jìn)行引導(dǎo)，并且在附近準(zhǔn)備了冰水和帳篷，供拍攝者遮陰避暑。
與特意來(lái)廈門(mén)“拍飛機(jī)”的王赫男和王耶耶不同，林深（業(yè)內(nèi)稱“小林子”）是當(dāng)?shù)亍帮w友”圈中的一員，見(jiàn)證了這兩年廈門(mén)“拍飛機(jī)”群體的變化。
林深告訴中國(guó)新聞周刊，約2年前廈門(mén)拍攝飛機(jī)活動(dòng)主要局限于本地“飛友”圈，參與者約三四十人，鮮有游客涉足，而當(dāng)前熱門(mén)拍攝點(diǎn)位每次拍攝人數(shù)可達(dá)一兩百人。
廈門(mén)湖里區(qū)嘉禾路跟成功大道交叉口處，當(dāng)飛機(jī)飛過(guò)時(shí)，游客擺出各種造型來(lái)。攝/小林子
林深表示，“飛友”群體尤為關(guān)注特殊機(jī)型，如A380客機(jī)、全日空航空的海龜涂裝飛機(jī)等，常有來(lái)自上海、廣東等地的愛(ài)好者為拍攝稀缺機(jī)型駐留多日。他還提到，拍攝需密切關(guān)注風(fēng)向變化，偏北風(fēng)時(shí)飛機(jī)多從殿前方向進(jìn)場(chǎng)降落，偏南風(fēng)時(shí)飛機(jī)多從翔安大橋方向進(jìn)場(chǎng)降落。
據(jù)殿前街道統(tǒng)計(jì)，2024年，清水宮、朝天宮、花嶼悅海園、嘉禾路中埔天橋周邊綠地等四個(gè)最佳打卡點(diǎn)共接待了數(shù)十萬(wàn)名來(lái)“拍飛機(jī)”的市民、游客。
為了接住“拍飛機(jī)”這波流量，殿前街道的工作人員表示，他們?cè)谖⑿殴娞?hào)上專門(mén)做了打卡攻略，告訴游客哪里能安全拍攝又出片，還協(xié)調(diào)有條件的點(diǎn)位提供免費(fèi)停車、“飛機(jī)軌跡預(yù)報(bào)”等服務(wù)。
中國(guó)旅游研究院研究員黃璜在接受中國(guó)新聞周刊采訪時(shí)指出，廈門(mén)“拍飛機(jī)”熱是旅游多元化發(fā)展的典型案例之一。當(dāng)前旅游場(chǎng)景已突破傳統(tǒng)景區(qū)范疇，城市基礎(chǔ)設(shè)施與自然景觀的組合成為新興打卡點(diǎn)。此類現(xiàn)象多由市場(chǎng)自發(fā)形成，依托短視頻平臺(tái)、攝影論壇等社交媒體實(shí)現(xiàn)快速傳播，該現(xiàn)象具有偶然性強(qiáng)、社群屬性突出、傳播迅速等特點(diǎn)，對(duì)地方政府而言，如何科學(xué)引導(dǎo)并有效利用這波流量，成為文旅發(fā)展的新課題。
他認(rèn)為，城市在規(guī)劃旅游產(chǎn)品時(shí)，可以和戶外協(xié)會(huì)、攝影俱樂(lè)部、騎行社群等專業(yè)組織建立常態(tài)化溝通機(jī)制，以此提升規(guī)劃團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的理解能力。同時(shí)，建立基于社交媒體輿情、社群活躍度的旅游趨勢(shì)預(yù)警系統(tǒng)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的旅游熱點(diǎn)。
如何高效利用階段性流量
作為新興文旅項(xiàng)目，“拍飛機(jī)”衍生的安全與管理問(wèn)題同樣引發(fā)了廣泛關(guān)注。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，部分游客為獲取獨(dú)特拍攝視角，出現(xiàn)攀爬護(hù)欄、違規(guī)停車、闖入機(jī)動(dòng)車道甚至逆行等危險(xiǎn)行為，此類舉動(dòng)不僅威脅個(gè)人生命安全，還對(duì)地方政府的管理與服務(wù)能力構(gòu)成新挑戰(zhàn)。
林深提到，曾有游客在機(jī)場(chǎng)附近使用未起飛的無(wú)人機(jī)拍攝，其設(shè)備信號(hào)被機(jī)場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，最終由警方介入處置。
林深特別提醒，飛機(jī)起降時(shí)與一些拍攝點(diǎn)較近，尤其是起飛階段發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流較強(qiáng)，站在正下方拍攝存在安全隱患，建議拍攝者選擇側(cè)面取景，孕婦及兒童應(yīng)謹(jǐn)慎參與此類活動(dòng)。
黃璜指出，面對(duì)此類新興旅游現(xiàn)象，傳統(tǒng)“規(guī)劃—供給”的文旅發(fā)展模式需向“觀察—培育—引導(dǎo)”轉(zhuǎn)型。他強(qiáng)調(diào)，對(duì)涉及航空安全風(fēng)險(xiǎn)等行為應(yīng)及時(shí)出臺(tái)禁止性規(guī)定，而對(duì)合規(guī)范圍內(nèi)的攝影打卡活動(dòng)可采取“先觀察、后規(guī)范”的策略，避免過(guò)度干預(yù)抑制文旅創(chuàng)新活力。
黃璜認(rèn)為，地方政府可以整合交通、公安、城管等多部門(mén)資源，在熱門(mén)拍攝點(diǎn)位強(qiáng)化交通疏導(dǎo)、完善安全防護(hù)設(shè)施、提升環(huán)境衛(wèi)生管理水平，必要時(shí)可設(shè)置物理隔離裝置保障游客安全。
值得一提的是，近日中國(guó)民用航空局正式批復(fù)，同意新建廈門(mén)機(jī)場(chǎng)命名為“廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。該機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2026年具備通航條件。廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局在2024年年底時(shí)，曾明確提出，由于航空空域的限制，隨著翔安新機(jī)場(chǎng)的建成，高崎機(jī)場(chǎng)未來(lái)將搬遷。
廈門(mén)大學(xué)經(jīng)濟(jì)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，未來(lái)兩年將成為廈門(mén)“拍飛機(jī)”文旅現(xiàn)象的“黃金窗口期”。隨著高崎機(jī)場(chǎng)搬遷，現(xiàn)有飛機(jī)起降觀測(cè)場(chǎng)景將不復(fù)存在。
在此背景下，如何高效利用這一階段性流量成為當(dāng)?shù)匚穆冒l(fā)展的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
王耶耶表示，高崎機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域還有很多古建筑，他建議可依托高崎機(jī)場(chǎng)周邊豐富的古建筑資源，設(shè)計(jì)主題拍攝打卡線路，通過(guò)設(shè)置路標(biāo)牌等方式，推動(dòng)飛機(jī)元素與傳統(tǒng)建筑的文旅融合。
廈門(mén)朝天宮“拍飛機(jī)”點(diǎn)位。攝/王赫男
廈門(mén)清水宮“拍飛機(jī)”點(diǎn)位。攝/王赫男
丁長(zhǎng)發(fā)指出，相較于鼓浪嶼、環(huán)島路等成熟旅游資源，“拍飛機(jī)”目前仍屬小眾旅游項(xiàng)目，其客群主要集中于本地及周邊城市年輕群體、攝影愛(ài)好者，對(duì)廈門(mén)文旅產(chǎn)業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)有限。
他說(shuō)，未來(lái)隨著高崎機(jī)場(chǎng)搬遷，“拍飛機(jī)”這一網(wǎng)紅現(xiàn)象可能將逐漸消退，廈門(mén)文旅產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力仍然在于成熟的濱海度假產(chǎn)品、特色美食文化與休閑氛圍，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展應(yīng)聚焦核心資源的深度開(kāi)發(fā)與服務(wù)品質(zhì)提升，將網(wǎng)紅打卡點(diǎn)作為輔助傳播手段，從而實(shí)現(xiàn)從吸引“流量”到留存“流量”的可持續(xù)發(fā)展。
黃璜指出，針對(duì)此類“窗口期”較短的新興文旅現(xiàn)象，可通過(guò)影像資料留存、舉辦航空攝影展等方式沉淀文化價(jià)值，避免資源浪費(fèi)，助力文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（應(yīng)受訪者要求，王耶耶、林深為化名）
作者：陳淑蓮
編輯：孫曉波
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