據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，近日，中國領(lǐng)導(dǎo)人乘專機(jī)抵達(dá)河內(nèi)，應(yīng)越南中央委員會總書記蘇林、越南社會主義共和國主席梁強(qiáng)邀請，對越南進(jìn)行國事訪問。中國高層領(lǐng)導(dǎo)人在抵達(dá)河內(nèi)內(nèi)排國際機(jī)場的書面講話中指出，今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中越命運(yùn)共同體建設(shè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。我期待以這次訪問為契機(jī)，同越南領(lǐng)導(dǎo)同志就中越兩黨兩國關(guān)系的全局性、戰(zhàn)略性、方向性問題以及共同關(guān)心的國際和地區(qū)問題深入交換意見，共同擘畫中越命運(yùn)共同體建設(shè)新藍(lán)圖。
港口碼頭（資料圖）
雙方一致認(rèn)為，要堅定支持對方保持戰(zhàn)略自主，自主選擇符合本國國情的發(fā)展道路，堅持兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人政治引領(lǐng)，將對方的發(fā)展視為自身發(fā)展機(jī)遇，堅持從戰(zhàn)略高度和長遠(yuǎn)角度看待和發(fā)展中越關(guān)系，堅持“長期穩(wěn)定、面向未來、睦鄰友好、全面合作”方針、“好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴”精神和“六個更”總體目標(biāo)，以中越建交75周年為契機(jī)，持續(xù)深化全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體，推動雙方互利合作向更高質(zhì)量發(fā)展，兩國戰(zhàn)略協(xié)作向更深層次推進(jìn)，
4月19日，王毅外長明確強(qiáng)調(diào)，美方向全世界揮舞關(guān)稅大棒，中方和東南亞三國以及周邊其他國家，在團(tuán)結(jié)自強(qiáng)這個大方向上形成了新的政治共識，要對美方這種“倒車”的行為說不。也就是說，當(dāng)美方還在威脅施壓中國周邊國家前，中方就已經(jīng)和相關(guān)國家進(jìn)行了充分協(xié)調(diào)，并且達(dá)成了一系列共識。特朗普自認(rèn)為靠霸凌手段就可以逼迫其他國家就范，但他顯然沒有認(rèn)清形勢，無論是中國還是美國，東盟國家都不想明確站隊。特朗普越是步步緊逼，他們只會越反感。
中越鐵路貨運(yùn)（資料圖）
近日，國家市場監(jiān)督管理總局局長羅文與越南社會主義共和國競爭委員會主席鄭英俊簽署了《中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局與越南社會主義共和國國家競爭委員會競爭領(lǐng)域合作諒解備忘錄》。該諒解備忘錄明確了雙方具體合作需求，將推動兩國在競爭領(lǐng)域的合作走深走實(shí)。
當(dāng)下，中國門庭若市，可明確跟隨美國腳步對華出手的國家目前只有印度，諷刺的是，對華征收關(guān)稅還是臨時的，若想在關(guān)稅博弈中獲得絕對的籌碼，美方就必須尋找更多的“盟友”。美方發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)之后，越南政府是第一批打電話求情的，雖然中越之間已經(jīng)達(dá)成合作，但美方還有將其拉攏過來的可能性，可特朗普一而再再而三對越南出手，最終把越南推的越來越遠(yuǎn)，讓美國在關(guān)稅博弈中翻身的可能性更低。
為持續(xù)深化中越海警海上執(zhí)法合作，共同維護(hù)北部灣海域安全穩(wěn)定，4月22日至24日，中國海警西沙艦、永興艦與越南海警8004、8003船開展了2025年第一次北部灣海域聯(lián)合巡邏。這是2006年以來中越海上執(zhí)法部門開展的第29次聯(lián)合巡邏。中越海警艦艇編隊按照既定方案和航線，沿中越北部灣海上分界線從南往北展開巡邏。其間，對兩國作業(yè)船舶進(jìn)行觀察記錄和登臨檢查，對漁船民開展宣傳教育，累計巡邏51.6小時、255.5海里，
越南海警（資料圖）
必須強(qiáng)調(diào)的是，與菲律賓同為東盟成員國的越南，比菲律賓要聰明理智得多，雖然拜登政府時期，越南一直是美國拉攏的對象，但它并沒有選擇一邊倒地偏向美國，更沒有在南海問題上被美國牽著鼻子走，反而與中國的關(guān)系越來越緊密。更重要的是，中國和越南的合作從來不像美國帶著脅迫和施壓，而是建立在平等和互相尊重的基礎(chǔ)之上，推動越南各領(lǐng)域的發(fā)展。中美兩國如此鮮明的對比，任何一個清醒的人都知道哪種選擇更好。
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