大哥們，如果你覺得 蘭博基尼Urus （ 參數(shù) 丨 圖片 ）過于高調(diào)，不妨考慮一下 奧迪RS Q8 Performance，低調(diào)之余，它的性能可一點不弱，甚至能用炸裂來形容，紐北賽道成績7分36秒698，一舉拿下紐北最速量產(chǎn)SUV的稱號。目前，這臺RS Q8的最強版本已經(jīng)正式在國內(nèi)上市，售價146.89萬元，價格也是十分公道。
作為性能加強版，它配備熏黑外觀套件，進氣中網(wǎng)和奧迪LOGO采用黑色設(shè)計，中網(wǎng)外邊框則為深灰色設(shè)計，配合下包圍大面積的進氣口，整體造型十分兇狠。大燈組采用梯形造型，配合五點式的LED日間行車燈，眼神十分犀利。23英寸輪圈為RS的經(jīng)典樣式，整體造型簡潔但具有競技感。透過極細的輻條，可以看到里面的10活塞卡鉗和碳陶瓷剎車盤。
車尾依舊是貫穿式尾燈，但內(nèi)部像素化的光源充滿了科技感。雙邊共兩出的巨大排氣管，搭配熏黑后包圍和擾流板，任何人看了都不會小瞧它。顏色方面，除冰川白、傳奇黑、衛(wèi)星銀、懷托摩藍、天云灰外，新增卡拉拉白、薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍共9種車身顏色，同時支持更多個性化定制車漆服務(wù)。
藏在引擎蓋下的，仍然是一顆充滿野性的4.0T雙渦輪V8大心臟，最大功率640Ps，最大扭矩850N·m。官方的零百加速成績?yōu)?.6秒，實測估計會更快。即便在馬力不值錢的電動車時代，這樣的參數(shù)也是足夠讓人興奮的，而且，燃油V8的聲浪和動力輸出質(zhì)感，也和大馬力電車是完全兩種體驗。
相比此前的標準版，這臺Performance版通過調(diào)高增壓壓力和優(yōu)化排氣來提升功率。新的排氣管重量有所減輕，排氣背壓也稍小，排氣聲浪也更激情。如果想要更大聲，還有RS運動型排氣等著你。
作為Performance版，它的操控硬件也自然要拉滿。除了全時四驅(qū)和機械式中央差速器（可將70%扭矩傳到前橋，或85%扭矩傳到后橋），還有Audi sport特調(diào)的運動型自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)路況和負載情況，自行動態(tài)調(diào)節(jié)高度和阻尼，配合電子主動防側(cè)傾系統(tǒng)及帶全輪轉(zhuǎn)向的底盤系統(tǒng)，進一步提升操控性。
雖然RS Q8 Performance的性能很強大，但奧迪給它的定位并不是下賽道用的，而是讓車主在街道上有更運動的駕駛感受。實際上，普通版的RS Q8開起來已經(jīng)足夠讓人滿足，你會驚訝于這么大這么重一臺車，操控起來居然那么輕松聽話，而且很舒服。這種車未必要開多快，轉(zhuǎn)速在1、2千轉(zhuǎn)就有很充沛的扭矩輸出和“咕嚕咕?！钡呐艢饴?，是一種人和精密機械融為一體的美妙感覺。當(dāng)然了，想要享受這份美妙，代價確實不小。
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