國際海事組織（IMO）通過 MEPC.361 (79) 號決議，對 1973 年《MARPOL》1997 年議定書的附件進行修訂，設(shè)立地中海硫氧化物和顆粒物排放控制區(qū)。該修訂于2025 年 5 月 1日生效。
自生效日起，地中海依據(jù)《MARPOL》附則 VI 第 14 條，正式成為硫氧化物排放控制區(qū)。在此區(qū)域內(nèi)運營的船舶，其使用 燃料的硫含量被嚴格限制在 0.10% 以內(nèi) 。若船舶無法滿足這一燃料硫含量標準，則必須配備廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS），以此確保達到同等的硫氧化物排放水平。
同時多家航運公司為符合環(huán)保要求或新規(guī)，從5月1日起，實施附加費政策。
馬士基將對通過地中海 ECA 區(qū)域的貨物征收低硫附加費，提高受影響交易的化石燃料費；
地中海航運對從亞洲到地中海（含西地中海、東地中海、亞得里亞海、北非）和黑海的所有貨物征收 ECA 附加費；
達飛海運宣布對從地中海運往西非的所有貨物征收低硫附加費，從西地中海、法國地中海、東地中海和北非發(fā)往西非各地的貨物每標準集裝箱收 25 美元；
ONE 從 5 月 1 日起在現(xiàn)有 ECA 附加費基礎(chǔ)上，對所有地中海地區(qū)進出口貨物運輸實施每標準箱 17 美元的地中海 ECA 附加費 。
目前，《MARPOL》下已存在多個硫氧化物排放控制區(qū)，如波羅的海、北海、北美和美國加勒比海排放控制區(qū)。（詳情查看：）對于船舶所有人、管理者以及船長而言，必須高度重視這一變化。
在進入地中海之前，要提前做好充分準備。一方面，確保船上儲備足夠的符合硫含量要求的燃料，避免因燃料不符合標準而導致違規(guī)。另一方面，要制定并嚴格執(zhí)行正確的燃料轉(zhuǎn)換程序，以應對可能出現(xiàn)的不同硫含量燃料的使用情況。
新增第 4 款，內(nèi)容如下：
“4 In respect of the application of regulation 14.4, the Mediterranean Sea Emission Control Area for Sulphur Oxides and Particulate Matter includes all waters bounded by the coasts of Europe, Africa and Asia, and is described by the following coordinates:
4 就第 14.4 條規(guī)定的適用而言，地中海硫氧化物和顆粒物排放控制區(qū)包括歐洲、非洲和亞洲海岸所環(huán)繞的所有水域，其范圍由以下坐標界定：
.1 the western entrance to the Straits of Gibraltar, defined as a line joining the extremities of Cape Trafalgar, Spain (36°11'.00 N, 6°02'.00 W) and Cape Spartel, Morocco (35°48'.00 N, 5°55'.00 W);
.1 直布羅陀海峽的西部入口，定義為連接西班牙特拉法爾加角（北緯 36°11′00″，西經(jīng) 6°02′00″）和摩洛哥斯帕特爾角（北緯 35°48′00″，西經(jīng) 5°55′00″）端點的一條線；
.2 the Strait of Canakkale, defined as a line joining Mehmetcik Burnu (40°03'N, 26°11'E) and Kumkale Burnu (40°01'.00 N, 26°12'.00 E);
.2 恰納卡萊海峽，定義為連接梅赫梅特奇克角（北緯 40°03′，東經(jīng) 26°11′）和庫姆卡萊角（北緯 40°01′00″，東經(jīng) 26°12′00″）的一條線；
.3 the northern entrance to the Suez Canal excluding the area enclosed by geodesic lines connecting points 1-4 with the following coordinates:
.3 蘇伊士運河的北部入口，但不包括由連接以下坐標的 1 - 4 點的大地線所圍成的區(qū)域：
加拿大北極地區(qū)和挪威海
根據(jù)MEPC 82會議要求，加拿大北極地區(qū)和挪威海定為新的排放控制區(qū) ，將于2026年3月1日生效。
在氮氧化物排放上，從2026年3月1日起，加拿大北極排放控制區(qū)以2025年1月1日為船舶建造（龍骨鋪設(shè)）日期分界點，該日期及之后鋪設(shè)龍骨的船舶在區(qū)內(nèi)航行時，必須使用符合TierIII標準認證的發(fā)動機。
挪威海排放控制區(qū)則遵循《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則VI常用的“三日期”原則（合同日期、建造/龍骨鋪設(shè)日期和交付日期），自2026年3月1日起簽訂建造合同，或無建造合同但于2026年9月1日及之后鋪設(shè)龍骨，或于2030年3月1日及之后交付的船舶，在挪威海排放控制區(qū)內(nèi)必須使用TierIII認證的船用柴油發(fā)動機。
在硫氧化物和顆粒物排放方面，加拿大北極和挪威海排放控制區(qū)的相關(guān)規(guī)定將于2027年3月1日生效，即修正案生效一年后。屆時，除非使用廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS）達到同等硫氧化物排放水平，否則這些區(qū)域內(nèi)使用的燃料硫含量必須低于0.10%。
海洋天氣公報
預報：王皘 簽發(fā)：黃彬2025年04月30日06時
我國近海將有5~7級風
一、近海海域天氣實況
4月29日14時至30日02時，渤海、黃海北部海域、東海北部海域出現(xiàn)了5~6級、陣風7級的偏南風，巴士海峽、南海東北部海域出現(xiàn)了5~6級、陣風7級的偏東風。
二、未來三天具體預報
4月30日08時至5月1日08時，渤海海峽將有6～7級、陣風8級的偏南轉(zhuǎn)西北風，黃海大部海域?qū)⒂?～7級、陣風8級的偏南風，渤海將有5～6級、陣風7級的偏北到西北風。
1日08時至2日08時，東海北部海域?qū)⒂?～7級、陣風8級的偏南到西南風，渤海將有5～6級、陣風7級減弱到4級以下的西北風轉(zhuǎn)東南風，渤海海峽將有5～6級、陣風7級減弱到4級以下的西北風到偏西風，黃海北部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的西北風，黃海中部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的偏南轉(zhuǎn)西北風，黃海南部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的偏南轉(zhuǎn)偏北風，東海南部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的西南風轉(zhuǎn)西北風。
2日08時至3日08時，黃海中部海域?qū)⒂?～7級、陣風8級的東南風到偏南風，黃海南部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的偏南風，東海北部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的西北風轉(zhuǎn)偏南風，臺灣海峽、巴士海峽、南海東北部海域?qū)⒂?～6級、陣風7級的偏東到東北風。
海事天氣公報
ZCZC
WWCI50 BABJ 300000
2:1:31:11:01:00
BT
SECURITE =
MESSAGE FOR METAREA XI (CHINA) ISSUED BY NMC BEIJING
AT 0330UTC APR.30 2025 =
MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =
SYNOPSIS VALID 0000UTC APR.30 =
FCST VALID 0000UTC MAY.01 =
WARNNING=
NIL=
SUMMARY=
SLY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO
1.5M OVER NORTHERN PART OF YELLOW SEA AND CENTRAL
PART OF YELLOW SEA AND NORTHERN PART OF EAST CHINA
SEA=
HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER CENTRAL
PART OF YELLOW SEA AND TAIWAN STRAIT AND QIONGZHOU
STRAIT AND BEIBU GULF AND ANDAMAN SEA AND MALACCA
STRAIT AND SEA EAST OF SINGAPORE AND SEA SOUTH OF
SUMATERA AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA AND LAUT
MALUKU=
FCST=
BOHAI SEA
N WINDS BACK NW 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA
STATE SLIGHT OVERCAST VIS GOOD=
BOHAI STRAIT
S WINDS VEER NW 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA
STATE MODERATE OVERCAST BECMG LIGHT RAIN VIS GOOD=
NORTHERN PART OF YELLOW SEA
S WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE TO ROUGH CLOUDY BECMG LIGHT RAIN VIS GOOD=
CENTRAL PART OF YELLOW SEA
S WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE TO ROUGH CLOUDY BECMG MODERATE RAIN VIS
GOOD TO MODERATE=
SOUTHERN PART OF YELLOW SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S INCR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE SUNNY
BECMG LIGHT RAIN VIS GOOD=
NORTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
E WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
EAST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
E WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S BACK NE
WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE SUNNY BECMG CLOUDY VIS GOOD=
SOUTHWESTERN PART OF JAPAN SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S INCR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE SUNNY
BECMG CLOUDY VIS GOOD=
KOREA STRAIT
S WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE SUNNY
BECMG CLOUDY VIS GOOD=
SEA SOUTH OF JAPAN
SE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
SEA WEST OF BONIN ISLANDS
NE WINDS VEER E 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA
STATE MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA WEST OF GUAM
E WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=
SEA SOUTH OF JAWA
E WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
SEA SOUTH OF SUMATERA
E WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
NNNN
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聯(lián)系主編：陳洋15998511960
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