有細(xì)心的駕駛員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)
成都繞城高速部分應(yīng)急車道正發(fā)生著變化
今日
記者從成都市公安局交通管理局獲悉
成都繞城高速試點(diǎn)應(yīng)急車道“彈性啟用”
部分應(yīng)急車道在工作日早晚高峰開放
在“五一”等節(jié)假日
將根據(jù)車流量大小動態(tài)開放
01
上線智慧管控系統(tǒng)
高峰擴(kuò)容緩堵、平峰保障應(yīng)急
記者了解到，作為日均通行量達(dá)70萬輛次、節(jié)假日峰值突破百萬輛次的城市交通主動脈，成都繞城高速長期面臨高強(qiáng)度通行壓力。成都市公安局交通管理局聯(lián)合四川川西高速公路有限責(zé)任公司、省交通運(yùn)輸綜合行政總隊(duì)第四支隊(duì)，創(chuàng)新推出“智慧應(yīng)急車道動態(tài)管控”系統(tǒng)，通過AI算法與實(shí)時流量監(jiān)測，在保障應(yīng)急通道功能的前提下，分時段向小型客車開放部分路段應(yīng)急車道。
據(jù)成都市公安局交通管理局第六分局繞城大隊(duì)大隊(duì)長胡嘉志介紹，此次試點(diǎn)覆蓋繞城高速外環(huán)錦城湖立交至濯錦立交（天府立交），內(nèi)環(huán)成龍立交至白鷺灣立交、江家立交、濯錦立交（天府立交）沿線重點(diǎn)區(qū)域，允許小型客車在早高峰、晚高峰時段，根據(jù)實(shí)時交通信號指示借用應(yīng)急車道。“五一”假期期間，管控系統(tǒng)將依托毫米波雷達(dá)、視頻AI等技術(shù)實(shí)時分析車流數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整開放時段，實(shí)現(xiàn)“高峰擴(kuò)容緩堵、平峰保障應(yīng)急”的精準(zhǔn)治理。
02
三色信號清晰指引
快速響應(yīng)隊(duì)伍保障應(yīng)急
駕駛員如何知道應(yīng)急車道是否能走呢？胡嘉志提醒，為確保借道通行規(guī)范有序，成都交警在繞城高速公路允許借道路段的起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)置了全智能信號提示系統(tǒng)。
綠色箭頭燈亮起：代表應(yīng)急車道進(jìn)入“彈性開放”狀態(tài)，允許小型客車合法借用應(yīng)急車道；
黃色斜向箭頭燈閃爍：提示借道功能即將關(guān)閉，車輛需提前準(zhǔn)備駛離應(yīng)急車道；
紅色“X”符號燈顯示：應(yīng)急車道立即恢復(fù)禁行狀態(tài)，禁止社會車輛占用。
配套的LED顯示屏實(shí)時滾動“允許借道應(yīng)急車道”“應(yīng)急車道嚴(yán)禁占用”等動態(tài)提示，確保駕駛員即時掌握車道通行狀態(tài)。
針對市民關(guān)注的應(yīng)急車道開放后，是否會影響其應(yīng)急的功能。記者了解到，在應(yīng)急保障方面，試點(diǎn)路段實(shí)行“網(wǎng)格化+責(zé)任制”管理，每個借道區(qū)間配置包含警車巡邏組、清障單元、醫(yī)療急救力量的快速響應(yīng)隊(duì)伍，確保第一時間抵達(dá)突發(fā)事件現(xiàn)場，全力守護(hù)應(yīng)急通道的“生命底線”。
成都市公安局交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試點(diǎn)期間將同步采集分析車流動態(tài)、事件響應(yīng)效率等核心數(shù)據(jù)，為后續(xù)重大節(jié)假日交通組織優(yōu)化提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。
成都交警特別提醒
廣大駕駛員，臨時借用應(yīng)急車道須嚴(yán)格遵循“四必須”原則：
1.必須在指定路段內(nèi)規(guī)范通行；
2.必須在綠色箭頭燈亮起時才能進(jìn)入指定路段借道通行；
3.必須在黃色預(yù)警信號啟動后盡快駛離應(yīng)急車道；
4.必須在遇到交通事故、道路施工等警情時立即退出應(yīng)急車道。
公安交管部門將綜合運(yùn)用路面警力巡查、視頻監(jiān)控抓拍等手段，對違規(guī)占用應(yīng)急車道行為實(shí)施嚴(yán)格查處，確保應(yīng)急車道“平時用得好、急時通得快”
（成都日報(bào)）
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