馬上就是五一假期啦
各位街坊們
把車?yán)锏挠投技訚M了嗎？
在這里，小編要提醒各位車主：
喝酒不開車，開車不喝酒
轉(zhuǎn)彎讓直行，讓速不讓道
其實(shí)，這后半段也是有說法的！
近日在東莞塘廈
一輛粵S號牌小車從路口駛出時
轉(zhuǎn)彎車不讓直行車
竟接連“頂”翻兩輛車
轉(zhuǎn)彎車貪快
雙向直行都“受傷”
近日上午
一輛魯W號牌小車行駛在塘天南路
前方突然一輛黑色小車從輔道左轉(zhuǎn)彎
駛?cè)胫毙熊嚨?/strong>
與魯W號牌小車發(fā)生碰撞
突如其來的撞擊
魯W號牌小車被“頂”翻了
發(fā)生第一次碰撞后
黑色小車并沒有停下來
駕駛員情急之下向左打了方向
結(jié)果這方向一打
又撞向了對向車道的非機(jī)動車道
并將車道內(nèi)的一輛快遞三輪車“頂”翻了
轉(zhuǎn)彎車全責(zé)，幸好有一盔一帶
接報后
塘廈警方迅速到場處置
事故未造成路邊行人受傷
而且當(dāng)事司機(jī)系好了安全帶
在事故發(fā)生瞬間被牢牢固定在座位上
才沒有造成更大的傷害
特別是快遞三輪車駕駛?cè)艘泊骱昧祟^盔
事故雙方均無受傷
這就是不幸中的萬幸
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事故責(zé)任認(rèn)定
該起事故中，黑色小車駕駛員徐某駕車轉(zhuǎn)彎時未做到安全避讓直行車，違反《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第三款的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。
轉(zhuǎn)彎不讓直行、急打方向盤
環(huán)環(huán)相扣，最后釀成這次事故
就如同蝴蝶效應(yīng)一般
轉(zhuǎn)彎讓直行
01
路口等一等
轉(zhuǎn)彎讓直行
通過有交通信號燈控制的交叉路口，綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。
02
右轉(zhuǎn)車輛等一等
直行車輛要先行
通過有交通信號燈控制的交叉路口，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓被放行的車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，右轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。
03
無論有沒有信號燈
轉(zhuǎn)彎都要讓直行
車輛通過沒有交通信號控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。
讓速不讓道
“讓速”是指有車要變道至我們所在車道時，應(yīng)適當(dāng)減速，給它讓出空間，讓對方變道。
“不讓道”是指有車要變道至我們所在的車道時，不要盲目的順應(yīng)它一起變道。
但有些駕駛?cè)藚s忽視了這一細(xì)節(jié)
遇到突發(fā)情況
下意識就打方向盤
然而很可能在這一瞬間
事故一觸即發(fā)
因此，小編建議各位車主：
1、養(yǎng)成備剎車先減速的習(xí)慣
所謂備剎車指的是，只要不踩油門，就把腳放在剎車上。大家要養(yǎng)成條件反射，遇到突發(fā)情況第一時間先踩剎車（高速行駛時最好點(diǎn)剎），降速的同時給自己思考反應(yīng)的時間。
2、學(xué)習(xí)防御性駕駛技巧
駕駛時應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，有一定的預(yù)判性，例如遇到視野盲區(qū)、分岔路口要提前減速，確認(rèn)安全再通過。
行車上路我們更應(yīng)該注意的
并不是“誰沒讓”“誰要負(fù)責(zé)”
而是“互相謙讓，安全行車”
才能讓道路通暢、安全
來源：塘廈公安、廣東交警、深圳交警、東莞陽光網(wǎng)
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