近年來，國潮設(shè)計頗為興起，其核心是將中國傳統(tǒng)文化元素與現(xiàn)代潮流美學相結(jié)合，形成具有本土文化特色且符合當代審美的創(chuàng)作形式。既是對傳統(tǒng)文化的傳承與創(chuàng)新，也是中國本土文化自信的體現(xiàn)，打破了“西方潮流主導”的單一審美體系。常見于服裝、文創(chuàng)等領(lǐng)域，汽車圈也有不少，但大多只流于表面符號堆砌。唯有紅旗，通過設(shè)計傳遞文化精神，同時滿足功能性與情感價值。就比如我們今天試駕的這款新智國潮豪華純電轎車，紅旗天工05。
外觀方面，天工05的buff疊滿，車頭傳承了紅旗高辨識度的“一抹紅”元素，彰顯銳意進取、中正從容的文化自信。搭配極光之翼大燈，當燈組點亮時，水晶般的條狀燈帶，仿佛錦鯉在水中泛起的漣漪，寓意車主順風順水、前程似錦。
側(cè)面，溜背的轎跑之姿可以兼顧舒享大空間，輪轂樣式神似紅旗的另一款“金葵花”LOGO，攝像頭位于兩側(cè)輪眉后方，采用了隱藏式門把手，整體搭配123道匠心精細工序的三層珠光漆，呈現(xiàn)出東方典雅的天工至美。
尾部沒有采用千篇一律的貫穿式尾燈，這點值得點贊，且整個車尾設(shè)計非常簡潔。說句題外話，我現(xiàn)在特反感在車尾貼上品牌名的拼音字母（還有貼品牌宣傳語的，懶得多說），啥意思啊，大家都不識字啊，干凈一點不好嗎，都是膠水粘上去的，過兩年掉幾個字母，車主就得折騰了。
天工05的內(nèi)飾采用全軟包環(huán)抱座艙設(shè)計，可觸碰區(qū)域皆為軟包，搭配大面積仿麂皮材質(zhì)，手感超級好，舒適度拉滿，據(jù)說內(nèi)飾用料均為“母嬰級”0異味0甲醛環(huán)保材料，更盡顯整車質(zhì)感與豪華。
除了車門上的車窗開關(guān)和方向盤上的多功能鍵，基本沒有物理按鍵，連儀表盤都省略了，取而代之的是65英寸雙焦面AR-HUD抬頭顯示，導航、紅燈讀秒、電量、Autohold、路段限速、智駕啟動等常用功能均能顯示。
前排座椅采用了專為中國人的體態(tài)科學設(shè)計的“頭等艙”豪華舒享座椅，配有10點穴位按摩按摩、加熱與通風、14向調(diào)節(jié)功能以及麂皮絨材質(zhì)軟枕，坐著確實舒服。
車機采用了兩顆自主設(shè)計的7nm車規(guī)級芯片，實際使用下來非常流暢。特別是在自動泊車環(huán)節(jié)，可自由選車位，也能識別出超窄車位，在停進超窄車位時還會自動收起外后視鏡。我在路上還看到一個斜著的大巴車專用車位，玩心大起，想試試看能不能停，也是一把過，這里值得點贊。
在智駕輔助方面，天工05搭載司南500標準版，是一種無圖視覺組合駕駛輔助系統(tǒng)。采用10V慣導三目立體視覺融合方案，可測距的800萬像素分辨率的3D點云技術(shù)，以及全場景覆蓋的端到端模型算法。實際體驗下來，這套領(lǐng)航輔助功能雖說沒有高精地圖和激光雷達，但我個人感覺比較靈活，不像友商們那樣一板一眼，反而更像老司機的隨機應(yīng)變。開了一小時，路口左右轉(zhuǎn)和直行均成功，高架上跟車、超車、變道下匝道也很絲滑。據(jù)說，搭配HPA記憶泊車功能還可以實現(xiàn)車位到車位的行泊一體領(lǐng)航輔助功能，下次有機會再長測體驗吧。
別看紅旗天工05的外觀很惹眼，但其價格真心不高，現(xiàn)售4款車型的售價區(qū)間為15.98萬-18.58萬元，選擇金融服務(wù)的話，首付僅需5.98萬。全域900V高壓超能架構(gòu)，續(xù)航至高850公里，而且其電池安全試驗標準遠超國標2倍多，IPX8防水無懼浸水120小時，堪稱行業(yè)內(nèi)最安全的電池之一。紅旗的口碑，大家都懂，根本就不會拉胯！
熱門跟貼