美國一直把中國當(dāng)作是眼中釘、肉中刺，不斷打壓中國，但他們的陰謀卻始終沒能得逞。
近年來，美國持續(xù)在全球范圍內(nèi)物色可替代中國，能成為下一個(gè)“世界工廠”的國家，再三篩選之后，美國挑中了越南和印度。
然而，這兩個(gè)國家是否真正具備能力來接過中國的接力棒呢？如今來看，美國可能要大失所望了。
越南的現(xiàn)狀
改革開放以來，我國沿海地區(qū)憑借低廉的勞動(dòng)力成本，逐步發(fā)展成為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地，很快便聚集了數(shù)萬以計(jì)的勞動(dòng)密集型企業(yè)，且這些企業(yè)相當(dāng)一部分由臺(tái)資企業(yè)和外國跨國公司投資興建。
可自從中美貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)后，這些依賴出口的企業(yè)，幾乎都遭遇了前所未有的經(jīng)營壓力。
很多中國的勞動(dòng)密集型企業(yè)，有相當(dāng)一部分訂單來自美國市場(chǎng)，當(dāng)美國對(duì)中國輸美商品加征高額關(guān)稅以后，這些企業(yè)面臨“兩頭受損”的困境，要么維持原有價(jià)格導(dǎo)致利潤銳減，要么漲價(jià)導(dǎo)致失去訂單。
由于利潤驟減，很多中小企業(yè)因無法承受美國持續(xù)加征的關(guān)稅而關(guān)停。而面對(duì)如此巨大的壓力，部分企業(yè)選擇了“突圍”，將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到了越南、印度等鄰國。
作為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的“新寵”，越南的優(yōu)勢(shì)非常明顯。與中國、韓國等東亞國家面臨嚴(yán)重老齡化問題不同，越南的適齡勞動(dòng)人口占比超過六成，且年齡普遍在30歲以下，從而構(gòu)成了龐大的人力資源庫。
相比中國，越南的勞動(dòng)力成本要低三分之一以上。更關(guān)鍵的是，越南新一代工人普遍接受過基礎(chǔ)教育，甚至能快速掌握技術(shù)操作，很多越南工廠都員工多為20多歲的年輕人，他們不僅能熟練操作精密設(shè)備，還展現(xiàn)出了良好的學(xué)習(xí)能力。
紡織業(yè)的轉(zhuǎn)移尤為顯著，一些紡織企業(yè)將設(shè)計(jì)研發(fā)中心留在中國，而將生產(chǎn)環(huán)節(jié)整體遷移到越南。
越南的工人們?cè)诿髁恋能囬g里，操作著意大利進(jìn)口的智能裁床，從接單到出貨僅需兩周時(shí)間。
正是越南工人的這種工作效率，讓很多紡織業(yè)企業(yè)將訂單轉(zhuǎn)向這里。
在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮中，越南的工廠如同雨后春筍般崛起，不僅承接了中國流失的訂單，更在技術(shù)升級(jí)中開辟出新的發(fā)展空間。
印度具備的優(yōu)勢(shì)
除了越南，作為南亞大國的印度，也是美國認(rèn)為的可替代中國作為“世界工廠”的國家。美國人之所以會(huì)這樣，是因?yàn)橛《扔兄约簾o可比擬的優(yōu)勢(shì)。
為了扶持印度，實(shí)現(xiàn)讓印度替代中國成為新的“世界工廠”的目的，美國政府通過產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)世界各國的跨國企業(yè)將生產(chǎn)布局轉(zhuǎn)向印度。
很快微軟和富士康等科技巨頭相繼在印度設(shè)立生產(chǎn)基地，背后是華盛頓推動(dòng)制造業(yè)“去中國化”的戰(zhàn)略考量。
美國商務(wù)部更是特意出臺(tái)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼政策，為這些企業(yè)在印度建廠提供了重要支持。
相比東南亞國家，印度在工業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)上也具備很大的優(yōu)勢(shì)。英國殖民時(shí)期留下的鐵路網(wǎng)絡(luò)和港口設(shè)施，為現(xiàn)代制造業(yè)提供了便利條件。
孟買等大城市更是擁有完善的配套體系，在印度投資建工廠，從原材料供應(yīng)到物流運(yùn)輸均可實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
印度的教育體系也使它比很多東南亞國家更具競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)橛《缺M管頂尖綜合性大學(xué)數(shù)量不及中國，但其理工科教育質(zhì)量卻非常高。印度國內(nèi)培養(yǎng)出的軟件工程師，現(xiàn)在早已成為全球各大科技公司的爭(zhēng)奪對(duì)象。
如今，印度的教育優(yōu)勢(shì)正在漸漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。印度南部的電子產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，印度理工學(xué)院研發(fā)的芯片封裝技術(shù)，已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
與越南相比，印度的產(chǎn)業(yè)承接呈現(xiàn)出“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，其成熟的工業(yè)體系能快速消化復(fù)雜技術(shù)，而龐大的市場(chǎng)潛力更為這些大企業(yè)提供了長(zhǎng)期發(fā)展空間。
那么，既然越南和印度有這么多的優(yōu)勢(shì)，這兩個(gè)國家是否真的能夠如美國所愿，復(fù)刻中國過去幾十年的經(jīng)濟(jì)奇跡呢？
是否可以復(fù)刻經(jīng)濟(jì)奇跡？
事實(shí)上，雖然近年來越南和印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)令人矚目，但復(fù)刻中國過去幾十年通過制造業(yè)創(chuàng)進(jìn)的經(jīng)濟(jì)奇跡，卻面臨難以逾越的障礙。
中國通過高鐵網(wǎng)絡(luò)將沿海港口與內(nèi)陸工廠緊密連接，運(yùn)輸效率極高。而越南的鐵路網(wǎng)仍停留在法國殖民時(shí)期的窄軌時(shí)代，幾乎沒有高鐵，即使只是從胡志明市到河內(nèi)的貨運(yùn)，也足足需要好幾天的時(shí)間。
和越南相比，雖然印度在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上有一定的優(yōu)勢(shì)，特別是印度的港口已經(jīng)有百年歷史了。
但清關(guān)效率低下，集裝箱平均滯留時(shí)間比中國多出一倍。而印度的這種劣勢(shì)，讓跨國企業(yè)不得不在成本與效率間艱難權(quán)衡。
而且印度由于體制原因，導(dǎo)致印度地方政府工作效率十分低下，以至于某家日企在古吉拉特邦建廠時(shí)，光土地審批就耗時(shí)兩年。而這種制度性風(fēng)險(xiǎn)，往往抵消了人力成本優(yōu)勢(shì)。
中國的打工人還具備全世界最獨(dú)一無二的“狼性文化”，像深圳華強(qiáng)北這樣的電子市場(chǎng)，凌晨三點(diǎn)依然燈火通明，這種“把不可能變成可能”的拼勁，是越南和印度工人無法比擬的。
相較于中國的工人，印度和越南的工人更懂得享受生活，但制造業(yè)需要的是分秒必爭(zhēng)的效率。
印度和越南的工人雖然技術(shù)嫻熟，但“慢即是快”的思維，與制造業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)需求存在天然沖突，以至于印度和越南工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)速度往往比中國同類工廠慢三成。
印度和越南那種“慢節(jié)奏”的工作文化，與制造業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)需求存在天然沖突。即便兩國在局部領(lǐng)域取得突破，也難以改變千百年形成的工作文化。
因此越南和印度的崛起，更多是區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)承接，而非對(duì)中國“世界工廠”地位的整體替代。
中國所具備都綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也不僅僅是投資低一批成本工廠就能復(fù)制的。
參考資料：
環(huán)球網(wǎng)：2024-04-02：美媒稱“印度想在制造業(yè)上替代中國先要擊敗越南”，專家：印度存在難以克服劣勢(shì)
環(huán)球時(shí)報(bào)：2025-01-03：“替代中國”論調(diào)為何越來越站不住腳
熱門跟貼