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圖片來源：微博

今日（4.30），一網(wǎng)友在微博平臺(tái)吐槽“下沙紅綠燈好多！”。（詳見下方微博）

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一說下沙紅綠燈，我就想到了下沙的交通。一想到下沙的交通，就想起了此前有一網(wǎng)友吐槽下沙轉(zhuǎn)盤太多，官方也對(duì)此進(jìn)行了答復(fù)。詳見鏈接

那么，下沙的紅綠燈真的多嗎？

以小編短暫幾年的開車經(jīng)驗(yàn)來看，下沙紅綠燈數(shù)量不能單單用多少來評(píng)論。如果是之江東路江邊，這紅綠燈布置還是合適的。如果去到學(xué)林街，那紅綠燈就多了。一網(wǎng)友稱：“這里紅綠燈多也能理解，因?yàn)榇髮W(xué)密集，出入的師生較多。”

一個(gè)擁有 10多所高校、幾十萬常住人口的地方，每天和早晚高峰潮汐車流在此交匯，紅綠燈多也能慢慢理解了。

紅綠燈的不便，我們可以說一大堆。那有沒有紅綠燈多的好處呢？“紅綠燈多，可以專治各種路怒癥不服。”——一網(wǎng)友說。

老鐵，你覺得下沙的紅綠燈多嗎？一起來聊聊

原創(chuàng)：麻辣下沙 部分內(nèi)容來源：微博 責(zé)編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創(chuàng)內(nèi)容，均來自網(wǎng)絡(luò)和媒體等渠道，若您需要轉(zhuǎn)發(fā)該內(nèi)容請(qǐng)備注來源。同時(shí)，若我們的文章有侵犯到你的權(quán)利，請(qǐng)你第一時(shí)間與我們聯(lián)系，我們立刻處理。