“中華民族從不向強(qiáng)權(quán)下跪，過去不會，未來也不會！”
4月29日，中國外交部發(fā)布了一段中英雙語視頻《不跪！》，這不僅是中國對美國極限施壓的強(qiáng)硬回應(yīng)，更是對全球霸權(quán)主義的一記響亮耳光。
與此同時(shí)，遠(yuǎn)在大洋彼岸的特朗普也坐不住了，緊急簽署了一項(xiàng)行政令減免汽車關(guān)稅，將進(jìn)口汽車關(guān)稅從48%砍到25%，汽車零部件關(guān)稅直接全免。
這場關(guān)稅博弈，中國一句“不跪”，讓特朗普又退一步，這究竟是特朗普真的撐不住了？還是另有打算？
中國發(fā)布雙語視頻《不跪》
先說這視頻，短短幾分鐘，信息量卻大得驚人。
從1949年新中國成立，到1971年恢復(fù)聯(lián)合國席位，再到如今成為全球供應(yīng)鏈的中流砥柱，中國用歷史和現(xiàn)實(shí)告訴世界：面對強(qiáng)權(quán)，我們從不低頭。
視頻里那句“NO COMPROMISE（絕不讓步）”，鏗鏘有力，直戳人心，面對特朗普步步緊逼的關(guān)稅大棒，中國沒有慌亂，而是用行動(dòng)和態(tài)度表明：你壓得越狠，我站得越穩(wěn)。
這份底氣從哪來？看看全球產(chǎn)業(yè)鏈就明白了，中國制造早已不是簡單的“世界工廠”，而是全球供應(yīng)鏈的命脈。
拿汽車行業(yè)來說，一輛福特F-150皮卡，30%的零部件來自中國，從螺絲到電路板，缺一不可。
特朗普之前強(qiáng)推的“鋼鐵關(guān)稅+汽車關(guān)稅”組合拳，把美國車企的成本抬高了40%，生產(chǎn)線都快停擺了。
豐田北美負(fù)責(zé)人曾無奈吐槽，找不到替代供應(yīng)商，14款車型推遲下線，甚至用過越南、印度產(chǎn)的剎車片，結(jié)果因?yàn)榫炔?.02毫米全報(bào)廢。
這就是現(xiàn)實(shí)：離開中國制造，美國車企連一輛完整的車都造不出來。
中國的不跪，不僅是為自己爭口氣，更是為全球產(chǎn)業(yè)鏈撐腰，視頻發(fā)布當(dāng)天，沖上熱搜的不只是中國的態(tài)度，還有世界對這種硬氣的共鳴。
日本、韓國、歐洲的車企，都在暗自松了一口氣——中國不跪，全球供應(yīng)鏈就不用跟著受罪。
特朗普迫不得已的妥協(xié)
再說特朗普這邊，4月29日，他簽下的兩道總統(tǒng)令，看似是大手一揮，其實(shí)是迫不得已。
進(jìn)口汽車關(guān)稅從48%降到25%，零部件關(guān)稅全免，這對美國車企來說無疑是救命稻草。
過去幾年，特朗普的關(guān)稅政策讓美國車企苦不堪言。成本飆升，消費(fèi)者買單，零售商無貨可賣，怨聲載道。
更扎心的是，美國的盟友也沒站他這邊。加拿大總理卡尼直接怒斥美國“背叛”，日本首相石破茂不緊不慢地表示“不急著簽協(xié)議”，韓國更是明確表態(tài)不想在中美間選邊站。
特朗普原想用關(guān)稅戰(zhàn)“分而治之”，結(jié)果盟友離心，自己后院起火，更要命的是國內(nèi)壓力，美國老百姓的生活成本因?yàn)殛P(guān)稅水漲船高。
亞馬遜上，中國產(chǎn)手機(jī)殼漲了2美元，小家電漲了15美元；沃爾瑪?shù)耐囐F了28%，年輕人買個(gè)耳機(jī)得多掏三成錢。
消費(fèi)者不干了，零售商也急了，沃爾瑪直接要求中國供應(yīng)商加急發(fā)貨，還承諾關(guān)稅自己扛，擺明了不想讓供應(yīng)鏈斷裂。
特朗普政府急得跳腳，指責(zé)這些企業(yè)“幫中國傷害美國”，但明眼人都看得出，這是特朗普控制不住局面的表現(xiàn)。
還有個(gè)更大的隱患——美債問題，日本最近拋售美債的動(dòng)作，讓特朗普的財(cái)政壓力雪上加霜。
中國作為美國最大的海外債主之一，雖然還沒出手，但潛在的威脅讓特朗普不敢輕舉妄動(dòng)。
6月，6萬億美債到期，特朗普得好好想想怎么應(yīng)對，內(nèi)外交困之下，他只能選擇退讓。
退讓背后的算計(jì)
不過別以為特朗普退一步就是認(rèn)輸了，他退是退了，但遏華的心思一點(diǎn)沒變，白宮發(fā)言人嘴硬地說，這決定是為了“美國工人”，跟中國無關(guān)。
可事實(shí)呢？美國股市在總統(tǒng)令發(fā)布后集體翻紅，車企股票漲得最歡，這不就是對中國供應(yīng)鏈依賴的最好證明？
更值得警惕的是，特朗普還在拋“公平協(xié)議”的誘餌，他在執(zhí)政百日集會上喊話，希望和中國達(dá)成“公平公正”的貿(mào)易協(xié)議，還拋出“美國一年虧一萬億美元”的說法。
這話聽起來嚇人，但稍微翻翻數(shù)據(jù)就知道是胡扯，2023年，美國對華貿(mào)易逆差是2630億美元，哪來的“萬億”？
更何況貿(mào)易逆差不是“損失”，美國消費(fèi)者買到便宜好貨，企業(yè)靠在華投資賺得盆滿缽滿，這些好處特朗普從不提。
他嘴里的“公平”，其實(shí)是要中國接受不對等的條款，比如要求中方定期匯報(bào)履約情況，自己卻對開放市場含糊其辭。
這種套路中美第一輪貿(mào)易戰(zhàn)就見識過了，結(jié)果是協(xié)議形同空文，美國還反過來甩鍋中國，這場博弈表面看是特朗普退了一步，實(shí)則是中國進(jìn)了一程。
參考資料： 中方發(fā)布《不跪！》視頻傳遞何種信息？外交部回應(yīng) 澎湃新聞
特朗普簽署公告將對汽車零部件關(guān)稅提供補(bǔ)償 環(huán)球時(shí)報(bào)
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