久久国产精品ww,a级黄色毛片子,日韩av天堂电影,国产一级片在线免费观看视频,亚洲欧美日韩久久久

4月28日，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會隆重舉辦。大會表彰了全國勞動模范和先進工作者。中鐵四局一公司副總工程師張杰勝名列其中。

從業(yè)30余年，張杰勝在中國高鐵和汽車試驗場的現(xiàn)代化精測技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的專業(yè)能力與創(chuàng)新精神，帶領(lǐng)團隊攻克了近百項技術(shù)難題，斬獲國際專利2項、國家專利43項、省部級工法15項、各類科技獎15項。先后獲得全國五一勞動獎章、中華全國鐵路總工會火車頭獎章、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技專家、中國測繪學會工程測量分會委員、安徽省測繪學會常務理事等稱號。

張杰勝為技術(shù)人員授課

2006年早春，合寧鐵路，中國首條有砟高鐵，建設伊始便面臨±2mm的極限軌道精度挑戰(zhàn)——如同百米跑道上不容一枚硬幣的偏差。

“傳統(tǒng)方法誤差太大！”面對難題，張杰勝徹夜研究。從童年玩彈弓的簡單原理中獲得啟發(fā)，經(jīng)過72小時驗算，他首創(chuàng)“三點一組”曲線撥量計算法橫空出世。當首列動車組以“硬幣不倒”的平穩(wěn)姿態(tài)通過測試段，實測精度從±10mm躍升至±1mm，遠超設計標準！這一突破不僅為中國有砟高鐵測量樹立了標桿，更贏得國際贊譽：“中國工程師重新定義了軌道精度?！?/p>

這種對毫厘的執(zhí)著，在雅萬高鐵建設中達到新高度。2017年，面對萬隆火山沉積巖地質(zhì)難題，張杰勝帶領(lǐng)團隊駐扎現(xiàn)場98天，提出了次固結(jié)工后沉降計算方法，建立沉降模型，該項技術(shù)榮獲中國鐵道學會科技進步獎二等獎；參與研發(fā)了高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道成套技術(shù)，提出了“臺座底板+地梁”的新型結(jié)構(gòu)受力模式，解決了生產(chǎn)過程中軌道板翹曲變形的技術(shù)難題。開發(fā)了新型板式無砟軌道智能化快速檢測系統(tǒng)，技術(shù)成果連續(xù)2次斬獲“國際質(zhì)量管理小組”金獎。

張杰勝帶領(lǐng)技術(shù)人員在施工現(xiàn)場

汽車試驗場是檢驗汽車綜合性能的“終極考場”，是新型汽車和各型特殊車輛在研發(fā)階段進行質(zhì)量、性能和耐久性測試的大型專用基礎(chǔ)設施，對國家汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。張杰勝曾先后參與建造了20余座汽車試驗場的測量和技術(shù)攻關(guān)工作。

2015年，國內(nèi)最大綜合性汽車試驗場一汽大眾長春汽車試驗場開工建設。面對曲面攤鋪±2mm的技術(shù)要求，張杰勝沒有依賴外國團隊，而是選擇了自主創(chuàng)新。張杰勝帶頭開始了艱苦的技術(shù)攻關(guān)，首次提出一套“三線交會、雙向校核、三維同步”的定位法，從根本上解決了測量誤差難題。后經(jīng)德國專家對7500余個壓實點的全過程檢測，高速環(huán)道的曲面平整度在±2mm以內(nèi)，遠超歐美標準，打破了“中國人干不了”的論斷。

張杰勝帶領(lǐng)技術(shù)人員研討汽車試驗場技術(shù)方案

面對曲面瀝青施工和凍土施工等世界性難題，張杰勝屢創(chuàng)紀錄。研發(fā)的毫米級GPS攤鋪高精度路面方法，使路面平整度達到4m±2mm的國際頂尖水平；首次成功應用的曲面環(huán)道碾壓方法，攻克了高速環(huán)道斜曲面施工難題；提出的瀝青混合料動態(tài)性能測試方法和采用的PG分級技術(shù)，有效解決了高寒地區(qū)瀝青路面易開裂的世界性難題。該項目在2023年榮獲了中國土木工程領(lǐng)域的最高榮譽——詹天佑大獎。

在張杰勝的辦公桌抽屜里，珍藏著一把銹跡斑斑的塔尺。這是1994年他參與京九鐵路建設時的第一件測量工具。彼時，24歲的他每天扛著12公斤的儀器翻越大山。多年來，張杰勝對事業(yè)的執(zhí)著、對工作的嚴謹，始終影響著后輩。2024年底的工作會上，他將這把塔尺傳遞給徒弟?！爱斈晡覀冇媚_步丈量山河，現(xiàn)在你們要用技術(shù)征服世界?！?/p>

他牽頭成立“張杰勝勞模創(chuàng)新工作室”，重點攻關(guān)高鐵施工領(lǐng)域的數(shù)字化精測和汽車試驗場智能化建造。在中國高鐵數(shù)字化測量領(lǐng)域，研發(fā)的“異常數(shù)據(jù)的自動識別與清洗技術(shù)”，實現(xiàn)了深大基坑自動化監(jiān)測預警，技術(shù)成果獲得2項國家發(fā)明專利；研發(fā)的“路基無樁化智能施工技術(shù)”，提高機械效率30%以上；研發(fā)的“隧道掌子面的智能測量定位和自動放樣技術(shù)”，提高施工工效1.5倍以上，技術(shù)成果獲得國家發(fā)明專利，并入選全國職工“五小”創(chuàng)新成果庫。在汽車試驗場領(lǐng)域，研發(fā)的“高精度智能瀝青攤鋪技術(shù)”，獲得首屆“茅以升”應用技術(shù)大賽特等獎；研發(fā)的汽車試驗場曲面瀝青施工技術(shù)，獲得交通運輸部重大科技創(chuàng)新成果和全國職工創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎。工作室先后走出了2名全國青年崗位能手、近百名技術(shù)骨干。他帶領(lǐng)的雅萬鐵路青年技術(shù)團隊榮獲“第28屆中國青年五四獎章集體”。工作室先后被命名為中華全國鐵路總工會火車頭勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、中國長三角地區(qū)勞模工匠創(chuàng)新工作室、安徽省勞模工匠創(chuàng)新工作室。