近年來(lái)，隨著自主品牌不斷蠶食著合資品牌的份額，車市上個(gè)時(shí)代所建立的格局正在被打破。
尤其是以比亞迪/長(zhǎng)安/吉利等為代表的自主新能源品牌，已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，其中，比亞迪以單月50萬(wàn)輛銷量刷新行業(yè)紀(jì)錄，成為國(guó)內(nèi)乃至全球新能源市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。據(jù)了解，2024年合資車企市占率已跌破40%。就連日系陣營(yíng)也有些“拉胯”。但這也并不代表合資品牌失去了畫面兒。合資陣營(yíng)也正在用前所未有的行動(dòng)力，展現(xiàn)出它們面對(duì)挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心，與百年積淀的雄厚“內(nèi)力”基礎(chǔ)。
4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)首款新能源戰(zhàn)略車型——東風(fēng) 日產(chǎn)N7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）于正式上市，新車提供Max、Pro、Air三個(gè)版本，共5個(gè)級(jí)別可選售價(jià)11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。而且產(chǎn)品上市即熱銷，累計(jì)訂單超1萬(wàn)臺(tái)。
那么東風(fēng)日產(chǎn)N7是如何做到上市即熱銷，能否樹(shù)立合資智電轉(zhuǎn)型新標(biāo)桿的呢？
煥新設(shè)計(jì)，緊隨潮流
設(shè)計(jì)上，東風(fēng)日產(chǎn)N7在融合日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，首次由中國(guó)本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，更符合中國(guó)家庭用戶審美。它采用“極簡(jiǎn)至美，明智于內(nèi)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)0.618黃金比例車姿、三倍輪軸比和多處無(wú)縫一體設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅純凈的視覺(jué)效果。憑借出色設(shè)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)N7成功斬獲了工業(yè)設(shè)計(jì)的“奧斯卡”——德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
車內(nèi)整體采用了能讓大部分人接受的溫和顏色搭配，并且所有位置都做了圓角處理，256色光瀑式智能氛圍燈，視覺(jué)效果極佳，前排雙升降音響也提升了儀式感，超大一體式全景天幕，阻隔99.9%紫外線，可以有效地防止曬黑、曬傷。加以日產(chǎn)一直以來(lái)的細(xì)膩?zhàn)龉ず陀昧?，營(yíng)造出豪華體驗(yàn)。
配置越級(jí)，打造真正第三空間
舒適與家用需求均指向東風(fēng)日產(chǎn)N7的寬敞空間，N7的長(zhǎng)寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距2915mm，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最高的83%得房率。
我們都知道，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”一直是新勢(shì)力的銷量神器，東風(fēng)日產(chǎn)N7這一次直接升級(jí)成“越級(jí)舒適四件套”。
先說(shuō)“大沙發(fā)”，在這里升級(jí)為AI零壓云毯座椅，通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的“自適應(yīng)體態(tài)”AI算法，配合行業(yè)最多的49個(gè)傳感器、19個(gè)智能氣囊。同時(shí)，它還配備座椅通風(fēng)/加熱、全身SPA級(jí)12點(diǎn)按摩、同級(jí)唯一主動(dòng)側(cè)翼支撐、坐墊伸長(zhǎng)等豪華舒適功能。值得一提的是，這49個(gè)傳感器在監(jiān)測(cè)乘客的體態(tài)及坐姿，再去自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅里面的氣囊，實(shí)現(xiàn)座椅跟人體的完美貼合。
再看冰箱，東風(fēng)日產(chǎn)N7的壓縮機(jī)式智能冷暖冰箱具有寬溫域、制冷快等特點(diǎn)，支持-6℃~10℃制冷，35℃~55℃保溫加熱；最大5.8L的存儲(chǔ)空間，離車保溫長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)，并且可以用手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，每天耗電低于0.5kWh。
還有大彩電，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載15.6英寸2.5K中控屏，搭配大師級(jí)音響系統(tǒng)，并配備同級(jí)唯一的前排雙升降揚(yáng)聲器、及主駕雙通道頭枕音響，聽(tīng)歌導(dǎo)航兩不誤。
對(duì)了，為了防止暈車，東風(fēng)日產(chǎn)推出了行業(yè)首創(chuàng)的“全域智能防暈車技術(shù)”， 打通底盤、動(dòng)力、座艙、組合駕駛輔助等多個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建了行業(yè)最全的防暈車對(duì)策，還獲得了行業(yè)首個(gè)中汽中心“舒適不暈車”的汽車認(rèn)證。
智能化進(jìn)入第一梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)自我突破
除了“冰箱彩電大沙發(fā)”，在其他方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7也都遵循著“積極擁抱本土化”的造車?yán)砟?，其智能化表現(xiàn)達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)。
智能化配置上，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載了全新NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，核心硬件采用高通驍龍8295P芯片，支持流暢的多任務(wù)處理及持續(xù)OTA升級(jí)，評(píng)測(cè)軟件跑分直接是110萬(wàn)以上。
在人車交互上，東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載的AI助手小尼，深度融合了DeepSeek等頭部AI模型。有問(wèn)題找“小尼”，爸爸想要的導(dǎo)航路線、媽媽想查的旅游攻略、孩子想看的動(dòng)畫電影，它都能一呼即應(yīng)，日常出行、帶娃、旅行等家用場(chǎng)景全搞定。
東風(fēng)日產(chǎn)N7還搭載了先進(jìn)的一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了12輪調(diào)校優(yōu)化，累計(jì)迭代了76個(gè)版本的軟件，成功實(shí)現(xiàn)軟件算法和底盤硬件的深度耦合，為用戶帶來(lái)安心、省心、舒適的駕駛輔助體驗(yàn)。
在高速領(lǐng)航輔助NOA模式下，N7可從容應(yīng)對(duì)包括匯入主路、避讓大車、大彎轉(zhuǎn)向、通過(guò)ETC等場(chǎng)景；在城市記憶領(lǐng)航輔助NOA模式下，N7在無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)、防加塞博弈及借道繞行等場(chǎng)景，表現(xiàn)同樣游刃有余。
在泊車輔助上，除了基礎(chǔ)泊車場(chǎng)景外，還支持斜列車位、斷頭路車位、極窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景的高質(zhì)量泊入。記憶泊車輔助更可學(xué)習(xí)客戶從停車庫(kù)入到固定車位的路線記憶，只需完成一次路線學(xué)習(xí)，即可一鍵啟動(dòng)。并可進(jìn)行跨樓層路線記憶，進(jìn)行沿途繞障、行人避讓、交叉路口會(huì)車禮讓等。
堅(jiān)守合資高品質(zhì)，重塑純電體驗(yàn)
在新能源最看重的安全上，老品牌東風(fēng)日產(chǎn)充分利用了自己的優(yōu)勢(shì)。
N7的超安全籠式車身，成功挑戰(zhàn)行業(yè)首個(gè)巴音布魯克翻滾挑戰(zhàn)。搭載行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無(wú)熱蔓延超安全電池，歷經(jīng)146項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)電池保障測(cè)試。根據(jù)2026年的新國(guó)標(biāo)，N7的電池不僅24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試全部達(dá)標(biāo)，更提前滿足了熱擴(kuò)散、底部撞擊、快充循環(huán)后安全測(cè)試3項(xiàng)新增標(biāo)準(zhǔn)！
除了完備的被動(dòng)安全防護(hù)，東風(fēng)日產(chǎn)N7還配備了16項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，因此，這款車真正把安全穩(wěn)定可靠這六個(gè)字印刻在了DNA里面。
動(dòng)力與續(xù)航方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7同樣表現(xiàn)出色。該車提供了兩款單電機(jī)可選，最大功率分別為160千瓦和200千瓦，充沛的動(dòng)力輸出，滿足不同用戶的駕駛需求。
N7最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到635km，完全能滿足客戶一周的用車需求，平時(shí)偶爾跑長(zhǎng)途也不在話下；配合17分鐘補(bǔ)能400km的3C超快充，輕松實(shí)現(xiàn)跨省游。此外，對(duì)于喜歡露營(yíng)的用戶，N7還支持最大6.6kW外放電功能，全套家電帶出門，露營(yíng)舒適體驗(yàn)加倍！
最后：
東風(fēng)日產(chǎn)N7的正式上市，不僅展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的純電轎車產(chǎn)品。同時(shí)，它也以越級(jí)配置、場(chǎng)景化智能與家庭友好設(shè)計(jì)，重新定義了14萬(wàn)級(jí)純電轎車的價(jià)值標(biāo)桿。
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