這是4月30日拍攝的廣湛高鐵佛山站施工現(xiàn)場。
4月30日，廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層樓板全部澆筑完成，為佛山站如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)，站場規(guī)模4臺9線，年旅客發(fā)送量約600萬人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條(段)高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長約401千米，線路起于廣州站，終至湛江北站。
新華社記者 黃國保 攝
4月30日，施工人員在廣湛高鐵佛山站進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接工作。
4月30日，廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層樓板全部澆筑完成，為佛山站如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)，站場規(guī)模4臺9線，年旅客發(fā)送量約600萬人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條(段)高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長約401千米，線路起于廣州站，終至湛江北站。
新華社記者 黃國保 攝
4月30日，施工人員在廣湛高鐵佛山站進(jìn)行混凝土磨光收面工作。
4月30日，廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層樓板全部澆筑完成，為佛山站如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)，站場規(guī)模4臺9線，年旅客發(fā)送量約600萬人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條(段)高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長約401千米，線路起于廣州站，終至湛江北站。
新華社記者 黃國保 攝
4月30日，施工人員在廣湛高鐵佛山站進(jìn)行混凝土澆筑工作。
4月30日，廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層樓板全部澆筑完成，為佛山站如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)，站場規(guī)模4臺9線，年旅客發(fā)送量約600萬人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條(段)高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長約401千米，線路起于廣州站，終至湛江北站。
新華社記者 黃國保 攝
這是4月29日拍攝的廣湛高鐵佛山站施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
4月30日，廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層樓板全部澆筑完成，為佛山站如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)，站場規(guī)模4臺9線，年旅客發(fā)送量約600萬人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條(段)高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長約401千米，線路起于廣州站，終至湛江北站。
新華社記者 黃國保 攝
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