據(jù)土耳其國防新聞網(wǎng)站（TurDef）2025年4月30日報(bào)道，在就“普羅阿科”（PROACO）計(jì)劃下的豹2A4CHL主戰(zhàn)坦克的單獨(dú)現(xiàn)代化改造方案達(dá)成協(xié)議后，智利和土耳其已就智利陸軍現(xiàn)役黃鼠狼1A3步兵戰(zhàn)車（IFV）的潛在現(xiàn)代化改造事宜展開討論。“豹”式坦克的升級工作由土耳其公司阿塞爾桑（Aselsan）負(fù)責(zé)，該公司也被認(rèn)為是黃鼠狼1A3潛在升級項(xiàng)目的可能合作伙伴。這一擬議舉措將成為兩國之間的又一項(xiàng)雙邊防務(wù)合作努力。
阿塞爾桑公司和智利國有國防企業(yè)法瑪埃公司（FAMAE）此前曾舉行會議，審查豹2A4坦克的現(xiàn)代化改造方案，這些互動正被用作擴(kuò)大合作的框架。據(jù)《戰(zhàn)壕》（La Trinchera）報(bào)道，法瑪埃公司已接受了阿塞爾桑公司的豹2A4最終設(shè)計(jì)方案，集成工作計(jì)劃在今年內(nèi)啟動。裝甲增強(qiáng)和主動防護(hù)系統(tǒng)將作為核心升級方案之外的獨(dú)立子項(xiàng)目來處理。
智利大約擁有270輛黃鼠狼1A3步兵戰(zhàn)車，其裝備數(shù)量僅次于德國，位居世界第二。智利陸軍于2008年開始采購這些步兵戰(zhàn)車，最初從德國購買了146輛二手戰(zhàn)車，由萊茵金屬陸地系統(tǒng)有限公司（Rheinmetall Landsysteme GmbH）進(jìn)行翻新。首批采購的車輛中，有7輛被指定用于駕駛員培訓(xùn)，另外30輛用作零部件來源。后來的進(jìn)一步采購使車輛總數(shù)達(dá)到約270輛。作為“百夫長”（Centurion）項(xiàng)目的一部分，180輛黃鼠狼1A3戰(zhàn)車得到修復(fù)，并配發(fā)給了裝甲步兵營和作戰(zhàn)裝甲訓(xùn)練中心（Cecombac）。選擇這一平臺是為了取代荷蘭的YPR-765和美國的M113裝甲車，從機(jī)動性和作戰(zhàn)性能方面考慮，后兩者被認(rèn)為已不再能與智利的豹2A4坦克相匹配。2007年，智利陸軍在智利北部組建了三個(gè)裝甲旅，旨在將作戰(zhàn)能力集中于統(tǒng)一的指揮架構(gòu)之下，黃鼠狼1A3步兵戰(zhàn)車便是這一機(jī)械化戰(zhàn)略的一部分。
黃鼠狼1A3裝備了一門萊茵金屬公司的MK20 Rh202型20毫米自動炮，配備雙路供彈系統(tǒng)。這一主要武器可以發(fā)射高爆彈和穿甲彈，并由一挺同軸的萊茵金屬M(fèi)G3型7.62×51毫米機(jī)槍提供支援。該步兵戰(zhàn)車可立即使用的彈藥包括336發(fā)高爆彈、173發(fā)穿甲彈以及500發(fā)機(jī)槍彈。車輛由車長、炮手和駕駛員三名成員操作，并可搭載六名步兵。MK20 Rh202自動炮的有效射程為2000米，最大射速在每分鐘880-1030發(fā)之間。
黃鼠狼戰(zhàn)車長6.88米，寬3.38米，高2.86米。其戰(zhàn)斗全重為33.5噸，由一臺功率為600馬力的MTUMB833EA-500六缸柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，搭配一臺倫克（Renk）HSWL-194變速箱，有四個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋，最大公路行駛速度可達(dá)65公里/小時(shí)。其懸掛系統(tǒng)采用扭桿式，車輛的公路續(xù)航里程為520公里，越野續(xù)航里程為280公里。其裝甲可全方位抵御輕武器射擊，正面弧形區(qū)域可抵御高達(dá)30毫米口徑彈藥的攻擊。車輛配備核、生、化（NBC）防護(hù)系統(tǒng)、駕駛員夜視裝置以及車長和炮手共用的熱成像裝置。
位于伊基克的智利作戰(zhàn)裝甲訓(xùn)練中心（Cecombac）為黃鼠狼1A3戰(zhàn)車的操作和維護(hù)提供持續(xù)培訓(xùn)。2021年7月，50名人員完成了黃鼠狼戰(zhàn)車和“皮蘭哈”6x6裝甲車的培訓(xùn)課程，課程包括理論教學(xué)和實(shí)踐評估，并且與參訓(xùn)人員的具體軍事專業(yè)技能相匹配。“皮蘭哈”6x6是一款輪式裝甲運(yùn)兵車，最初由瑞士莫瓦格（Mowag）公司研發(fā)，自1981年起由智利的卡爾多恩（Cardoen）公司和法瑪埃公司生產(chǎn)。
據(jù)估計(jì)，隨著時(shí)間推移，已交付了約200輛不同配置的該型車輛，包括部隊(duì)運(yùn)輸型、120毫米迫擊炮運(yùn)載型、配備TCM-20系統(tǒng)的防空型以及裝備埃爾塔（Elta）EL/M2106雷達(dá)的型號。后來，一些車輛被改裝成了救護(hù)車、指揮車、配備庫卡（Kuka）炮塔和25毫米厄利孔（Oerlikon）火炮的反坦克型以及配備皮爾遜工程公司（Pearson Engineering）掃雷犁的掃雷型?！帮Z風(fēng)”III（Huracán III）項(xiàng)目對其進(jìn)行了全面檢修，包括安裝韋格曼（Wegmann）76毫米煙霧彈發(fā)射器、Mk19型40毫米榴彈發(fā)射器、新的柴油發(fā)動機(jī)、自動變速箱以及滅火系統(tǒng)。
黃鼠狼1A3自上世紀(jì)70年代首次推出以來，經(jīng)歷了多次升級。A3版本包括加固的側(cè)裙板、重新設(shè)計(jì)的儲物空間以及經(jīng)過改進(jìn)的戰(zhàn)斗艙，這些改進(jìn)是在1989年至1998年間德國的一次重大升級計(jì)劃中增加的。早期的改進(jìn)包括集成“米蘭”（MILAN）反坦克導(dǎo)彈、升級的夜視光學(xué)設(shè)備和數(shù)字電臺。德國聯(lián)邦國防軍對其進(jìn)行的最后一次改進(jìn)是黃鼠狼1A5型，其特點(diǎn)是增強(qiáng)了防雷保護(hù)并對內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，隨后推出的黃鼠狼A5A1型增加了空調(diào)、干擾系統(tǒng)和多光譜偽裝。一些A3型被改用作指揮車或訓(xùn)練平臺。
智利的黃鼠狼1A3配備了其中的一些改進(jìn)裝置，并已與豹2A4坦克整合用于聯(lián)合戰(zhàn)斗部署。黃鼠狼1A3的車體也被用作各種實(shí)驗(yàn)或衍生平臺的基礎(chǔ)，包括迫擊炮運(yùn)載車、觀察哨車和雷達(dá)車。盡管與“豹”式系列相比，黃鼠狼的出口歷史有限，但它已被交付給印度尼西亞（42輛）、約旦（75輛），阿根廷也曾短暫使用過。德國也向?yàn)蹩颂m提供了該型戰(zhàn)車，截至2024年底交付了140輛，據(jù)信截至2025年4月至少有40輛在戰(zhàn)斗中損失。
阿塞爾桑公司通過對土耳其ACV-15步兵戰(zhàn)車車隊(duì)的改造工作，開發(fā)出了適用于黃鼠狼1A3的技術(shù)，包括集成光電傳感器和遙控武器站。智利的潛在升級方案可能會采用一種新的炮塔，如“內(nèi)費(fèi)爾”（NEFER）炮塔，配備25毫米或30毫米火炮，并在SARP200/30等配置中支持反坦克導(dǎo)彈。其傳感器和火控系統(tǒng)可能會借鑒ACV-15T1的系統(tǒng)。土耳其的另一家國防公司羅凱特桑（ROKETSAN）可以提供模塊化裝甲套件，包括爆炸反應(yīng)裝甲和被動裝甲。這些系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可與履帶式和輪式裝甲車兼容，并且已在土耳其的多種軍事平臺上使用。現(xiàn)代化改造后的黃鼠狼1A3平臺也可能會吸引其他現(xiàn)有用戶的興趣，特別是印度尼西亞和約旦，這兩個(gè)國家都從德國剩余庫存中采購了數(shù)量較少的黃鼠狼戰(zhàn)車。
阿塞爾桑公司由土耳其武裝部隊(duì)基金會于1975年成立，在通信、光電、航空電子、電子戰(zhàn)和雷達(dá)等多個(gè)領(lǐng)域開發(fā)和制造系統(tǒng)。該公司躋身世界百強(qiáng)國防制造商之列，提供500多種與國防相關(guān)的產(chǎn)品。在拉丁美洲，阿塞爾桑公司已向?yàn)趵缃桓读藘?nèi)部通話和無線電設(shè)備，向阿根廷交付了監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，并提供了諸如“伊哈薩瓦爾”（Ihasavar）之類的無人機(jī)干擾系統(tǒng)。2025年3月，阿塞爾桑公司在智利設(shè)立了一個(gè)永久性區(qū)域辦事處，以支持正在進(jìn)行的項(xiàng)目并尋求新的區(qū)域合作伙伴關(guān)系。在2024年的智利國際航空航天展覽會（FIDAE）上，阿塞爾桑公司展示了豹2A4升級方案的細(xì)節(jié)，其中包括EGTDS電動炮塔驅(qū)動系統(tǒng)、“伏爾甘”II（VolkanII）火控系統(tǒng)、為車長和炮手更新的熱成像和晝間瞄準(zhǔn)鏡、駕駛員夜視裝置以及新的內(nèi)部通信設(shè)備。
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