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孚能科技是我國首批三元軟包動(dòng)力電池的生產(chǎn)廠家之一，上市之初更是創(chuàng)下11.2億的營收，遠(yuǎn)超其他企業(yè)。
然而，就是這樣一個(gè)大企業(yè)，他們的兩個(gè)外籍老板在看到營收下降后，果斷開始套現(xiàn)，成功拿走15億后，竟將手中的爛攤子扔給了廣州政府。
身為外籍老板，他們是怎么做到這一步的？該企業(yè)如今還有救嗎？
在美國成立公司
新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)普及，這個(gè)領(lǐng)域帶給了人類很大便利，同時(shí)也展現(xiàn)了科技的進(jìn)步，而在這其中有一個(gè)角色十分引人矚目，他就是王瑀。
早在1997年，王瑀就發(fā)現(xiàn)了動(dòng)力電池市場，他堅(jiān)信電池的發(fā)展肯定可以帶給汽車自動(dòng)化更多可能性，并且還能有很多利潤。
那個(gè)時(shí)候想要發(fā)展這個(gè)領(lǐng)域并不容易，經(jīng)濟(jì)問題也導(dǎo)致電池業(yè)務(wù)很難進(jìn)行，可是王瑀從來沒有想過放棄。
王瑀
2002年，王瑀和一名叫做Keith D. Kepler的人在美國成立了美國孚能，專門研發(fā)新能源車用鋰離子動(dòng)力電池和智能儲能電池。
公司起步時(shí)刻，王瑀和Keith D. Kepler經(jīng)常親自下場，親自去拉投資，和各大商人交談，只要有了資金就能持續(xù)搞研發(fā)。
到了2009年，王瑀憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)，回到了中國江西創(chuàng)建了公司，打開了中國市場，當(dāng)時(shí)國內(nèi)這一領(lǐng)域基本上還是空白，處于剛剛起步階段。
經(jīng)過了多年的發(fā)展努力，孚能科技成功進(jìn)入電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，為全球很多知名摩托車提供電池系統(tǒng)，正式打開了國際電池市場。
為電動(dòng)摩托車提供電池也讓王瑀和Keith D. Kepler擁有了第一筆資金，也為孚能科技以后開拓更廣泛市場奠定了基礎(chǔ)。
從此之后，孚能科技一躍而起，接連成為了北汽新能源、廣汽新能源等大企業(yè)的固定電池供應(yīng)商。
除了自身的努力之外，孚能科技更是有著江西當(dāng)?shù)卣闹Γ?/strong>也正是在這些幫助下，公司一舉奪得奔馳母公司戴姆勒長達(dá)8年的訂單。
這一次的成功讓王瑀在國際市場上再一次發(fā)光，之后身價(jià)更是暴漲，公司的利潤也是如流水般往身上澆灌。
很快，公司就迎來了上市，在王瑀的一頓操作之下，第一年時(shí)就實(shí)現(xiàn)了11.2億的營收，可以說是打下了一個(gè)良好的開端。
這個(gè)成績在當(dāng)時(shí)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，整個(gè)國內(nèi)商業(yè)圈里也是為數(shù)不多的存在，王瑀此時(shí)對未來充滿了信心。
然而，就在上市后公司卻逐漸出現(xiàn)了一系列問題，命運(yùn)的齒輪并沒有按照原本的軌跡行走，而是將整個(gè)公司帶向了深淵。
進(jìn)入2020年后，孚能科技的業(yè)務(wù)不斷下滑，營收大不如前，短短三年就累計(jì)虧損了40多億元，瞬間從之前的動(dòng)力電池領(lǐng)域最強(qiáng)之一，落到了唯一一家連續(xù)虧損的企業(yè)。
之后到了2024年，孚能科技的營收也沒有改善，再一次下降了17.98%，凈利潤一共虧損了3.04億元。
連續(xù)嚴(yán)重的虧損導(dǎo)致公司內(nèi)部的各項(xiàng)業(yè)務(wù)一步步癱瘓，也是處于“買的越多，虧得越多”的泥潭。
如此嚴(yán)重的現(xiàn)狀離不開內(nèi)外各種原因，在動(dòng)力電池原材料進(jìn)口方面，其價(jià)格上下浮動(dòng)實(shí)在太大，很難保證成本的穩(wěn)定，這一點(diǎn)上給到了王瑀巨大壓力。
同時(shí)，市場也在不斷進(jìn)步，對于動(dòng)力電池的要求越來越嚴(yán)格，除了安全性之外，其續(xù)航能力也成為了用戶關(guān)注的重點(diǎn)。
但是孚能科技一直以來都堅(jiān)持使用三元軟包電池技術(shù)，這個(gè)技術(shù)在安全性、續(xù)航能力、電池壽命、成本控制等方面逐漸顯現(xiàn)出劣勢，已經(jīng)跟不上市場變化。
自身的不足是孚能科技最大的缺陷，用戶不再買單會(huì)直接影響到車企，而這些車企又會(huì)和電池供應(yīng)商停止合作，一系列的因果關(guān)系最終造成了王瑀落幕。
面對現(xiàn)狀，王瑀好像是并沒有什么好的解決方案，于是他就想到了另一條捷徑——套現(xiàn)跑路......
套現(xiàn)跑路，攤子留給政府
接連的問題如同撲克牌一樣，張張接連不斷，甚至還會(huì)成雙成對的打出，讓王瑀和Keith D. Kepler不知所措。
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過度依賴三元軟包電池技術(shù)，公司并沒有去研發(fā)全新技術(shù)，最終眼看就要被市場所遺棄，就在這危急時(shí)刻兩位創(chuàng)始人決定要套現(xiàn)跑路。
其實(shí)在公司營收下降之前，王瑀和Keith D. Kepler就預(yù)感到了未來可能會(huì)出現(xiàn)無法挽回的狀況，所以兩人早在2017年就以4.8億元的價(jià)格將6.4%的股份轉(zhuǎn)讓給了三家投資機(jī)構(gòu)。
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兩年后，公司果然開始了大幅度虧損，兩人繼續(xù)套現(xiàn)，一共轉(zhuǎn)讓了2.4%的股份，輕輕松松得到了1.8億。
之后到了今年的一月份，王瑀和Keith D. Kepler直接拋棄了整個(gè)企業(yè)，將這個(gè)多年的心血賣給了廣州國資，套現(xiàn)出來了近9億元。
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多年的套現(xiàn)手段，讓他們拿走了將近15億的資金，而孚能科技卻仿佛被完全掏空，市值暴跌至11元左右，要知道之前可是有著每股23.7元的價(jià)格的。
這種翻倍的暴跌受苦的肯定是無數(shù)股民，他們的財(cái)產(chǎn)因此受到了巨大縮水，一個(gè)個(gè)在家里欲哭無淚。
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但是這件事情并沒有結(jié)束，就在孚能科技陷入絕境之時(shí)，公司宣布實(shí)際控制人已經(jīng)發(fā)生了改變，廣州市政府將成為新的實(shí)際控制人，股東則是廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)。
有了政府的介入，相信企業(yè)很快就會(huì)重新燃氣雄姿，也給廣大股民們一個(gè)說法，盡量讓他們的財(cái)產(chǎn)不受到過多損失。
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關(guān)于王瑀和Keith D. Kepler這一種不負(fù)責(zé)的行為，也受到了社會(huì)和市場上的強(qiáng)烈不滿，身為創(chuàng)始人看到公司發(fā)展遇到瓶頸，第一時(shí)間想到的竟是保全自身利益。
這種套現(xiàn)跑路的行為是對企業(yè)股東的不負(fù)責(zé)，更是對股民的不負(fù)責(zé)，最后也是對合作商的不負(fù)責(zé)。
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現(xiàn)在有了國資支持后，在這種強(qiáng)大資源和技術(shù)優(yōu)勢的帶動(dòng)下，孚能科技很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
而廣州國資之所以選擇接手當(dāng)然也有其他原因，盡管孚能科技現(xiàn)在仍然處于虧損狀態(tài)，但仍然保持著一定的市場份額和長期積累的技術(shù)。
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這些東西還是有一定的價(jià)值的，這么來看這個(gè)企業(yè)并非無可救藥，只要經(jīng)營得當(dāng)就會(huì)有很大可能煥然一新。
結(jié)語
孚能科技的發(fā)展實(shí)在令人喘息，如此波折的路線也證明了創(chuàng)業(yè)的不容易，但不可否認(rèn)的是，它的確為中國動(dòng)力電池領(lǐng)域做出了一定貢獻(xiàn)。
關(guān)于投資，我們一定要謹(jǐn)慎，無論是什么投資項(xiàng)目都伴隨著一定風(fēng)險(xiǎn)，如果遇到像王瑀和Keith D. Kepler這樣的創(chuàng)始人，最終結(jié)果很有可能是虧損，當(dāng)了一個(gè)“冤大頭”。
如今，有了廣州國資的加入，或許能帶來全新機(jī)遇，對于整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來說，孚能科技也是一場典型教訓(xùn)，不斷創(chuàng)新才是一個(gè)企業(yè)立足的根本。
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信息源：
【1】新浪財(cái)經(jīng)——2025-01-13《4年虧損40億的孚能科技，被廣州國資“接盤”了》
【2】新浪財(cái)經(jīng)——2025-01-14《延宕一年后，昔日“科創(chuàng)板電池第一股”孚能科技正式易主廣州國資》
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