亚洲老熟妇xxx,亚洲成人久久,国产亚洲av片天天在线观看软件 ,黄床大全三级网,久久精品久久久久久噜

在香港生活久了，總會(huì)聽到有人吐槽一句經(jīng)典：“香港的士，坐得提心吊膽?！?/strong>

有點(diǎn)夸張？也許。但最近發(fā)生在旺角的一場(chǎng)“街頭全武行”，卻讓人再次對(duì)香港的士行業(yè)產(chǎn)生了深深的問(wèn)號(hào)。

時(shí)間是4月13號(hào)晚上10點(diǎn)多，地點(diǎn)是旺角山東街。

一名的士司機(jī)和乘客因?yàn)轳{駛問(wèn)題起了爭(zhēng)執(zhí)，然后就——打起來(lái)了！沒(méi)錯(cuò)，不是嘴炮，是動(dòng)手！

來(lái)源：星島頭條

網(wǎng)上流傳的視頻中，兩人拳來(lái)腳往，甚至有一位老外都看不過(guò)眼上前勸架。但勸架能勸得住嗎？當(dāng)然不能。

他們“休戰(zhàn)”不到15秒，又重新開打，連鞋子都打掉了。

來(lái)源：星島頭條

最后警察到場(chǎng)，兩人雙雙被捕，罪名是“在公眾場(chǎng)所打斗”。場(chǎng)面一度癱瘓交通，圍觀群眾無(wú)數(shù)，熱度直接登上熱搜。

看似只是兩個(gè)人打架，其實(shí)背后也可以說(shuō)是一次“服務(wù)體驗(yàn)與期待值”的正面對(duì)撞。

對(duì)很多港漂和游客來(lái)說(shuō)，香港很多的士一直是個(gè)“玄學(xué)”：態(tài)度差、不打表、不去偏遠(yuǎn)地區(qū)、不找零，甚至加價(jià)都可以理直氣壯。

如今連“搭的士”都多了點(diǎn)不可預(yù)測(cè)性，一不小心還可能“解鎖隱藏劇情”。

來(lái)源：HK01

那么問(wèn)題來(lái)了：

香港的士行業(yè)，到底還有救嗎？

答案是——有！而且這次，不只是喊口號(hào)，是真的有動(dòng)作了。

為了整頓長(zhǎng)期飽受詬病的士行業(yè)，香港政府最近推出了一個(gè)新的“大招”：的士車隊(duì)制度。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是要讓的士“集團(tuán)化”，讓服務(wù)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不再靠個(gè)體司機(jī)的“良心營(yíng)業(yè)”。

第一批五家獲得車隊(duì)牌照的公司已經(jīng)曝光，它們的車輛車身設(shè)計(jì)顏色鮮艷統(tǒng)一，內(nèi)部設(shè)備也跟得上現(xiàn)代節(jié)奏：有安全系統(tǒng)、司機(jī)監(jiān)察、支持多語(yǔ)言導(dǎo)航，還能使用多達(dá)15種電子支付方式。

來(lái)源：HK01

交通運(yùn)輸局也表示，這些車隊(duì)將成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)升級(jí)換代。部分車隊(duì)最快這個(gè)月底就上線，最遲7月也會(huì)全面投入服務(wù)。

終于，乘客可以不用再看司機(jī)臉色坐車了！

不過(guò)光靠政府是不夠的，市場(chǎng)也沒(méi)有閑著。這時(shí)候登場(chǎng)的，就是最近非?；鸬腄ASH Taxi網(wǎng)約平臺(tái)。

來(lái)源：HK01

DASH是什么？一句話總結(jié)：讓“打車不再靠吵架解決問(wèn)題”。

DASH平臺(tái)最吸引人的地方就是——免爭(zhēng)執(zhí)+全程電子支付。什么意思？你上車后不需要跟司機(jī)講價(jià)、討論路線、吵找零，全程用App支付，車費(fèi)直接和咪表（計(jì)價(jià)器）聯(lián)動(dòng)，打多少收多少，自動(dòng)扣款，連錢包都不用掏！

對(duì)于內(nèi)地旅客或港漂來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)再熟悉不過(guò)，和滴滴、花小豬這些國(guó)內(nèi)平臺(tái)很像，但這在香港，卻是首次正式普及。

來(lái)源：AM730

而且，DASH不僅支持普通叫車，還可以收藏“最愛的司機(jī)”。

服務(wù)好？點(diǎn)個(gè)贊下次優(yōu)先派單。服務(wù)差？一鍵差評(píng)直接影響接單率。平臺(tái)也提供24小時(shí)真人客服，協(xié)助處理任何路線爭(zhēng)議、遺失物品、投訴建議等，徹底減少司機(jī)與乘客間的摩擦。

更妙的是，DASH承諾對(duì)司機(jī)0抽傭，只象征性收取3%手續(xù)費(fèi)。所以你叫的每一單，基本都是在幫司機(jī)多賺點(diǎn)，這也是為什么短短一個(gè)月，就吸引了4000多名司機(jī)火速入駐。

來(lái)源：香港仔

目前DASH已經(jīng)覆蓋港島、九龍、新界，甚至大嶼山等較偏地區(qū)，叫車速度比傳統(tǒng)App快15%，初期用戶評(píng)價(jià)也非常高。

未來(lái)他們還打算結(jié)合演唱會(huì)、商場(chǎng)、餐飲等場(chǎng)景做一體化服務(wù)，比如你可以用App叫車去紅館看演唱會(huì)，同時(shí)獲得場(chǎng)館附近餐廳優(yōu)惠，邊出行邊享受生活。

說(shuō)真的，這種體驗(yàn)，真的只有香港本地人不一定享受得到，反而像我們這些熟悉互聯(lián)網(wǎng)生活節(jié)奏的內(nèi)地人用起來(lái)更帶感。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

所以說(shuō)，從旺角街頭那場(chǎng)“的士大戰(zhàn)”，我們不妨換個(gè)角度去看：這或許正好象征著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束和另一個(gè)時(shí)代的開始。

老一套“司機(jī)說(shuō)了算”的模式，注定是走不遠(yuǎn)的。

而無(wú)論是政府主導(dǎo)的士車隊(duì)，還是市場(chǎng)主打的DASH平臺(tái)，都在嘗試改變這場(chǎng)僵局——讓打車變得簡(jiǎn)單、安心、甚至有點(diǎn)“好玩”。

對(duì)于港漂來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)生活質(zhì)量的升級(jí)；對(duì)于內(nèi)地游客來(lái)說(shuō)，這意味著更順暢的旅行體驗(yàn)。以后再來(lái)香港，不需要擔(dān)心司機(jī)態(tài)度、不擔(dān)心現(xiàn)金零錢、不擔(dān)心路線被繞遠(yuǎn)，打開App，一鍵搞定，和在深圳、廣州、上海打車一樣輕松。