特朗普的最新發(fā)言再次引發(fā)了國(guó)際輿論的廣泛關(guān)注。美國(guó)前總統(tǒng)在社交媒體平臺(tái)Truth Social上發(fā)布了一篇爭(zhēng)議言論，要求美國(guó)軍艦和商船享有免費(fèi)通行巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河的權(quán)利，并聲稱(chēng)“這些運(yùn)河若沒(méi)有美國(guó)，根本不會(huì)存在”。這一言論引發(fā)了對(duì)美國(guó)歷史與外交政策的深刻反思，尤其是在全球戰(zhàn)略利益和地緣政治中，特朗普的觀點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)之間的差距。
巴拿馬運(yùn)河：一絲道理，但代價(jià)微不足道
特朗普提出的要求在巴拿馬運(yùn)河問(wèn)題上或許能找到一絲理論依據(jù)。美國(guó)確實(shí)在1904至1914年間通過(guò)艱苦的工程建設(shè)了巴拿馬運(yùn)河，并為此投入了超過(guò)3.75億美元的巨資（相當(dāng)于今天的110-120億美元）。因此，特朗普聲稱(chēng)美國(guó)有權(quán)要求免費(fèi)通行，部分合理。然而，考慮到美國(guó)艦船在2024年僅占運(yùn)河所有通航船只的1.9%，且美國(guó)沿海貿(mào)易僅占總通行量的3.2%，即使巴拿馬同意給予美國(guó)深度折扣或免費(fèi)通行，這筆費(fèi)用對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)無(wú)非是微不足道的象征性讓步。
然而，更深層次的問(wèn)題在于，美國(guó)商船的衰退。長(zhǎng)久以來(lái)，1920年的《瓊斯法》使得美國(guó)商船面臨國(guó)內(nèi)保護(hù)主義的困境，美國(guó)的商船隊(duì)伍已不再是全球航運(yùn)的主力。因此，即使巴拿馬給予美國(guó)折扣，這個(gè)要求背后隱含的“美國(guó)已經(jīng)不再是全球航運(yùn)的主導(dǎo)者”這一事實(shí)，實(shí)際上令人唏噓。
蘇伊士運(yùn)河：特朗普的幻想
至于蘇伊士運(yùn)河，特朗普的要求則更為荒唐。蘇伊士運(yùn)河是由法國(guó)于1869年建成的，當(dāng)時(shí)美國(guó)剛剛經(jīng)歷了內(nèi)戰(zhàn)，根本未能在全球航運(yùn)中占據(jù)重要地位。特朗普聲稱(chēng)“蘇伊士運(yùn)河若沒(méi)有美國(guó)，根本不會(huì)存在”顯然不符合歷史事實(shí)。美國(guó)在蘇伊士運(yùn)河的利益僅限于軍事艦船的通過(guò)，而并非如其所言，要求商船享有免費(fèi)通行的特權(quán)。
特朗普的言論似乎更多是出于對(duì)中東事務(wù)的個(gè)人政治立場(chǎng)，尤其是他對(duì)以色列的無(wú)條件支持。特朗普在攻擊也門(mén)胡塞武裝、干預(yù)紅海航運(yùn)時(shí)，其動(dòng)機(jī)似乎并非純粹出于“自由航行”的理想，而是為以色列爭(zhēng)取更多戰(zhàn)略利益。值得注意的是，特朗普一再提出美國(guó)應(yīng)對(duì)中東事務(wù)承擔(dān)更多責(zé)任，并要求周邊國(guó)家支付“保護(hù)費(fèi)”，這與其對(duì)以色列的支持密切相關(guān)，而非全球航運(yùn)自由的捍衛(wèi)。
美國(guó)的“保護(hù)費(fèi)”政策：全球責(zé)任還是政治謀算？
特朗普對(duì)于全球盟友支付“保護(hù)費(fèi)”的要求，尤其是針對(duì)日本、韓國(guó)和臺(tái)灣的軍事保護(hù)，進(jìn)一步揭示了他將美國(guó)的軍事力量視為“商品”的思維模式。無(wú)論是核保護(hù)傘的維護(hù)，還是駐軍部署的成本，特朗普更傾向于要求盟友“買(mǎi)單”。然而，這種“交易式”外交卻顯得極為功利，忽視了國(guó)際關(guān)系中的信任與合作精神。
正如法國(guó)政界人士所言，“如果英國(guó)和法國(guó)能夠?yàn)槠渌麣W洲國(guó)家提供核保護(hù)傘，那么是否也應(yīng)該收費(fèi)？”特朗普的做法與這種邏輯不謀而合。要求付費(fèi)換取安全保障固然可以理解，但在核保護(hù)傘等重大安全問(wèn)題上，要求其所謂的“盟友”支付費(fèi)用的做法卻顯得不太合適。畢竟，核威懾力是全球安全的基礎(chǔ)，而不僅僅是美國(guó)單方面的軍事利益。
特朗普對(duì)巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河的要求，揭示了他在外交政策上的深刻矛盾。雖然他在歷史上找到了一些“理論依據(jù)”，但忽略了美國(guó)在全球航運(yùn)中的現(xiàn)實(shí)地位和對(duì)國(guó)際合作的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。美國(guó)不再是全球航運(yùn)的主導(dǎo)者，而以色列等國(guó)的利益在特朗普的政策中占據(jù)了至關(guān)重要的地位。
正如歷史所告訴我們的，領(lǐng)導(dǎo)者的言辭常常決定了國(guó)家的形象與影響力。特朗普的這些“帝國(guó)要求”顯然更具政治色彩，而非符合全球航運(yùn)與國(guó)際外交的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。而歷史最終總會(huì)記得那些為全球和平與合作付出信任與努力的國(guó)家與領(lǐng)導(dǎo)者。
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聯(lián)系主編：陳洋15998511960
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