齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 李夢瑤
4月30日，濟(jì)南歷城區(qū)港九路拓寬改造項目全線建成通車！這條全長約8.8公里的民生大道宛如巨龍般蜿蜒于大地之上，不僅是港九美麗鄉(xiāng)村先行區(qū)建設(shè)的交通動脈與景觀干線，更是一條帶動沿線9個行政村加快實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的致富路。
“南泥灣”蛻變“致富路”
“我從小就在這邊住，以前這條路很窄，而且坑洼不平，現(xiàn)在你看，這路修得多漂亮??！我們村的老百姓往后真是有福了！”河西村80歲的老黨員亓科會站在嶄新的港九路上，眼中滿是感慨與激動。
港九路北起港溝立交，南至南山界與S317連接，宛如一條靈動的絲帶，串起歷城區(qū)9個行政村，是沿線居民日常出行和貨物運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路。過去，這條道路狹窄，僅有兩車道，而且經(jīng)過多年的運(yùn)行，破損嚴(yán)重，交通壓力持續(xù)增大。
優(yōu)化提升港九路通行條件，被歷城區(qū)寫入政府工作報告。項目由歷城城發(fā)集團(tuán)代建，總用地面積約547畝，道路全長8.8公里，規(guī)劃等級為二級公路兼（市政功能），雙向四車道，路面寬度18.5米，路基寬度20米。
如今，從港九路北側(cè)入口驅(qū)車而入，占地3000余平方米的叢生福祿考花海率先映入眼簾。該花海采用春秋雙季綻放設(shè)計，每年4-5月與8-9月分別呈現(xiàn)不同顏色的花毯。沿路向南至呼嘯谷入口，2000余平方米的格桑花海將于6-10月接力盛放，其特色的多彩花瓣與地形相映成趣，形成強(qiáng)烈的視覺即視感，以“網(wǎng)紅植物+四季景觀”模式構(gòu)建城市生態(tài)旅游新熱點(diǎn)。
歷城城發(fā)同晟開發(fā)建設(shè)集團(tuán)市政負(fù)責(zé)人程家棟介紹，這次改造，港九路不僅加寬了路面，還同步配套建設(shè)了電力管線、通信管線、照明等基礎(chǔ)設(shè)施以及景觀綠化等。如今，這條路不僅方便了村民出行，更為沿線鄉(xiāng)村發(fā)展帶來了無限可能！”
“以前進(jìn)城得晃悠半個多鐘頭，路上坑坑洼洼還老堵車，現(xiàn)在一腳油門十幾分鐘就到！咱馬家村的紅芽香椿、黃金小米，現(xiàn)在當(dāng)天采摘后天不亮就能送到城里早市！”盼著港九全線通車的還有歷城城發(fā)集團(tuán)駐馬家村的第一書記白云亭。
從昔日“南泥灣”，到如今的“致富路”，鄉(xiāng)親們臉上的笑容更美了，日子越過越有奔頭。
從最初的“這路不能修”
到后來的“跟俺回家吃飯吧”
從兩車道到四車道的蛻變，絕非僅僅是瀝青路面的拓寬，更是一場與時間的激烈賽跑、與民心的深度對話。工程要穿過多個自然村，有人擔(dān)心施工噪聲影響生活，有人對補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)心存疑慮。
面對重重困難，歷城城發(fā)集團(tuán)與街道辦事處、項目管理單位、施工單位組成工作專班。工作人員帶著耐心和誠意，一次次走進(jìn)村民家中，用最樸實(shí)的語言向村民解釋：“港九路是一項惠民工程，修好后，大家的出行會更方便，農(nóng)產(chǎn)品也能更好地賣出去，生活會越來越好。”
在拆遷協(xié)調(diào)過程中，有一位年邁的老人，他的房子正好在規(guī)劃路線上?！拔疫@把年紀(jì)了，哪兒也不去?！钡谝淮紊祥T時，老人態(tài)度堅決，眼中滿是對老房子的眷戀。老人對老房子有著深厚的感情，這里的一磚一瓦都承載著他的回憶，一開始堅決不同意拆遷。
項目部與街道辦工作人員多次上門，與老人促膝長談。他們不急著談拆遷，而是先聽老人講老房子的故事。漸漸地，話題從“為什么要拆”變成了“拆了以后怎么辦”。
工作組拿著安置房圖紙，一頁頁翻給老人看，耐心地介紹：“新房子帶電梯，離衛(wèi)生院就五分鐘，周邊還有公園和超市，生活會很愜意?！彼麄?yōu)槔先嗽敿?xì)規(guī)劃了搬遷后的生活，并承諾會妥善安置。最終，老人被他們的真誠所打動。
正是這份真誠與耐心，讓工作人員一步步化解了矛盾。從最初的“這路不能修”，到后來的“中午跟著俺們回家吃飯吧”，鄉(xiāng)親們質(zhì)樸的話語里，“這路一修通，咱村的糧食瓜果直接就能運(yùn)到城里賣，多虧了他們！大伙兒都得支持啊！”村民們也逐漸對施工隊產(chǎn)生了信任。
“軍令狀”吹響“沖鋒號”
深夜的港九路項目指揮部依然亮如白晝，泡面桶和火腿腸皮散落在會議桌上，立在一側(cè)的倒計時牌格外醒目。
歷城城發(fā)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理周松和同晟開發(fā)建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理袁凱典正帶領(lǐng)團(tuán)隊研究施工難題，復(fù)雜的道路線型設(shè)計讓施工面臨巨大挑戰(zhàn)，部分路段與老路完全重合，有的需占用半邊老路，更有路段需反復(fù)導(dǎo)改多次才能成形。既要確保通車，又要按時完工，交通組織和施工銜接成為嚴(yán)峻考驗。
面對緊迫工期和復(fù)雜條件，常規(guī)施工已無法滿足需求。團(tuán)隊當(dāng)機(jī)立斷決定對部分路段實(shí)施全封閉施工。周松迅速部署分工：一組對接公交公司調(diào)整線路，一組聯(lián)系街道村委做好村民溝通，一組負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮，同時向區(qū)政府和交通局緊急報備。在團(tuán)隊通力協(xié)作下，原本需要一周的審批流程僅用一天就順利完成，為項目全面施工掃清了障礙。
為了保證港九路按時通車，歷城城發(fā)集團(tuán)黨委書記、董事長張萌召開“決戰(zhàn)港九路”黨委擴(kuò)大會，向區(qū)委、區(qū)政府立下軍令狀。針對項目存在的“卡脖子”問題，專門成立“港九路項目建設(shè)保障小組”，下設(shè)工程推進(jìn)、安全保障、應(yīng)急保障3個專項工作組，實(shí)行“問題清單化、清單責(zé)任化”管理，確保每個堵點(diǎn)都有專人盯、每項任務(wù)都有時間表。
歷城城發(fā)同晟開發(fā)建設(shè)集團(tuán)、項目管理方、施工方等各方代表每天開會調(diào)度相關(guān)事項，通過施工現(xiàn)場航拍視頻全景分析各標(biāo)段建設(shè)進(jìn)展。指揮部燈火徹夜長明，凌晨三點(diǎn)的優(yōu)化方案、密布著筆跡的圖紙正是團(tuán)隊奮斗的寫照。
“黨旗紅”帶動“鄉(xiāng)村興”
“為加快港九路項目建設(shè)，我們在歷城區(qū)重點(diǎn)項目黨委指導(dǎo)下，成立港九路建設(shè)項目臨時黨支部，在項目管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等方面的關(guān)鍵崗位設(shè)置黨員先鋒崗，同時成立港九路項目青年突擊隊，為項目高效推進(jìn)筑牢了組織基礎(chǔ)！”歷城城發(fā)集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理曲曉平介紹道。通過開展“項目現(xiàn)場黨旗紅”行動，利用“三會一課”“主題黨日”等形式，集思廣益解決項目施工難點(diǎn)，點(diǎn)燃“紅色引擎”。黨員紛紛下沉項目一線，在項目現(xiàn)場開展項目建設(shè)“大會戰(zhàn)”，帶頭“7×24小時”駐現(xiàn)場一線指揮調(diào)度施工，確保了項目安全高效推進(jìn)。
“在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我們在港九路沿線策劃呼嘯谷、靜心宿集等多個農(nóng)文旅項目，全力打造鄉(xiāng)村振興典型樣板！”歷城城發(fā)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理林健介紹道。在項目建設(shè)過程中，港九路臨時黨支部始終堅持把群眾滿意訴求及社會責(zé)任履行放在首位，堅持平衡項目進(jìn)度、質(zhì)量與對周邊群眾生活的影響，真正做到發(fā)展與民生兼顧。
歷城城發(fā)集團(tuán)黨委委員、紀(jì)委書記高英人表示，港九路是集團(tuán)踐行“黨建引領(lǐng)項目建設(shè)”機(jī)制的標(biāo)桿工程。集團(tuán)黨委認(rèn)真落實(shí)歷城區(qū)委《關(guān)于進(jìn)一步深化黨建引領(lǐng)項目建設(shè)的十項措施》要求，目前，“臨時黨支部”模式已在集團(tuán)港九路、大辛莊考古遺址公園、蘭亭府等重點(diǎn)項目推廣，持續(xù)為省會社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)區(qū)建設(shè)注入紅色動能。
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