4月28日上午，在慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會上，來自四川眉山的甘俊林作為全國勞動模范上臺領(lǐng)獎。

有機(jī)會站到這個領(lǐng)獎臺上，這位年輕的技師特別激動。當(dāng)晚接受中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪時，他表達(dá)了自己領(lǐng)獎時的想法：“這（表彰大會）既是對我們產(chǎn)業(yè)工人的關(guān)心關(guān)愛，也是對中國制造的重視。”

這不是甘俊林第一次登上領(lǐng)獎臺。2018年，在有著焊接“世界杯”之稱的“嘉克杯”國際焊接大賽上，甘俊林從300余名參賽選手中脫穎而出，獲得“鎢極氬弧焊”成人組比賽一等獎。最近幾年，他又先后獲得“全國青年崗位能手”“四川省勞動模范”“四川青年五四獎?wù)隆钡葮s譽(yù)。如今，他是中車眉山車輛有限公司貨車制造中心的氬弧焊及冷作鈑金“雙料技師”、中國中車高技能核心人才。

甘俊林所在的貨車制造中心，承擔(dān)了公司整車焊接和零部件總裝及整車噴涂等重要工序，是保證各型鐵路貨車制造質(zhì)量達(dá)標(biāo)及安全運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。他將自己比喻成“鋼鐵裁縫”——一輛貨車的筋骨由鋼材和焊縫編織而成，貨車的品質(zhì)高度和生命長度，取決于“鋼鐵針線”的工藝水準(zhǔn)；而針線“縫”得結(jié)不結(jié)實(shí)，靠的是焊接工人日復(fù)一日地鉆研和練習(xí)。

2005年剛進(jìn)公司時，為提升自己的焊接技藝，甘俊林采取了“非常手段”。焊接時臂力不夠，他在手臂綁上自制沙袋，提升握焊槍的穩(wěn)定性；為了習(xí)慣焊接過程中長時間的蹲坐姿勢，他在休息時堅(jiān)持蹲著看書；別人下班后，他會在車間多待兩個小時，以致眼睛被電焊弧光灼傷，只能半睜半閉。

對技藝的執(zhí)著追求，在甘俊林的身軀上留下了烙印。一年至少有300天，他的身體都是朝下的，因此，他的后背總是不自覺拱起，身體也保持前傾姿態(tài)?！昂附有枰€(wěn)如磐石的手和鷹隼般的眼力?！备士×謱⒑附拥倪^程比作醫(yī)生做手術(shù)，指尖的每一絲顫動、視線的每一分偏差，都會在焊縫上留下永久的印記?！昂蟊彻捌稹⑸眢w前傾、大概率近視，是我們焊接工人的‘職業(yè)勛章’?！?/p>

他將這種執(zhí)著貫穿于20年的職業(yè)生涯中。焊縫往往是黑色的，但一次偶然機(jī)會，甘俊林聽說受設(shè)備、溫度、室溫的影響，可能會出現(xiàn)紅色焊縫?！叭绻铱梢宰龀霾噬ê缚p），那不是勝人一籌？”在反復(fù)實(shí)踐中，他找到了紅色焊縫的秘密，接著是金色、綠色，時不時還能“縫”出銀白色——能做出銀白色焊縫的人，在全國甚至全世界都是少數(shù)。

正是憑著這一絕技，他在2018年“嘉克杯”大賽中奪得冠軍。這次勝利不僅成為甘俊林職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也為我國在國際職業(yè)技能大賽上爭得了榮譽(yù)，推動中國鐵路裝備繼續(xù)闊步“走出去”。

近年來，中車眉山公司的產(chǎn)量翻倍。2021年，公司貨車產(chǎn)量達(dá)到5000輛左右，其中約3800輛銷往國內(nèi)，1200輛銷往澳大利亞、幾內(nèi)亞等國際市場?！皣鴥?nèi)外客戶對我們的貨車質(zhì)量都非常認(rèn)可，給予了很高的評價(jià)。經(jīng)過我們手的上萬輛貨車，沒有一輛返修。”甘俊林說，2019年，安哥拉客戶來廠驗(yàn)收時，頻頻豎起大拇指；同年，向幾內(nèi)亞交付200多輛敞車后，客戶表示“再追加120輛”。

“如何攻克技術(shù)難題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，這是我每天思考的問題?！奔词挂咽呛附宇I(lǐng)域的頂尖人才，甘俊林每天仍會抽空學(xué)習(xí)，最終實(shí)現(xiàn)了從比賽技術(shù)型工人向產(chǎn)品研發(fā)型工人的轉(zhuǎn)變。

“研發(fā)創(chuàng)新比打磨技術(shù)更有挑戰(zhàn)性?！惫ぷ饕詠恚士×謪⑴c了公司所有新產(chǎn)品試制和出口貨車生產(chǎn)，主持公司重大技改項(xiàng)目、新產(chǎn)品試制等工作。在他看來，創(chuàng)新面臨的是未知領(lǐng)域，是從0到1的艱難跋涉，必須反復(fù)試錯，可能歷經(jīng)1000次嘗試后換來的仍是失敗。不過，“當(dāng)我們在第1001次時，或許就能迎來柳暗花明”，甘俊林覺得這正是創(chuàng)新的奇妙之處。

帶他的師傅說過，“做事要有恒心，要有毅力”。隨著工作時間越來越長，甘俊林對這句話的理解也越來越深刻?！皩ξ覀儺a(chǎn)業(yè)工人而言，一旦選定了方向，就如同船只錨定了航向，必須堅(jiān)定信念、持之以恒地做下去。”抱著這樣的信念，甘俊林創(chuàng)新和改進(jìn)鐵路貨車制造工藝、制造工裝100余項(xiàng)，解決關(guān)鍵技術(shù)難題50項(xiàng)、慣性質(zhì)量問題10多項(xiàng)，創(chuàng)造價(jià)值近千萬元。他還注重技術(shù)理論研究，獲得專利23件，在國家級刊物發(fā)表論文12篇。

2019年，中車眉山車輛有限公司成立了以甘俊林的名字命名的創(chuàng)新工作室。目前工作室有15人，共主導(dǎo)、參與科研項(xiàng)目62項(xiàng)，其中四川省級項(xiàng)目1項(xiàng)，中車重點(diǎn)項(xiàng)目6項(xiàng)，子集團(tuán)級項(xiàng)目3項(xiàng)，公司級項(xiàng)目52項(xiàng)，累計(jì)節(jié)約成本約2500萬元，為公司技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

日常工作之外，甘俊林帶起了徒弟。他對年輕一代最常說的一句話是“必須把基本功學(xué)好練好”，就像建造摩天大樓，地基深度決定建筑高度。

通過學(xué)技練功和“傳幫帶”，甘俊林已培訓(xùn)青年員工約5000人次。其中16人晉升為高級技師，15人獲得技師技能等級，8人在省部級、國家級行業(yè)技能競賽中躋身前三名。

作為一名工人，甘俊林坦言自己“很快樂”。在這個看似平凡的崗位上，甘俊林日復(fù)一日精進(jìn)技藝，“每天都在進(jìn)步”。他個人的進(jìn)步不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品革新，也推動著行業(yè)發(fā)展，為中國制造注入前行力量，“這是讓我最快樂和幸福的事情”。

來源：中國青年報(bào)