文/劇柏含
130年的5月2號《公車上書》就是當(dāng)時廣東南海舉人康有為等人到北京發(fā)起公車上書要求改革。先解釋解釋這個公車上書，漢朝時很多地方是用公家的車馬就把這個應(yīng)征入京人送去。所以后來人們用公車作為舉人入京應(yīng)試的代稱。
1895年4月份，清政府當(dāng)時向日本求和，就是甲午戰(zhàn)爭打輸了割地賠款。當(dāng)時簽訂了喪權(quán)辱國的《馬關(guān)條約》，這個事情引起民眾的不滿，包括很多知識分子也覺得痛心疾首不能接受。
所以，現(xiàn)在我們看主流史料一般認(rèn)為是什么呢？當(dāng)時在北京參加會試的廣東、湖南、湖北三省的舉人首先上書。 就是要求清政府拒絕簽訂這個條約，其他各省的舉人也是聞風(fēng)而動，紛紛到當(dāng)時叫都察院、尚書都察院門前聚集議論沸騰，反對簽這個《馬關(guān)條約》。
這個聲浪是傳遍了京師，當(dāng)時廣東舉人康有為看到知識分子們的愛國熱情，認(rèn)為叫“士氣可用乃命”。他的弟子就是梁啟超，奔走聯(lián)絡(luò)及18省舉人于叫做松筠庵的地方，研討共同聯(lián)名上書?？涤袨槭且砸粫儍梢箷r間起草了一份長大概有14000多字萬言書，參加簽名有1200余人。
這在萬言書里他提出來要遷都變法聚合這樣的住宅。這三者以變法為要，而且強(qiáng)調(diào)指出籌自強(qiáng)之策及萬世之安非變通舊法，無以為恥。也沒別的辦法，只有變法了要不國家要亡了。
1895年5月2號呢，萬言書被投送到了都察院，起因是舉人的愛國熱情，后來由康有為起草萬言書，所以這個事兒呢，就叫做《公車上書》。
但這個上書遭到都察院的拒絕成的。沒有辦法到光緒的手里，但是在清代歷史之中作為一次聯(lián)合大請愿，這個事兒沒有先例，對推動以后的變法運(yùn)動，應(yīng)該說還是起了作用。
這個公車上書我們講完了，這個在中學(xué)歷史課本里是可以查到的。 但是公車上書這個事兒是不是存在？如果存在的話，是不是康有為組織寫的這個萬言書？這個在歷史上一直是有的。
正因?yàn)闅v史上有相關(guān)的記載，主要是康有為寫的歷史，所以，關(guān)于公車上書所用史料，基本上取材于康有為自傳的臥室，但文中并未提及康有為自傳中關(guān)于他臥室的內(nèi)容。所以這個技術(shù)的真實(shí)性有人就質(zhì)疑，甚至有人說這是“偽上書”。
另外，還有反對派一說，說康有為在臥室里邊虛構(gòu)了一大幫阻礙上書的反對派。另外康有為在這個臥室里邊，就是說自己是公車上書老者。上書高潮的掀起始于康有為，讓梁啟超鼓動廣東的舉人之后，湖南舉人響應(yīng)了那康梁。
后來，又進(jìn)一步聯(lián)絡(luò)大批的朝中官員，最終才有了18省舉人八份聯(lián)名上書這個結(jié)果。但是也有人指出，這不是事實(shí)?？涤袨楹涂迭h日后寫了大量關(guān)于公車上書的文章。
但對自己當(dāng)年如何具體鼓動各省的舉人如何聯(lián)絡(luò)？朝中官員具體聯(lián)絡(luò)了哪些人？都沒有說明。所以有人說這事兒是夸大的。而且這次上書里邊廣東舉人有80多人簽名，梁啟超是領(lǐng)銜康門弟子麥孟華簽名在第五位，文中未提及相關(guān)內(nèi)容。
康有為本人沒有簽名，而且康門弟子在1895年夏天運(yùn)作出版了《公車上書》書后，這個署名是哈哎時老人未還。 但是大家猜可能這是梁啟超序文是沒有提及康梁是公車上書的領(lǐng)導(dǎo)者。
所以，關(guān)于這個事情學(xué)術(shù)界一直是有爭論的，什么結(jié)果也沒有說不清。我們能說的1895年到底有沒有《公車上書》，好多人都說沒這事兒編的。 是當(dāng)年2月17號到4月21號兩個多月的時間里，反對和談參與人數(shù)超過2000余人次，其中各省的封疆大吏過半都參與其中，就反對和談。
另外，京城的翰林苑總理衙門、國子監(jiān)、內(nèi)閣諸部官員都有大規(guī)模的聯(lián)名上書。至于康有為在松筠庵組織的那次簽名，可能確實(shí)是沒能成為上書，也沒有太大的影響力。所以關(guān)于公車上書就是政治高層發(fā)動的很多，這個是在京的官員組織操作，各省公車參加的公車上書，這是有的。
還有一個是康有為在那個臥室里邊講的公車上書，這是兩個不同的概念。第一個公車上書可能大家了解的不多，但是現(xiàn)在根據(jù)史料看應(yīng)該是有的。至于第二個是大家了解最多，因?yàn)榭涤袨樵谂P室里講得很詳細(xì)，但到底有沒有？現(xiàn)在學(xué)者們已經(jīng)開始爭論了，歷史真是挺有意思。
（作者：劇柏含 系國家二級作家 高級書畫師 高級政工師職稱）
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