4月30日上午10時18分，在臺州府城文化旅游區(qū)，中津浮橋正式通橋。時隔30多年，中津浮橋再度橫臥于靈江之上，臨海市民自發(fā)來到現(xiàn)場見證這一歷史性時刻。
浮橋重現(xiàn)，對于游客來說，多了一個濱水打卡點；對于本地市民尤其是老一輩臨海人而言，更像是一次歷史的接續(xù)，往日時光被重新照進現(xiàn)實。
重現(xiàn)歷史記憶
“小時候喜歡在江邊玩水，有時候搬個板凳就坐在江邊洗衣服。刮臺風的時候，浮橋就被一節(jié)一節(jié)收起來，這些記憶都太深刻了?！薄?0后”市民傅敏俐就出生在江下街，住了20多年才搬離，當天也特地趕到現(xiàn)場，“我想再走一走兒時的浮橋?！?/p>
浮橋不僅是百姓的生活記憶，也是帶有時代感的城市記憶。據(jù)《臨海縣志》記載，南宋淳熙年間，中津橋修筑在興善門外的金雞嶺下，由郡守唐仲友創(chuàng)建，橋長287米、寬5米余，建造時，以每2艘船組成1節(jié)，總共以船50艘組成25節(jié)，然后用纜索、地錨、錨碇等設備將浮橋的所有船只串聯(lián)，連系固定成為橋面。
這座橋改寫了靈江無橋、全靠船渡的歷史，800多年間，一直是連接兩岸的重要通道。正如在地文化學者李忠芳所說：“當時的靈江上沒有水泥橋，連接城鄉(xiāng)全靠這浮橋。清晨，一挑挑帶露的蔬菜，一籮籮新碾的大米，一擔擔曬干的柴火，就是從這座橋上挑進城的?！?/p>
隨著靈江大橋、望江門大橋相繼建成，浮橋逐漸失去交通價值，于1994年被拆除，退出歷史舞臺。轉眼間，靈江上架起6座跨江大橋，兩岸交通日益便利，但中津浮橋作為一代代臨海人的集體記憶，卻反復被人提起。
2022年，臨海啟動府城記憶工程，以中津浮橋、大書場茶館等項目為代表的古城記憶得以恢復，鄉(xiāng)愁也終被化作“可觸摸、可體驗、可分享”的具象載體。
重建文化地標
當天，靈江潮水滔滔，全長280米、寬5米的中津浮橋上道旗飄揚、燈籠高懸，市民游客紛紛排隊上橋，只為一“走”為快，其中還有不少花甲老人。
“浮橋全橋由14節(jié)橋腳舟和7節(jié)浮箱組成，腳舟可自由拆組，可有效減少潮汐對橋體沖擊，切實保障通行安全?！迸R海市住建局城市建設事務中心有關負責人介紹，設計建設團隊以鋼結構為主體基礎、輔以木飾，在風貌統(tǒng)一保留浮橋韻味的同時，也最大程度保障了通行安全。
歷史上，中津浮橋是臺州的第一座浮橋，也是中國浮橋建筑史上的一件杰作，曾被收錄進《浙江橋梁》和《中國古橋技術史》。在建造之時，為使浮橋能適應潮汐的漲落，唐仲友使“橋不及岸十五尋（每尋為八尺），為六筏，為以柱二十，固以檻，筏隨潮與岸低昂，續(xù)以板跳”的方式來修造浮橋，修筑時又采用了“活動引橋”的方法，能隨著晨昏潮汐的起伏隨時變換坡度，確保不受影響而能通行，其原理、形式已與現(xiàn)代浮橋的做法十分近似，歷史價值不言而喻。
不僅如此，這也是一座文化傳播之橋。時至今日，東湖碑林依然矗立著清道光年間的“嚴禁浮橋勒索碑”、1922年的“重修兩津浮橋碑”。著名散文家、詩人朱自清也曾寫道：“南山殿望江樓上看浮橋，看憧憧的人在長長的橋上往來著……都是我喜歡的?！?/p>
重構文旅格局
站在中津浮橋上，北側是蜿蜒的城墻，抬頭可見巾山，山水形勝間可以照見千年古城厚重的歷史底蘊，南岸是未來的旅游集散中心，那里將作為“城市文旅會客廳”引入人文演藝、臨海風物展示、精品商業(yè)、特色度假酒店等業(yè)態(tài)，可以預見靈江南岸的文旅發(fā)展前景。
這座浮橋，為臨海聯(lián)通靈江南北兩岸、打造“一江清水環(huán)繞古城，十里靈江，十里畫廊”的景觀軸線，畫下了“點睛之筆”。當然，意義不止于此。連年來，臺州府城的客流量逐年攀升，這對文旅產(chǎn)業(yè)、城市形象來說，是機遇，但對交通體系、停車保障等基礎設施來說，是挑戰(zhàn)。
中津浮橋就作為臨海推動全域旅游縱深發(fā)展，實現(xiàn)“5A引領、5星閃耀”旅游新格局的“戰(zhàn)略支點”，把文旅動線從岸邊向江上延伸，將文旅框架從3.12平方公里的臺州府城向靈江對岸拓展。此舉既有效解決了交通堵、停車難等基礎設施“硬傷”，同時也為臺州府城文旅事業(yè)提供了更多發(fā)展空間、想象空間。
“我們常常聽家人講起，太爺爺和太太爺爺守護老浮橋的故事?！眱晌恍W生杜依諾和金芷晗作為原守橋人后代，也特地請假趕到通橋現(xiàn)場參與見證。
這一刻，浮橋重現(xiàn)的意義，不僅是對臺州府城因水而興歷史脈絡的還原，還將作為一個新起點，承載起祖祖輩輩臨海人對美好未來的憧憬。
作者：盧靖愉 吳世淵 李洲洋
編輯：張婷
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