每年到了五一和國慶的小長假，堵車就已經(jīng)成了家常便飯。為了避免被自己堵在路上，就有很多大聰明司機想出了各種奇招。
第一波大聰明司機會想辦法提前一天回家，以避免在高速公路上遇到被堵的命運。這些人會在4月30日提前上高速，假如他跑高速的時間是6個小時，那他就會在4月30日的晚上7點上高速，等到5月1日的凌晨1點剛好下高速，此時高速是免費的。
但問題是這樣的大聰明實在太多了，當所有人都是大聰明的時候，那么所有人就都會堵在路上。
第二波大聰明就是認為開車越慢越好的人，因為慢了就代表安全。
但大聰明們卻沒有想到，正常時間段慢一點倒無所謂，不會影響車輛的通行。但在五一假期車流量如此之多的情況下，只要有兩個大聰明并排開慢車時，哪怕是三車道的高速公路也會瞬間被堵成一鍋粥。
于是就會發(fā)生一個神奇的現(xiàn)象，明明沒有任何交通事故，但是所有車輛都以80km左右的時速行駛，搞得后面的司機也莫名其妙，好好地回家或者出門游玩的心情被徹底打亂。
第三波大聰明喜歡劍走偏鋒，已經(jīng)預(yù)判到了4月30日會有一波大聰明提前上高速，所以他們決定趁著這些人凌晨剛剛下高速的時候自己上去，那時候高速公路上的人最少。
結(jié)果不光是他這么想的，別人也是這么想的，最后就是在高速公路上堵得一動不動。
第四波大聰明是純電動汽車的車主們，他們考慮得很完善。因為純電動汽車不能加油，所以在路上必須要用經(jīng)濟時速行駛，才可以讓自己盡量少去充電站排隊，以節(jié)約在路上的時間。
可他們卻忘記了，如此一來自己就和第二波大聰明一樣了，完全變成了龜速車，直接導(dǎo)致交通堵塞，好好的高速公路變成了慢速路。
所以說，五一假期堵車基本都是這四類大聰明引發(fā)的，其中第一類和第三類還好些，他們只不過不想遇到堵車，但也沒有禍害別人。
但第二類和第四類大聰明可就有很大問題了，不管他們是什么原因，但他們確實是堵車的源頭之一。
好在現(xiàn)在的交警已經(jīng)不再愿意慣著這些人，各地交警已考慮使用無人機航拍的方式進行查處，以后這些喜歡龜速行駛的大聰明們就有的受了。
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