4月28日，領(lǐng)克汽車旗艦車型領(lǐng)克900上市，正式加入大型家用SUV市場的激烈競爭。大型家用SUV市場過去幾年增長迅猛，已經(jīng)成為各大車企重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。目前，該細(xì)分市場盤踞著 理想L8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、L9，鴻蒙智行 問界M9 、M8等幾款競爭力很強(qiáng)的車型。此外，還有不久前上市的 騰勢 N9、即將上市的深藍(lán)S09等產(chǎn)品，領(lǐng)克900要如何從中分一杯羹值得關(guān)注。
領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍受訪時(shí)表示，領(lǐng)克900的銷量目標(biāo)是進(jìn)入細(xì)分市場前三名。他進(jìn)一步解釋說，在今年的市場環(huán)境中，前五能活著，前三能活得好，所以領(lǐng)克900的目標(biāo)是“保五爭三”。
交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2024年，問界M9上險(xiǎn)量為150969輛，月均13724輛。理想L8上險(xiǎn)量為78934輛，月均6578輛； 理想L9 上險(xiǎn)量為86101輛，月均7175輛。如果領(lǐng)克900要進(jìn)入細(xì)分市場前三，意味著它的月均銷量至少要超過6000輛。
領(lǐng)克900的交付節(jié)奏也比較快，訂車用戶不用得太久，這也有助于能防止訂單流失。穆軍表示，領(lǐng)克900的1.5T車型馬上就能交付，4月28日上市當(dāng)晚，一些經(jīng)銷商當(dāng)場就交付了一些車輛，2.0T Ultra版車型5月上旬開始交付，2.0T 探索版5月下旬開始交付。他也坦言，領(lǐng)克900上市后的交付和客戶服務(wù)對于領(lǐng)克汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)體系既是挑戰(zhàn)，也是進(jìn)一步提升服務(wù)水平的機(jī)會。
領(lǐng)克900價(jià)格優(yōu)勢明顯
領(lǐng)克900共推出四款車型，指導(dǎo)價(jià)為30.99萬-41.69萬元，扣除各種權(quán)益之后的限時(shí)售價(jià)為28.99萬-39.69萬元，相比競品來說，它的價(jià)格非常有競爭力。理想L8、L9兩款車型的價(jià)格區(qū)間為32.18萬-43.98萬元。問界M8、M9的價(jià)格區(qū)間為35.98萬-56.98萬元。騰勢N9的價(jià)格區(qū)間為38.98萬-44.98萬元。
筆者認(rèn)為，領(lǐng)克900的價(jià)格有意避開理想L8和L9、問界M8和M9的鋒芒，畢竟這幾款車目前風(fēng)頭很勁。但另一方面，也體現(xiàn)了領(lǐng)克汽車對當(dāng)前車市環(huán)境的精準(zhǔn)把握，那就是大部分產(chǎn)品都還是需要以價(jià)換量的，而銷量規(guī)模是一個品牌能否活下去并活得好的前提。
實(shí)際上，在當(dāng)前激烈的市場競爭中，為一款新車制定一個合適的價(jià)格并不容易，要綜合考慮很多因素。據(jù)穆軍透露，領(lǐng)克900的售價(jià)是在當(dāng)天下午4點(diǎn)才最終確定的（此時(shí)距離上市發(fā)布會只有3個小時(shí)）?！敖衲晔袌龃_實(shí)很卷，這么多大型SUV，應(yīng)該把價(jià)格直接定到比較合理。也確實(shí)收到了預(yù)計(jì)的結(jié)果。”他說。
領(lǐng)克汽車官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克900上市后一小時(shí)內(nèi)大定訂單突破1萬臺，說明這款車的價(jià)格得到了市場的認(rèn)可。自3月25日開啟預(yù)售以來，小定訂單突破了4萬臺，其中超1萬個轉(zhuǎn)為大定訂單。
能獲得如此高的大定轉(zhuǎn)化率，價(jià)格是一個關(guān)鍵因素。在經(jīng)濟(jì)下行、人們對未來的信心不足、對收入的預(yù)期普遍偏弱的環(huán)境下，汽車價(jià)格也面臨很大的壓力，過去一兩年此起彼伏的價(jià)格戰(zhàn)就是最好的證明。但一般情況下，價(jià)格較便宜車型的銷量普遍高于較貴的車型。以理想汽車L系列為例，2024年，價(jià)格較低的L6的月銷量超過2.5萬輛，L7的月銷量超過1萬輛；而價(jià)格較高的L8和L9的月銷量保持在5000-7000輛的水平。
領(lǐng)克900從各方面樹立大型SUV新標(biāo)桿
作為大型SUV市場上的后來者，領(lǐng)克汽車顯然是有備而來，將領(lǐng)克900這款旗艦車型打造成一款沒有短板的產(chǎn)品，新車在舒適、高端、功能、智能、性能、安全六大維度均帶來超越行業(yè)的全新標(biāo)準(zhǔn)。
領(lǐng)克900基于大型電混車型專屬的SPA Evo架構(gòu)開發(fā)，該架構(gòu)由SPA架構(gòu)衍生而來，開發(fā)費(fèi)用超過百億元。極氪科技集團(tuán)副總裁康國旺受訪時(shí)表示，SPA Evo架構(gòu)的開發(fā)要解決空間問題，還要保證操控性能，這不是簡單地將前輪距加寬，軸距拉長。實(shí)際上，新架構(gòu)的開發(fā)牽一發(fā)動全局，上百億元的研發(fā)投入在每一個零部件、每一個系統(tǒng)的開發(fā)，同時(shí)要經(jīng)過大量驗(yàn)證和嚴(yán)格測試，所以整體花費(fèi)非常大。但高投入也帶來了高回報(bào)，基于SPA Evo架構(gòu)開發(fā)的領(lǐng)克900從各方面都樹立了大型SUV的新標(biāo)桿。
一、安全方面，領(lǐng)克900的車身采用多樣化高強(qiáng)度材質(zhì)打造，A柱到D柱行業(yè)首個百分百熱成型鋼材全覆蓋，最高強(qiáng)度2000MPa、整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32983N.m/deg。領(lǐng)克900打造了大型家用SUV中最安全的第三排，成功完成中國首次第三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)測試——單車100km/h追尾+100km/h側(cè)碰挑戰(zhàn)，獲得中國汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH 超級試驗(yàn)挑戰(zhàn)證書”。
此外，還有包括AEB前向碰撞減緩、G-AES通用障礙物自動緊急避讓輔助、TAA大車主動避讓、BSD盲區(qū)預(yù)警、LKA車道保持輔助、ACPE加速踏板防誤踩輔助、DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等18項(xiàng)主動預(yù)警及防護(hù)。動力電池也提前滿足并超越電池新國標(biāo)的所有測試。
二、性能方面，領(lǐng)克900搭載的EM-P超級電混技術(shù)，比肩超跑的性能和操控，零百加速最快4.3秒，最高車速240km/h。SUPER AI數(shù)字底盤（雙腔空懸+CCD+魔毯懸架），全系采用3擋DHT，駕控與舒適兼具。還有矢量機(jī)動技術(shù)支持±10°后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式、華爾茲式掉頭，5米+大車轉(zhuǎn)彎半徑5米內(nèi)，媲美A級車的靈活性。
此外，領(lǐng)克900同級首搭寧德時(shí)代驍遙超級增混電池，純電續(xù)航里程最長280km（CLTC），綜合續(xù)航里程最長1443km（CLTC）。3C電芯擁有超高補(bǔ)能效率，20%-80%充電僅需17分鐘，超越主流混動車一倍以上。
三、空間方面，領(lǐng)克900的車身長寬高尺寸為5240×1999×1810mm，軸距3160mm，擁有同級最大的6.16平米車內(nèi)空間，人均超過1平米，得房率最高可達(dá)88.2%。它的一二三排空間在同級車型中都是最寬敞的，二排前后滑移行程長達(dá)550mm，領(lǐng)先同級一倍，三排前后滑移行程125mm，也是同級最長?！凹兤降匕?超長滑軌”讓這款SUV的空間和MPV一樣舒適， 它也在SUV領(lǐng)域首發(fā)雙180°電動旋轉(zhuǎn)座椅，還有百萬豪車專屬的天地門。
康國旺透露，為了做好領(lǐng)克900的天地門，領(lǐng)克汽車做了80多場調(diào)研來深入了解用戶需求。此外，天地門有很多專利，比如，路虎在該領(lǐng)域的很多專利要到2030年才能解禁，但領(lǐng)克汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)最終都突破了這些障礙。
四、智能方面，領(lǐng)克900 2.0T車型全球首發(fā)搭載英偉達(dá)Thor芯片，算力700TOPS，標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛H7版本，具備車位到車位的輔助駕駛功能。在符合條件的區(qū)域內(nèi)，開啟導(dǎo)航后，從導(dǎo)航起點(diǎn)自主行駛到導(dǎo)航終點(diǎn)。能打通出行路線的各個斷點(diǎn)，例如公共道路和內(nèi)部道路的銜接，內(nèi)部道路和地下道路的銜接，自動過ETC等，實(shí)現(xiàn)車位到車位的全流程無斷點(diǎn)的智能輔助駕駛體驗(yàn)。
1.5T車型采用英偉達(dá) Orin-X芯片，算力254TOPS，標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛H5版本，可實(shí)現(xiàn)城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛、高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、HPA記憶泊車等功能。特別需要指出的是，領(lǐng)克900全系標(biāo)配126線 速騰 聚創(chuàng)激光雷達(dá)，能提供更強(qiáng)大的感知性能。
領(lǐng)克900打開了領(lǐng)克品牌的向上空間
作為領(lǐng)克品牌目前推出的售價(jià)最高的產(chǎn)品，領(lǐng)克900打開了領(lǐng)克品牌向上的發(fā)展空間。盡管領(lǐng)克汽車與極氪汽車整合后，極氪科技集團(tuán)對兩個品牌的定位和發(fā)展方向是“極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕?。但作為一個高端品牌，領(lǐng)克汽車當(dāng)然也有向上突破的訴求。
在領(lǐng)克900上市之前，領(lǐng)克品牌的旗艦產(chǎn)品是 領(lǐng)克09 ，EM-P版本售價(jià)為28.99萬-34.78萬元。領(lǐng)克900則將該品牌的價(jià)格天花板向上延伸到40萬元以上。
領(lǐng)克900也擴(kuò)大了領(lǐng)克品牌的用戶群體。領(lǐng)克品牌的用戶普遍較年輕，平均年齡約為32.7歲，其中90后用戶占比高達(dá)70%。但由于它的定位是一款旗艦車型，滿足的是大家庭出行的需求，因此，很多三、四十歲，四、五十歲的人也在買領(lǐng)克900。用穆軍的話來說就是，領(lǐng)克原來觸達(dá)不到的那批客戶現(xiàn)在也觸碰到了。
領(lǐng)克汽車未來計(jì)劃推出其他大型或者中大型SUV產(chǎn)品，以多款車型組合來開拓大型家用SUV市場嗎？穆軍表示，這取決于領(lǐng)克900能否成功。如果要做其他車，也要考慮是否會跟領(lǐng)克900搶市場。不過，利用SPA Evo架構(gòu)開發(fā)小一些的車完全沒有問題。至于是否開發(fā)更多的大型SUV，6個月以后會有進(jìn)一步消息。
熱門跟貼