來源： 信網(wǎng) 責(zé)編：陳燭光 2025-05-02 17:45:55

信網(wǎng)5月2日訊 青島立于開放、興于開放。開放是青島的特色所在、優(yōu)勢所在、希望所在。作為國家縱深開放的重要戰(zhàn)略支點，提升開放平臺能級始終是青島高質(zhì)量發(fā)展的重要命題，而國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正是其中關(guān)鍵落子。

4月30日，在青島膠東國際機(jī)場停機(jī)坪上，一架噴涂耐冬花標(biāo)識的青島航空空客飛機(jī)正展翼待飛。在青島市級有關(guān)部門、民航監(jiān)管部門等駐場單位，以及日本國駐青島總領(lǐng)事館的共同見證下，這架承載著兩地經(jīng)貿(mào)文化期許的銀鷹劃破長空，向著隔海相望的日本名古屋振翼啟航。

正值青島城投集團(tuán)旗下青島航空開航11周年之際，青島=名古屋直飛航線的開通，標(biāo)志著青島航空國際化戰(zhàn)略邁出堅實一步，也將為進(jìn)一步推動中日經(jīng)貿(mào)合作注入動能。

織密航線網(wǎng)絡(luò) 做強(qiáng)樞紐能級

2024年11月13日，國務(wù)院關(guān)于《青島市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》的批復(fù)正式發(fā)布，將國際性綜合交通樞紐城市明確為青島四個新的城市總體定位之一。

高水平開放，打開發(fā)展新空間。圍繞建設(shè)國際性綜合交通樞紐發(fā)展先行區(qū)，青島確定了打造國際樞紐海港、提升國際航空樞紐功能、打造“軌道上的青島都市圈”、打造廣覆蓋深通達(dá)的路網(wǎng)體系、打造集約復(fù)合型綜合交通樞紐等方向。此次新國際航線的開通，正是青島航空立足城市發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)開放大局的主動作為。

“啤酒之城”牽手“制造業(yè)心臟”，架設(shè)中日交流空中通道

據(jù)悉，青島=名古屋航線每周一、三、五、七往返，去程航班12:10青島起飛，返程航班16:45名古屋離港，航班時刻的安排便利兩地商務(wù)人士及旅客出行。

這條航線將“北方對外開放門戶”青島與日本“制造業(yè)心臟”名古屋緊密相連——前者是中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)青島片區(qū)核心載體，后者坐擁豐田、三菱等世界500強(qiáng)企業(yè)，新航線將有效促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)合作、文旅交流及人員往來，為青島深化對日合作提供高效通道。同時，青島航空已于3月30日加密青島=大阪航線至每日1班，籍此青島至日本周航班量增至11班。

扮靚“城市會客廳” 交出國際化高分答卷

在青島城投集團(tuán)黨委堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，青島航空始終與城市發(fā)展同頻共振。近年來持續(xù)加碼國際航線布局，初步構(gòu)建起“立足青島、輻射國內(nèi)、面向東北亞、連接?xùn)|南亞”的航線網(wǎng)絡(luò)。

面向東北亞，青島航空已擁有韓國首爾、濟(jì)州和日本大阪、名古屋4個通航城市并不斷加密日韓航線，其中青島=首爾、青島=大阪實現(xiàn)每日1班，為旅客搭建起貫通日韓、暢聯(lián)內(nèi)外的空中高速通道。

2024年7月9日，隨著青島航空QW9893次航班從青島膠東國際機(jī)場起飛，青島至吉隆坡直航航線正式開通。這是山東省內(nèi)直飛馬來西亞首個定期航班，青島成為山東省內(nèi)唯一同時擁有“新馬泰”黃金旅游航線的城市。截至目前，青島航空已開通萬象、曼谷、河內(nèi)、胡志明等東南亞航線，2024年年承運(yùn)旅客超24萬，年執(zhí)飛航班超1900架次，為加強(qiáng)國內(nèi)國際互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流貢獻(xiàn)青航力量。

青島與世界相交、與時代共振。這條青島航空新航線不僅縮短了地理距離，更將助力產(chǎn)業(yè)、文化、人才的“多向流動”，為青島建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)青航力量。（顧青青）

[來源：信網(wǎng) 編輯：陳燭光]